リサイクルゴム？ これまで以上に要求の厳しいプロジェクトを伴う国際レベルでの研究への挑戦。 欧州市場に進出しているタイヤメーカーは、規制の適応範囲内に留まるよう努めています。 戦略 回復について。 使用済み自動車タイヤは確立されたビジネスです。 ヨーロッパでは、当社は エコプネウス は、使用済みタイヤを追跡、収集、処理する非営利団体として誕生しました。 イタリア人 ピレッリ は創設メンバーの XNUMX 人であり、回収されたタイヤは最終的に子供用の遊び場、人工芝フィールド、交通保護区に置かれます。 リサイクル システムは、タイヤが思いもよらない場所に捨てられないようにするために、自動的に栄養を補給し、新しい技術ソリューションを実験します。 もともと、タイヤは天然ゴム、石油、硫黄、カーボンブラック、シリカ、オイルなどのいくつかの物質の混合物からできています。 これらは環境に非常に有害な成分であるため、回収する必要があります。 通過するのは良いルールです 廃棄物から資源へ。 各種リサイクルについて ごみ イタリアは良い位置にある。 そして、構築するとさらにうまくいくでしょう 新しい植物。
リサイクルゴムも Enea の成功事例です
この分野における最新の重要なリサイクル技術革新は、Enea とブレシア大学のコラボレーションから生まれました。 ブレシアの近代的な研究室の研究者たちは、工業生産や振動ダンパーに適した再生ゴムを入手しました。これは、XNUMX つの異なる分野を合成した新素材です。 スチールとゴム。 どちらの素材もヨーロッパの循環経済プログラムの中心であり、イタリアの直感はこのプログラムに対して大きな関心を集めています。 しかし、実験室で起こったことは、 産業規模で利用される ? 添加剤を添加せずに冷間加工して、厚さ 1 ミリメートルのゴムシートを製造しました。 イタリア経済にとって、大企業と中小企業にとって明るい始まりです。 「この取り組みにより、私たちはロンバルディア州のような地域で XNUMX つのセクター間の産業共生活動を実現するための基礎を築いています」と彼は説明します。 マーク・ラモニカ ENEA研究所のエコノミスト。 実際、電炉用鋼の主要生産地、したがって利用される大量のスラグの生産地はロンバルディア州にあります。 異なる部門の企業間の共生の流れを理解するために、この地域で生産部門の分析が実施され、生産に移行することでゴムの寿命の終わりにゴムに存在する硫黄との化学結合が分離されることになる。 クロム、モリブデン、バナジウムなどの有害元素を含む鉄鋼スラグが大幅に減少します。
ゴムの回収は環境に貢献します
「この新しい材料の特性を評価するために、基本成分であるタイヤ粉末と大量の鉄鋼スラグを組み合わせたところ、摩擦係数が減少し、剛性が増加することがわかりました」と彼は付け加えました。 アンナ・ゴベッティ ブレシア大学の博士研究員。 スラグ（重金属）の再利用は、確かに環境と地域の品質に利益をもたらす活動です。 一方で確かに ブレシア （明日14月XNUMX日に投票を呼びかける）によると、欧州環境庁 微粒子の平均が非常に高く、調査された 358 都市中 375 位にランクされています。 製鉄所から出るタイヤと黒スラグの寿命の終わりは、雇用も多いこの地域で持続可能な経済循環を促進するでしょう。 結局のところ、研究者たちは、有害レベルの低い高度な製品を作るために 20,4 つの生産チェーンを統合しました。 鉄鋼に関しては、イタリアは 10 万トンを生産しており、ヨーロッパの主要国です。 黒廃棄物は総生産量の約 15 ～ XNUMX% です。 タイヤに関しては、 タイヤ435万XNUMX千トン、 に知らせるエニア。 ただし、モビリティ分野で新たな用途のために再生されるのは 20% のみです。 350万トンはセメント工場でのエネルギー回収やエネルギー生産などの他の用途に使用されます。 残念なことに、車のタイヤの 25% が環境中に飛散し、時には屋外の管理されていない場所で燃えて、環境に対する危険となっています。 正しい廃棄に対する国民一人ひとりの責任も思い出さなければなりません。 お金を燃やしていると思う人はいますか？
