早く終息しますように カルロ・カレンダの大臣の試練。 最も差し迫った企業危機の主要な管理業務はすべて停止しています。最終段階ではしっかりと固執していますが、最終段階ではそうではありません。 労働組合や地元の現実に目を向けるために、ベネト通りの建物の階段を毎日、毎日、上り下りしています。 新政権が発足するまで何も決まらない. 待っている間、私たちはニュースの見出し、テレビ放送、疲れた閣僚宣言に満足しています。
主な未解決の問題 (Ilva、Piombino、Alitalia など) の中で唯一 アルコア ha 5年以上の一時解雇の後、解決策を見つけた 新しいスイスの施設のエネルギーコストをサポートするために、かなりの公的資金が費やされました。 経営陣（または監督？） 取締役会を従業員に開放するというジェスチャーは、金属の価格とヨーロッパのアルミニウムの収益を押し上げた中国のアルミニウムに対する米国の禁輸措置と同様に、良い兆候のようです.
A タレントゥム、 ミッタルは、新政府が約束を確定するのを待っているが、プーリア州とタラント自治体の無謀なイニシアチブの後、公的補償の要求を受けているが、インドの鉄鋼メーカーは欧州委員会に公式に、 Ilva を優勢な立場から遠ざけることを厭わない。 販売されているサイトの中で、Magona d'Italia工場が際立っています。 ピオンビーノ市の XNUMX 番目の生産的な肺。
トスカーナの街では、マゴナの不確実性が長い間の苦痛と絡み合っています。 旧ルッキーニ製鉄所 そして、最後のマネージャーであるアルジェリアのアフェルピのデフォルト。 エルバを見下ろす岬でさえ、幸運はカルロ・カレンダを助けませんでした。 彼は、インドのジンダルの差し迫った到着を発表し、トスカーナの施設を再構築して再開するために署名する準備ができていました. しかし、着陸した飛行機はヒサール ハリアナに停車しました。 結果が明らかに不確実性に向けられた選挙運動の最中に、政府が完全な権力を持ち、明確なガイドラインを持っていることを確認しなければならない合意に実質を与えることは考えられないことは明らかでした.
現在、明確な結果が得られたものの、政治的不確実性が高まっているため、インド人は川岸に立って、ボウルを動かさずに、新しい大臣の本当の意図を見るのを待っています. Lega と 5Stelle の両方の推進力と選挙での勝利 (上記のすべての状況で) は、ピオンビーノの将来とタラントにおけるミタルの株式保有構造の両方にまつわる公的な役割の可能性を閣僚関係書類に戻しました。 アリタリア航空が重量競争相手間の競争をサポートする準備ができている場合、ルフトハンザが何よりも要求するステップを回避することは困難です。最初にリストラを行い、それからそれについて話します。 これは、公共の財布に手を入れることを意味します。
最近で カルロ・カレンダはもうこの作品に出演していないようです。 民主党への急速な加入と党首での彼の即時の存在、および危機を克服するための継続的な提案は、決定的で具体的なマネージャーとしての彼のプロファイルを傷つけました. この点に関して、長年上院議員を務めていたある人物は、エンリコ・ベルリンゲールのキャリアに関するジャンカルロ・パジェッタの過激な皮肉を彼にとっても思い出した：「彼は非常に若い年齢で党総局に加わった人物だ」.
