エティハド航空によるアリタリア航空の経営が再び脚光を浴びています。 チビタヴェッキアの検察庁は、アリタリア航空の口座のマキシホールでアラブの会社によって選ばれたマネージャーの責任があるかどうかを理解するために、不正な破産の調査を開始しました.
Guardia di Finanza は 22 月 11 日火曜日、書類を入手し、アリタリア航空本社のコンピューターを調査しました。 Fiamme Gialle の調査は、2017 年 XNUMX 月 XNUMX 日に Civitavecchia 裁判所が元国営航空会社の破産を宣言した判決に基づいて、司法によって決定されました。
X線、ほぼXNUMX年： すなわち、エティハド航空によるアリタリア航空の 49% の買収 (1 年 2015 月 2 日に完了) と、株主が会社の臨時管理の開始を承認した 2017 年 2016 月 XNUMX 日に発生した新たな金融危機の認定から始まる期間そして管財人。 イタリアのキャリアのアカウントが悪化し続けたXNUMX年半。 ルカ・コルデロ・ディ・モンテゼーモロ大統領が XNUMX 年に発した言葉を忘れることは困難です。 「私たちは 500 日 XNUMX 万ユーロを失い、 責任ある行動が必要です。」
したがって、ジェームズ・ホーガンと彼が率いるマネージャーによって実行された経営陣の企業、管理、および会計の側面が調査中ですが、とりわけ疑わしいと見なされたXNUMXつの操作は、アリタリア航空からエティハド航空への貴重な資産の譲渡（売却）とミレミリアポイントです。 .
La したがって、アリタリア航空に対する嵐は、いくつかの前線で猛威を振るい続けています。 過小評価しないでください ヨーロッパの試合: 欧州委員会は、ジェンティローニ政府によって付与されたつなぎ融資に関する調査を開始しました。 進行中の議会の議論は言うまでもありません。 23月XNUMX日に議論された 暫定的な存続を確保するための修正 アリタリア航空の運命を決定しなければならない新政府のテーブルに問題が持ち上がるとしても、会社の. マッテオ・サルヴィーニとルイジ・ディ・マイオによる最近の声明に基づいていますが、 政府との契約に記載されている内容によると、航空会社は再開されるべきであり、国の戦略的資産として売りに出されるべきではありません.
