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eコマース、ウォルマートがAmazonに挑戦:これがどのように提供されるか

全米に 4.700 店舗を構え、常に小売業に特化してきた米国の大規模流通大手は、電子商取引に大きく賭けています。迅速な配送のために、従業員の車での移動を利用したいと考えています。店舗に行くか自宅に戻る – 考えられるノード: 残業代と健康保険。

eコマース、ウォルマートがAmazonに挑戦:これがどのように提供されるか

ウォルマートがアマゾンに挑戦。 全米に 4.700 店舗を構える米国最大の小売業者は、電子商取引、そして何よりも迅速な宅配に力を入れており、最近証券取引所で 1.000 株あたり XNUMX ドルの基準を突破した Amazon が世界中で優れた活動を行っています。 . 世界最大のスーパーマーケットチェーン、 「彼のオンライン販売はしばしば遅れて行われるため」と注目されたとウォール・ストリート・ジャーナルは書いており、したがって、いわゆる「ラストワンマイル」を追い詰め、特異なギミックでそれを実行している。それは、ドローンやその他の奇妙なテクノロジーだけでなく、オフィスに到着する販売アシスタントの在宅勤務を利用することである。車での来店も可能です。

「昨年3,3月に電子商取引会社ジェット・ドット・コムをXNUMX億ドルで買収したこの小売業者は、競争のために全米で数千人の従業員を活用したいと考えている(これは国内最大の民間事業である)」とWSJは書いている。 Amazon では、代わりに地元の宅配業者を雇っています。 超短納期にも挑戦しており、 有名な45時間配達は、ウォルマートがXNUMX都市で提供したいと考えており、すでに「数百回の配達で」テスト済みだ。

ウォルマートに新しく採用された電子商取引責任者のマーク・ロア氏は、「従業員が車で店舗まで往復するすべてのルートと、その途中で通過する見込み顧客のすべての家を想像してみてください。オンラインでの画期的な進歩により、すでに最初の結果がもたらされています。 ウォルマートの米国電子商取引売上高は前四半期に63%増加これには、Jet.com や最近買収したその他の企業を通じて作成されたものも含まれます。

「注文品を自宅に届ける最後の部分、ウォール・ストリート・ジャーナルはこう書いている、として知られる」 「ラスト XNUMX マイル」は、多くの場合、最も費用がかかり、オペレーターにとって最も要求が厳しいものです。、物流の専門家全員が解説します。 近い将来、このステップがドローンや自動運転車(あるいはウォルマート自身が計画しているように、ウーバーやリフトのドライバー)によって実行されるようになる場合、代わりにすべてを自宅で昔ながらの方法で行う計画だ。 : 荷物は店員が帰宅途中に車で持ってきてくれます。

ウォルマートの店舗従業員は車を所有しており、資格試験に合格しているとWSJは説明する。 10 日あたり最大 XNUMX 個の荷物の配達を選択できます、自宅への往復ルートに応じて最も便利な注文を提案するモバイル アプリケーションを使用します。 彼らは時間通りに支払われますが、 ウォルマートは利益をいくらにするかについては明言を避けた、そしてこれはフルタイマーになるパートタイマーにとって問題となり、健康保険の必要性と雇用主のより高いコストをもたらす可能性があります. 「車で移動しないため、給与の切り上げの可能性から除外されている人々の不満は言うまでもありません」と、アメリカン・デイリーは付け加えています。

そうでなければ、米国の流通大手は次のようにするしかないでしょう。 Instacart、2012 年に設立された食料品の迅速配達サービス (XNUMX 時間以内) そして、製品とそれを誰にでも届ける可能性の両方を提供し、そうする意思があると宣言した人に事実上、時折の仕事さえも提供します。 仕組みは次のとおりです。時間に余裕のある人はアプリに登録し、空き時間を指定してスマートフォンで注文を受け付けます。 その後、彼はスーパーマーケットに行き、同時に複数の顧客に対しても買い物をし、特別なカードで支払い、指定された時間内に注文品を配達します。 もしも未来が人によって作られていたら?

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