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サイクリング – ツール・ド・フランスの最初の黄色のジャージは、スイスのファビアン・カンチェラーラのものです

サイクリング - 世界で99回目のメディアイベントであるリエージュでの第XNUMX回ツール・ド・フランスの開幕戦となったプロローグタイムトライアルでスイス人が優勝し、初のイエロージャージを獲得 - 超お気に入りのウィギンスによれば - 自転車競技の第一人者であるニバリイタリア勢も健闘 – アームストロング事件の影がレースに重くのしかかり、その影響は殿堂入りに壊滅的な影響を与える可能性がある

サイクリング – ツール・ド・フランスの最初の黄色のジャージは、スイスのファビアン・カンチェラーラのものです

一人を残してツアーが始まった アームストロング事件に動揺するイブ. たとえドーピングの亡霊が路上で作成された分類の真実性に壊滅的な影響を与える危険があるとしても、フランスのステージレースの魅力は毎年魔法のように新たになります。。 昨日も、第99回大会の開幕に向けてリエージュの雰囲気は感動的だった。 観客を刺激し、興奮させるチャンピオンがいなくても問題ありません。 今日の自転車競技は、私たちをよりオープンなレースに慣れさせており、さまざまな部外者が突然ジロ(フランスでの公認を求めているカナダ人のタイラー・ヘシェダルの場合)やツールで勝利を収めるまでに躍り出ることができます。コンタドール(5月XNUMX日にレース復帰予定)だけでなくアンディ・シュレクも奪われた今年のグランブークレが、 ブラッドリー・ウィギンスがカデル・エヴァンスを抑えてXNUMX番人気、前回の優勝者。

上品なピスタード、世界とオリンピックのパシュートチャンピオン、 32歳のウィギンズは、2009年にXNUMX位に終わったツアーで優勝できると確信していた。 昨日から始まったこのエディションではXNUMXキロを超えるタイムトライアルが予想されており、最終的な勝利に向けて他のライバルたちに対して大きなアドバンテージをもたらしている。 ファビアン・カンチェラーラとドイツ人のトニー・マーティンだけが、時間との勝負で彼に勝てる数少ない選手の一人だ。 実際、昨日リエージュで行われたプロローグタイムトライアルで、スイスチャンピオンがイギリス人を7秒上回ってXNUMX位に終わったことが起こった。 しかし、カンチェラーラは、ツールのイエロージャージでXNUMX回目のリーダーとなっているが、マルティンと同様にアルプスとピレネーを運命づけられている。 二次的な役割に。 その代わりにウィギンズは、今年パリ〜ニース、ツール・ド・ロマンディ、ツール・デュ・ドーフィネで優勝することで、自分も登山家であり、したがってツールの男であると確信した。

彼の信念は、よりコントロールされたサイクリングでより適切に競争できる「クリーンな」ライダーになるという考慮からも生じています。 ウィギンズはレキップ紙との最近のインタビューで、ここ数回のツールの勝者は偽物が多すぎると明言した。 唯一の例外はカデル・エヴァンスです。 XNUMX週間にわたるレースに熟練した英国人選手が、XNUMX月の暑さの下、XNUMX日間以上続くツールのような過酷な競技で立ち上がって輝ける強さを持っているかどうかを見極める必要があるだろう。危機、何ということだ。フランス語の「オム・オ・マルトー」という言葉は、どこにいても誰にでも響くものです。 そして、エヴァンスから我々のヴィンチェンツォ・ニバリに至るまで、ウィギンスのライバル全員が重視するのはまさにこの「不確実性」にある。ニバリは例外的な副将、イヴァン・バッソとともにツールに現れた。 ミケーレ・スカルポーニとバッソ自身、ジロでは期待外れのビッグネームだったXNUMX人よりも、ニーバリはツールへのイタリア遠征の主役であり、スプリントではアレッサンドロ・ペタッキに依存している(カヴェンディッシュとゴスの許可を得ている)。 山岳地帯を待つニバリは、リエージュでのプロローグタイムトライアルで予想以上にうまく防御し、カンチェラーラからわずか18インチ、ウィギンズからわずか11インチを失った。 彼は基本的にエヴァンスと同じタイムで走った。 スロバキアのペテル・サガンに所属するリクイガスのキャプテンであるシチリアの登山家にとって、前途有望なスタートとなった。 1990年生まれのもう一人の予測不可能なジョーカーは、今日の第XNUMXステージからスタートし、まだベルギーにおり、リエージュからそれほど遠くないワロン地域の中心、セラインで厳しいフィニッシュを迎える。

 

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