ヨーロッパのデザインが伝わるかもしれない 2つの主要分野での合併: 一方には銀行、もう一方には車。その間 ウニクレディト ドイツのコメルツ銀行に向けて動き、フランス人は自動車分野の失敗を研究している。
アイデアは次のとおりです。 全ヨーロッパの巨人 ～の危険に直面する 米国と中国の生産者、日本人を貶めるために トヨタ 世界のメーカーの表彰台のトップから、そしてそれを超える フォルクスワーゲン ヨーロッパのものの上から。すでにメモに書かれているアイデア セルジオマルキオンネ、間の合併の仮説を持って戻ってきました。 ステランティスとルノー と正確に一致します ステランティスの利益に関する警告 昨日のこと、何よりもまず祝福を エマニュエル・長音 政治的利点もあるが、 ジョンElkann 独立して他の分野に移りたいと考えている人。
ヨーロッパの自動車部門全体もまた、 エネルギー転換 そしてその影響 新たな排出制限、ドイツに苦しんでいます: フォルクスワーゲン 工場を閉鎖し、スタッフを解雇し、 メルセデスは2回連続の利益警告を背景に、中国子会社を清算している。昨日、ステランティスが発表しました。 ガイダンスの下方修正 調整後の営業利益率とフリーキャッシュフロー。しかし、苦しんでいるのは中高級車セクターだけではなく、英国の高級車セクターさえも苦しんでいる。 アストンマーチン 昨日、2024年の業績に関するガイダンスを下方修正しました。
マクロン氏が合併に最も関心を持っているのは間違いない
Al フランス大統領 結婚式は本当にしたいです。一方、なぜ、 フランス あるだろう 作戦の主役 そして彼にとって、 政治的合意。 方法を見てみましょう。
Il フランス政府 現在所有しているのは ルノー株15％、ステランティス株6,1％を保有しかし、フランスはすでにそこにありました プジョーの首都で フィアット、クライスラー、ルノー、シトロエンが合併したとき、取締役会のメンバーは維持された（イタリアはそうではなかった）。合併によりフランス政府の存在感がさらに大きくなるのは明らかだ。
さらに、マクロン氏は「国家主権」と銘打たれるインパクトのあるニュースを求めており、マリーヌ・ルペン氏も好む可能性のある追加の政治カードを手に入れることになるだろう。とりわけマクロン氏のアイデアは、真の「マルキオン派」に作戦を指揮させることだろう。 ルカ・デメオ、現在はルノーのCEO、元フィアットの経営者であることを考慮すると、 カルロス·タバレス ルカ・デ・メオ氏はすでに、彼が定義したものに協力し、命を吹き込むことに関心を示している。 欧州の「クルマのエアバス」。.
すでに2019年、フィアット-PSA事業開始前の時点で、トリノ会社は最初のフランスグループとの契約を締結しようとしていた。しかしその後、主にパリ政府と日産の日本人（ルノーは非常に長いパートナーシップを結んでいる）の反対により、すべてが崩壊した。
BMW社外者と15月XNUMX日の会合
ステラティスとルノーの合併のアイデアは昨年13月にすでに広まっていた。しかし今では、新しい俳優が加わってさらに充実しています。一部の噂によると、BMWもヨーロッパの結婚式に招待され、高級電気自動車の分野での専門知識を贈り物としてもたらす可能性があるという。今後数週間のうちに欧州の自動車メーカーの戦略に関する詳細が明らかになる可能性がある：XNUMX月XNUMX日から始まる パリサロン、 しかし何よりも私たちは予定されている会議を待っています 15 10月、ルカ・デ・メオとカルロス・タバレスの間で、BMWのCEOであるオリバー・ツィプセが参加するはずです。
独占禁止法、フォンデアライエンとドラギ
もちろん、最大規模の合併に関しては介入する可能性がある 独占禁止法 それをブロックするために。しかし、この面でも状況は変わりつつあります。 ウルスラ·フォン·デア·ライエンに含まれる指示と一致しています。 ドラギレポートマルグレーテ・ヴェステアーの介入主義者時代を経て、現在は「ヨーロッパの巨人」の創設を支持する傾向にある。ドラギ報告書は、さまざまな分野で欧州の産業チャンピオンを創設する必要性を明確に示した。
イタリアで千の問題に取り組むエルカンさん
この文書は特にステランティスの株主にも同意をもたらしている ジョンElkannしかし、彼はそれを否定した ロイター通信社 合併仮説。ジャンニ・アニェッリの甥、論争に取り組む 組合 イタリア人とアドルフォとの交渉 ウルソ、証明されています 他の分野を好む 高級品、ヘルスケア、ハイテク分野への投資と買収を目指している。言い換えれば、マウリツィオ・ランディーニよりもサム・アルトマンを増やすということだ。彼の最近の情熱はまさに医療分野です。エクソール、アニェッリ家の持株会社、 17,51%を購入 オランダのフィリップス社は、従来の家庭用電化製品を放棄し、医療機器や医療機器に事業を移しました。一部の観察者は、エルカン氏が自動車業界を離れたら、次のようなことを考えるかもしれないという仮説まで立てている。 公開も放棄します。 共和国 と プレス.
8月にはステランティスの数が減少した イタリアでの登録 32,4月の-8,7%に続き、前年比では13,37%の減少となり、24,8%の減少を記録した他の市場よりも悪いパフォーマンスでした。 31,8月のイタリア市場シェアは2023年XNUMX月のXNUMX％からXNUMX％となった。
追い詰められたフィアット
ステランティスとルノーの合併により、18のブランドが組み込まれることになる。すでに巨大企業とみなされているプサ・フィアット・クライスラー連合によって創設された世界第14位の自動車グループには、フィアット、プジョー、ジープ、シトロエンを含むXNUMXのブランドが加わることになる。ステランティスとルノーの合併はイタリアに不利になり、むしろ自動車部門におけるフランスのシェアを強化するのではないかとの懸念がある。
ミラフィオーリの500ベブはさらにXNUMXか月の停止
ちょうど今朝、ステランティスは労働組合に次のことを伝えました。 500 ビバレッジの生産 のボディショップへ ミラフィオリ 活動休止を延長します 11月1日までは、「今年最初の500か月で8eが欧州のEVセグメントの販売の40％を占めるという事実にもかかわらず、非常に困難に陥っている欧州の電気市場の傾向に関連した注文の不足」とこの決定を正当化した。ヨーロッパのシティカー（セグメント A ）」。
ステランティスは、「すべての工場と活動の継続を保証する決意を持って取り組んでいる」と注記を付け加え、ミラフィオーリ架装工場では「100億ドルの投資のおかげで、フィアット 500eの生産が間もなく強化される予定である」と明記している。新しい高電位バッテリーは、より入手しやすく、顧客エクスペリエンスを向上させるために新技術を統合していますが、バッテリーの生産も 2026 年初めに開始される予定です 新型500ハイブリッド、 現在の電動500インチをベースに作られる予定だ。したがって、ステランティスは、ミラフィオーリのビジョンを確認しています。これは、電動ダブルクラッチギアボックスの生産における世界的な卓越性を含む、2030年のミラフィオーリ・オートモーティブ・パークの創設を目的とした、トリノ地区およびイタリアの自動車産業への投資プロセスを想定しています( eDct ）、サーキュラーエコノミープラント、バッテリーテクノロジーセンター、そしてグリーンキャンパスの創設。
