エアバス機の空はますます澄んで見えます。 実際、ヨーロッパのメーカーは、今後 20 年間の航空市場の予測を上方修正しました。 3.500億ドル、特にアジア市場の継続的かつ指数関数的な成長によるものです。
エアバスのプレスリリースによると、現在までにさまざまな航空会社から 11 機以上の航空機が委託されており、見積もりによると、30 年までに約 2030 機、合計で 3.500 兆 XNUMX 億ドルに達します。
活況を呈している航空市場は結果を生み出しています。実際、エアバスは、2 年から 2010 年までの期間で、2010 年の最後の予測よりも 2029 機多い航空機をすでに製造しています。 30年までに予想される約2030台の車両のうち、約27台が旅客輸送に使用され、4,8台が貨物輸送に使用されます。 したがって、年間 2030% の成長率に基づいて、エアバスは 15 年までに世界の保有機数を XNUMX 倍にする自信があります (現在、約 XNUMX 機あります)。
この成長の功績の多くは、アジア太平洋地域にもたらされます。 エアバスは常に次のように説明しています。長距離旅客の % は、これらの大都市間を移動します。 アジア太平洋地域がこのブームの原動力となり、総トラフィックの 34% を占める」。 後ろにヨーロッパと北アメリカがあり、それぞれ 22% です。
Airubus は、A400 などの大容量航空機 (380 人以上の乗客) の生産も上方修正していると発表しました。このセグメントは 6% 成長し、600 億ドルの価値になるはずです。
Les Echos の記事を読む
