Ferrovie dello Stato のマネージング ディレクターは、FS が対処しなければならない「限界」が「多く」あるとしても、グループがアリタリア航空の増資に参加する意思があることを認めています。
幹部はマウロ・モレッティの FS に国営航空会社への介入を評価するように依頼したでしょう - 鉄道は 2,15 年の 2006 億 500 万ユーロの赤字から、迫り来る資産で XNUMX 億以上になりました…
ウニクレディトは、500月末に予定されているフェッロヴィ・デッロ・スタートによるXNUMX億の債券発行の世界的なコーディネーターの役割を果たします。債券の発行は、高等産業の開発に投資するリソースを確保するのに役立ちます。
総額1,5億ユーロの「短期債の発行に取り組んでいる」とFSマウロ・モレッティのマネジングディレクターは発表し、グループは給与とサプライヤーを支払うために「流動性が必要」であると述べた。
FS Mauro Moretti の CEO は、会社の流動性リスクについて次のように語っています。
フェッロヴィ・デッロ・スタートのCEO:「依然として前年比では改善しているが、EBITDAは約2億ドルだ」。
Alstom と Ansaldo Breda-Caf コンソーシアムは、新しい Trenitalia 地域列車の供給の入札で先行しています。
「私たちは、行われた回復と開発のプロセスを継続しなければなりません」 - 政府の最高経営責任者: 「私たちの未来に不可欠なグリーン経済や ICT などの新しい分野に焦点を当てます」.
トレニタリアは、スペインのカフェ、カナダのボンバルディア、フランスのアルストムと提携するアンサルド・ブレダの 250 つのオファーを受けました。
Ferrovie dello Stato Italiane は、2011 年に 8,3 億ユーロに達する大幅な営業収益の増加を記録し、2010 年末と比較して利益が大幅に改善しました。
Ferrovie dello Stato の CEO は、下院での非公式公聴会で次のように述べています。
130 編成の新しい車両と、さらに 60 編成のオプションがあります。 AnsaldoBreda Maurizio Manfelloto の常務取締役:「入札への参加が許可されます」。
「私たちはすでに顧客であり、興味はありません」: Ferrovie dello Stato の CEO である Mauro Moretti は、FS が Ansaldo Breda に参入する可能性があるという噂について答えました。
欧州運輸・TLC・インフラ評議会で、大臣は、共同体のネットワークと回廊は、イタリアにとって、優先順位がトリノ - リヨンとナポリ - バーリであり、島々を無視しない戦略の羅針盤であると主張した…
FS は、「定刻通りに予定されている中長距離列車の 90% が定期的に循環する」と発表しています。「シチリア島とカラブリア州を除き、地域輸送列車にも関係しており、日曜日には…
FS社の常務取締役は、フレッチャロッサのリニューアルに関連した鉄道の新たな取り組みは、今後数カ月以内に日本テレビの列車が登場する「競争とは関係ない」が、「顧客とのつながりから」だと説明した。
フェッロヴィ・デッロ・スタートのマネージング・ディレクターは、この子会社について「金の卵を産むガチョウ」と語り、現時点で最も可能性の高い買い手は「パートナーのベネトンとカルタジローネ」であると述べた。
Enel は本日、Trenitalia との商業提携の開始を発表しました。この契約では、Enel Energia ポイントを Cartafreccia ポイントに変換する可能性が規定されています。
CEO はまた、今後数日で届く FS の半年ごとの報告書が良いニュースを強調し、利益をもたらすことを保証しました。 アンサルド・ブレダに関して、モレッティは、最終的な売却はイタリア経済に損害を与えるだろうと強調した.