के लापता होने के पैंतीस साल बीत चुके हैं गिल्स विलेन्यूवे, जनता द्वारा सबसे अधिक पसंद किए जाने वाले ड्राइवरों में से एक। ज़ोल्डर के बेल्जियम सर्किट पर दुखद दुर्घटना, उत्साही लोगों की पीढ़ियों की सामूहिक कल्पना में बनी हुई है, ने केवल एक छोटे लेकिन गहन कैरियर का अंत कर दिया है - फॉर्मूला 1 सर्कस में उनका अनुभव केवल 5 साल तक चला, 1977 से 1982 तक -, लेकिन लापरवाह रनों का एक प्रभावशाली क्रम, इस प्रकार उजागर साहस, हमेशा, उसे पहले से ही गति की किंवदंती में डाल दिया था।
21 अप्रैल से 16 जुलाई 2017 तक, allo मिलान में स्पैजियो ओबेरडानएसीआई मिलानो के संरक्षण में विडी द्वारा आयोजित एरकोले कोलंबो और जियोर्जियो टेरुज़ी द्वारा क्यूरेट की गई प्रदर्शनी वाह, गाइल्स!, एरकोले कोलंबो द्वारा 170 से अधिक तस्वीरों के माध्यम से गाइल्स विलेन्यूवे के मानव और खेल इतिहास का पता लगाती है, जो सबसे अधिक स्पोर्ट्स रिपोर्टर हैं। सराहना की, अपने प्रतिबिंबों के लेंस के पीछे फॉर्मूला 1 में बिताया गया जीवन, दौड़ के गहन क्षणों में और निजी जीवन में पहिया के नायकों को चित्रित करता था।
प्रदर्शनी कनाडा में बर्थिएरविले में विलेन्यूवे संग्रहालय से कुछ छवियों और 126 फेरारी 1981CK टर्बो के इंजन के साथ-साथ विलेन्यूवे के मिथक से जुड़ी अन्य वस्तुओं के साथ एक खंड से समृद्ध है।
प्रदर्शनी यात्रा कार्यक्रम एक दोहरे चैनल का अनुसरण करता है, जिसमें कोलंबो की छवियों को टेरुज़ी के ग्रंथों द्वारा प्रतिरूपित किया जाता है जो विलेन्यूवे की जीवनी कहानी के साथ आगंतुक के साथ होते हैं।
कहानी, वास्तव में, 1950 से शुरू होती है, गिल्स के जन्म का वर्ष, और उसकी युवावस्था की अवधि का विश्लेषण करती है, जब वह इंजनों के लिए अपने जुनून को व्यक्त करना शुरू करता है, रात के छापे के माध्यम से अपने पिता की कारों को चलाता है, पहली दौड़ में भाग लेता है त्वरण, फिर स्नोमोबाइल्स के साथ प्रतिस्पर्धा, जिसके लिए वह एक निश्चित बदनामी का निर्माण करना शुरू कर देता है। 1973 सिंगल-सीटर्स की दुनिया में उनकी शुरुआत है: फॉर्मूला फोर्ड, फॉर्मूला अटलांटिक, फॉर्मूला 2, ब्रिटिश ग्रैंड प्रिक्स में मैकलेरन के साथ फॉर्मूला 1 में उनकी शुरुआत तक।
हम 1977 में हैं, वह साल जो उसके अस्तित्व को खत्म कर देगा। 29 अगस्त को मारानेलो में, विलेन्यूवे ने पहली बार एंज़ो फेरारी से मुलाकात की, जो निकी लौडा से एक तूफानी तलाक के बीच में, ड्राइवर पर अपनी कारों के वर्चस्व की फिर से पुष्टि करना चाहता था। बातचीत कम है: गाइल्स ने 9 अक्टूबर को कनाडा में रेड पर अपनी शुरुआत की।
"जब उन्होंने मुझे उस छोटे कैनेडियन से मिलवाया - एंज़ो फेरारी ने याद किया -, सभी नसों में, मैंने तुरंत नुवोलरी की काया को पहचान लिया और मैंने खुद से कहा: उसे एक मौका दो"।
अपनी तस्वीरों के साथ, एरकोले कोलंबो पल की भावना को पूरी तरह से पकड़ लेता है। प्रदर्शनी एक चकाचौंध भरे करियर की सबसे महत्वपूर्ण और अप्रकाशित छवियों को भी एक साथ लाती है: पहली, सनसनीखेज दुर्घटनाओं के कारण 'एविएटर' उपनाम दिया गया - यह देखते हुए कि गाइल्स डामर की तुलना में हवा में अधिक समय बिताना चाहते थे - से पहली जीत, 1978 में घर पर सर्किट पर प्राप्त हुई, 1979 में डीजोन में फ्रेंच ग्रैंड प्रिक्स में रेने अर्नौक्स के साथ महाकाव्य द्वंद्वयुद्ध में। ओवरटेकिंग, जुआ, स्किड्स और संपर्कों का एक लंबा क्रम जिसने "विलेन्यूवे फीवर" को जन्म दिया "फेरारी प्रशंसकों के बीच जो उन्हें कभी नहीं छोड़ेंगे।
एरकोले कोलंबो, ट्रैक पर अपने अनुभव का दस्तावेजीकरण करने के अलावा, एक जीवित किंवदंती के जन्म का गवाह है, जो हमारे समय का एक नायक है, जो अपने सभी उच्च-पिच और अतिरंजित शैली के लिए प्यार और प्रशंसा करता है, जैसे कि 2 घंटे का रिकॉर्ड और मोंटेकार्लो से मारानेलो तक 45 मिनट। "उन्होंने 300 किमी/घंटा पर सब कुछ किया - पैट्रिक टैम्बे को याद किया, जिन्होंने उनकी मृत्यु के बाद अपनी सीट संभाली - स्कीइंग, मोटरबोट चलाना या बैकगैमौन खेलना"।
प्रदर्शनी यात्रा कार्यक्रम उनके एनस हॉरिबिलिस, 1982 के पुनर्निर्माण के साथ जारी है, उनके साथी डिडिएर पिरोनी द्वारा प्राप्त नैतिक थप्पड़ के साथ, जिन्होंने टीम के आदेशों के उल्लंघन में, उन्हें इमोला ग्रांड प्रिक्स के अंतिम लैप पर दुखद और अंतिम उड़ान तक छोड़ दिया। ज़ोल्डर के लिए जिसने उनके युवा जीवन के अंत को चिह्नित किया।
प्रदर्शनी अपने बेटे जैक्स को समर्पित कमरे के साथ आदर्श रूप से बंद हो जाती है, जिसने एक तरह का पारिवारिक मिशन पूरा किया है, जीत की ऐतिहासिक तिकड़ी जीत ली है: अमेरिकन कार्ट चैंपियनशिप, इंडियानापोलिस 500 और अंत में, 1 में फॉर्मूला 1997 की विश्व चैंपियनशिप .
