電気自動車はい、電気自動車いいえ。 市場は前途有望であり、本格的なブームまでの道のりはまだ長いとはいえ、売上げが大幅に増加するなど順調に進んでいます。 「イタリアは引き続き欧州の成長の影にあるものの、回復の兆しが垣間見えるが、その中には間違いなく、自動車市場の好転。 2014年間の深刻なマイナス状況を経て、新車販売は4,2年をプラスで締めくくり(2013年比1.359.616%増、全体登録台数2015台)、11年の最初の13,2か月すべてでそれぞれ+15,2%、+XNUMX%、+XNUMX%と二桁の成長を達成した。 ”。
それは I-Com、Iefe-Bocconi の Antonio Sileo 氏 アギエネルギアの状況を把握するため。 「たとえ、経済危機の持続が車の買い替えの組織的な延期を大きく決定づけたことは覚えておくべきですが、この状況は避けられず、これ以上長くは続かないでしょう。いずれにせよ、これらは喜ばしい数字ではありますが、実際には小さくなります」同じ月に太陽が達成した結果と比較して 電気自動車。 実際、これらの数か月の間に、 2015 年 2014 月、297 月、82,5 月は、138,7 年の同月と比較して非常に大幅な増加を記録しました: +XNUMX%、+XNUMX%、+XNUMX%.
「では、イタリアでも電気自動車の成功は訪れたのでしょうか？ 実際のところ、電気自動車が大幅な普及率を達成している国はほとんどありません。 ヨーロッパでは、ノルウェーが大きな例外となっています。 そしてまた イタリアでは、市場シェアは（せいぜい）電話市外局番によるもので、自動車総台数のわずか 0,2% にすぎません。 新たに販売されました。 したがって、成功への道のりはまだ非常に長いです。 燃料、ディーゼルやガソリンの代替燃料、LPG、メタンを搭載した自動車（さらに、イタリアには強固な生産実績があり、世界的な成功事例もある）は、それぞれ約 9% と 5% の市場シェアを持っています。 一方、ガソリンまたはディーゼルを動力とするより古典的な内燃エンジンを補助する電気モーターを（少なくとも）搭載したハイブリッド車は、現在販売台数の 1,5% を超えています。
ゲームは以下でプレイされます 充電ステーションの普及と自動車の充電速度の向上 同様に 車両価格。 「価格を最優先する消費者が認識する価値と、排出量と外部性の抑制を称賛する社会が認識する価値との間のギャップは依然として大きすぎる。」
