オーストラリアの自動車産業の終焉は避けられません。 少なくとも、フォードの元最高経営責任者であり、現在は世界最大の鉱業グループである BhP ビリトンのトップであるジャック・ナセルはそう考えています。 南オーストラリア州とビクトリア州で 500 人の雇用を削減するというホールデンの発表について、オーストラリア人のナセル氏は、オーストラリア人が地元の自動車産業を支援するのに十分な愛国心を持っていなかったのは残念だと述べた。
「自動車産業が他の国で得たインセンティブを比較すると、これが唯一の可能な結論です。」 ナセル氏は、オーストラリア人は自動車産業と「感情的につながっている」わけではないと付け加えた。 この部門の困難は、オーストラリアドルの強さと、安価な労働力、原材料、エネルギーを低価格で期待できる外国産業の激しい競争によるものです。
「兆候は良くない」とナセルは再びコメントした。 「地元産業は労働力のエンジニアの数を減らしており、これは研究開発プログラムの削減を示しています。」
現在、オーストラリアの国で製造している XNUMX つの自動車グループがあります。 地元のホールデングループの他に、フォードとトヨタがあります。 「そのうちのXNUMXつが生産を停止するだけで十分であり、ドミノ効果で業界全体が崩壊します」.
