ニューデリー出身の銀行員、Rakesh Pillai の家族は、車を買うという大きな夢を実現しました。 生涯、自転車で街中をクルージングしたり、スクーターで三人四人を積み上げたりした後、彼らはついに、インド亜大陸で最も売れているコンパクトカーの XNUMX つであるスズキ ワゴン R を購入することができました。 家族の誰も車の運転の仕方を少しも知りませんでしたが、ピライが新しい車をすぐに試すのを止めることはありませんでした。
最初に彼は自宅の門にぶつかるドアを引っ掻き、次に転向しようとして低い壁を倒し、最後に XNUMX 人の歩行者を轢きそうになりました。 ピライの話は、世界で最も危険な道路を誇る国ではよくある話で、無免許運転者が多いだけでなく、法律の不備、路面や標識の整備の悪さ、悲惨な状況での車両の循環。 インドの運転手は、実際にハンドルを握っているかのように行動し、同じ移動の自由を主張しています。
さらに複雑なことに、車がラクダ、ゾウ、ウシ、牛車、トラック、トラクター、サイクリストと道路を共有しているという事実があります。もちろん、車の残骸、ガラスの破片、板金の破片なども悲しいことに目撃されています。交通事故の、ほとんど削除されます。 モディ政権は、交通事故による死亡者数が非常に多く、かつ増加の一途をたどっていることに警戒し、1947 年から今日に至るまで、最も野心的な高速道路法の改正を制定する準備を進めています。
インドでは、過去 200 年間に XNUMX 万人と XNUMX 万人が交通事故で死亡し、平均して XNUMX 分に XNUMX 人が死亡し、XNUMX 万人が重傷を負ったことを考えると、この問題は非常に重要です。 しかし同時に、インドは世界で最も急速に成長している自動車市場の XNUMX つです。 したがって、政府の取り組みは安全運転の促進に重点を置いており、まず第一に、運転免許証の問題に対してより厳格で透明性の高い試験を課すことによって、システムが現在広範囲にわたる汚職に悩まされていることを考えると.
その後、違反や犯罪に対する罰金と罰則が引き上げられます。 さらに、交通安全を確保するための特別な権限が確立されます。 この法案は、XNUMX 月に議会で予定されているもので、横断的なコンセンサスを獲得する Modi の能力をテストするためのテスト ベンチとなります。
