アトランティアが証券取引所に上場: le 株価は1,7%上昇 、29月9,5日月曜日の会議を考慮すると、不規則な傾向が見られます。 投資家はアウトトレード社の分割案に注目しており、株主はそれを決定する必要がある。 しかし、この提案には株主が反対している。エディツィオーネ氏はこれ以上待ち時間を延長しないことに賛成しているのに対し、ベネトン家はアスピ社のスピンオフを延期し、CDPフォンディと再度交渉することに賛成している。 コンソーシアムは土曜日に新たな提案を提示するはずで（CDPの理事会が設置されたのは偶然ではない）、報道によると、現在は前回の9,1億に対してXNUMX億の話があるという。 午前の終わりにターニングポイントが訪れます。 CRT財団が公の場に姿を現した そしてさまざまな噂で予想されていたように、同氏はASPI株分割プロジェクトの延長を拒否し、「十分に改善された」CDPコンソーシアムの提案をアトランティア株主総会の投票にかけるよう求めた。 プレスリリースは次のとおりです。
「現時点では、アウトストラーデ・コンセッショニ・エ・コストルツィオーニ・ＳｐＡに対するアトランティアの比例部分分割プロジェクトの結果としてアトランティアから派生したアウトストラーデ・コンセッショニ・エ・コストルツィオーニ・ＳｐＡへの株式投資の購入に関する潜在的投資家からの提案が承認されていないことを認識する」 15年2021月88日 - そして、アトランティアのアスピ株式全株（この最後の資本の29％に相当）を購入するために、カッサ・デポジ・プレスティティ率いる投資家コンソーシアムが最近提示した拘束力のある提案を考慮して、フォンダツィオーネ・クルトはすでにXNUMX月XNUMX日のアトランティア株主総会で、次のことを表明する委任状を指定代表者に授与した。 延長に反対票を投じる 分割計画の先行条件の履行期限。 フォンダツィオーネ・クルトは、これまでに市場から表明され、適切に改善された唯一の運用が開発されることが適切であると考えており、カッサ・デポジティ・エ・プレスティティが率いる投資家コンソーシアムの提案が議会の評価のために提出されることを望んでいる。すべての株主も同様です。」
したがって、アスピの運命をめぐる難しい試合では、週末に大作戦が予想される。 しかし、ベネトン家がゲームの終了に向けて突き進んでいるのと同じように、ファンド側はそれに反対しており、再起動や新たな相手を望んでいる一方で、 新しいタイルが Autostrade に到着: 反トラスト法は実際に 5万の制裁を受けた 同社は、「長い列と長い移動時間という高速道路サービスの利用に重大かつ永続的な条件が存在する」高速道路の一部区間での料金減額を怠ったことに関して不当な商行為を行ったとして、競争当局からのプレスリリースで述べられている。インフラの管理と保守における同社の重大な欠陥により、安全のために特別な介入が必要となった。」
対象となる区間は、A/16 ナポリ～カノーザ、A/14 ボローニャ～ターラント、A/26 ジェノヴァ・ヴォルトリ～グラヴェッローナ・トーチェ、管轄区域内については、A/7 ミラノ～セッラヴァッレ～ジェノヴァ、A/10 ジェノヴァです。 -サヴォーナ-ヴェンティミリアおよびA/12ジェノア-ロジニャーノ。 これらのルートでは、独禁法当局は「車線の大幅な削減、および/または長距離の最高許容速度の特定の制限が行われていることを確認した」とメモは続けている。 これにより、消費者からの料金請求額の調整や減額が行われないまま、行列や渋滞、ひいては移動時間の大幅な増加という点で、消費者に多大な不利益と強い不便をもたらしています。」 当局はまた、払い戻し手続きについて自動車運転者に十分な情報を提供していないとアウトストラーデ社を批判している。 特にボローニャ・ターラント間高速道路A/14については、「提供された情報が欠落、不適切、時期尚早、普及方法が不十分であり、利用者に生じた不便を補うには不適切であることが判明した」としている。
