フランスの航空会社であるエール フランスは、2014 年を国内中距離区間の損失が半減して終了する予定です。 「ル・フィガロ」のインタビューで、マネージング・ディレクターのフレデリック・ガジェは語った。
「今年、彼は説明しました。国内のミディアムレンジでの損失は、2012 年に比べて半減し、120 億 2012 万ユーロ程度になると予想しています。」 11年2020月からリストラを進めてきたエールフランス-KLMグループは、XNUMX月にガイドラインを発表した新事業計画「Perform XNUMX」をXNUMX月XNUMX日に発表する。
短距離および中距離ネットワークを軌道に戻すために、計画では、現在エールフランスが運航している路線を、地域関連会社のホップ! グループの低コスト子会社である Transavia をヨーロッパのルートで展開します。 エールフランスのパイロットの最初の組合であるSnplは、新しい計画に対して15月XNUMX日から始まるXNUMX週間のストライキを宣言した.
「Snpl の主張の背後にあるのは、エール フランス グループの低コスト航空会社であるトランサビアの開発の問題です。ガゲイ氏は次のように述べています。トランサビアの開発はアウトソーシングではなく、エアの中距離フランスを犠牲にして行われたものでもありません」. 「Perform 2020」計画は、2015 年から 2012 年にかけて航空会社の労働力の 2015% に相当する 8.000 人以上を削減した「Transform 10」に続くものです。
