苦渋の決断でしたが、ようやくたどり着きました。 家族 プジョー 自動車メーカーの首都に一歩後退して、中国人の参入を支持する 東風汽車、隣接する フランスの州.
ピエール・モスコヴィチ財務相は、パリ政府は「プジョー・シトロエンがフランスの自動車メーカーであり続けるために、あらゆることを行い、その影響力を行使する」と約束した。 Industria の所有者である Arnaud Montebourg 氏は、フランスの行政官が中国政府の代表者と東風の経営陣の両方に会ったことを確認したことを確認し、意図を再確認しました。
のおかげで、新しいメンバーのエントリーが可能になります 増資 かなり面倒。 PSAプジョー・シトロエンの監督委員会は、取引の暫定的な条件を承認しました。 XNUMX億ユーロ.
XNUMX 時間に及ぶ会議が昨日の夜遅くに終了した後、取締役会のメンバーは、CEO の Philippe Varin に対し、東風およびフランス政府との正式な協議に入るよう委任し、それぞれ署名する予定です。 増加の 30% および 50%.
プジョーファミリーは、これまでのところ資本の 25,4% を持つグループの筆頭株主であり、含まれる金額を寄付する必要があります。 80万から120億XNUMX万ユーロ その保持の過度の希薄化を避けるため。 取引が完了すると、東風、フランス政府、プジョー家は同額の株式を保有することになる。
資本増強は、グループの財政難に対処し、産業、商業、研究開発への投資を支援し、海外市場での会社の存在感を強化するために必要です。
プジョー家の一部のメンバー、特に監査役会の会長であるティエリー・プジョーは、東風やフランス政府に依存することを避け、市場に頼って増額の全額を調達することを望んでいるようです。
しかし、最近の株式市場の上昇にもかかわらず、特にグループが数四半期にわたって損失を出しているため、投資家がこの規模の取引を引き受ける気がないのではないかと、多くの幹部や取締役会メンバーは懸念しています。
