टोयोटा मोटर अपने वाहनों में "अनजाने तेज गति" के बारे में ग्राहकों की शिकायतों पर अमेरिकी वर्ग कार्रवाई मुकदमे में $1,1 बिलियन के समझौते पर पहुंच गई है। 16 और 1998 के बीच निर्मित लगभग 2010 मिलियन टोयोटा, लेक्सस और स्कोन कारें मुकदमे से प्रभावित हैं।
खबर के बाद टोक्यो स्टॉक एक्सचेंज में टोयोटा के शेयर लगभग 3% उछल गए। निवेशकों का कहना है कि यह सौदा सौदे के परिणाम पर अनिश्चितता को समाप्त करता है और इस बात पर जोर देता है कि आर्थिक प्रभाव बाजार की अपेक्षाओं से कम है और बेहतर बिक्री दृष्टिकोण को देखते हुए प्रबंधनीय है।
निपटान संभावित वाहन सुरक्षा दोषों से संबंधित क्षतियों के अधिकांश बकाया दावों को कवर करता है, लेकिन व्यक्तिगत चोट या मृत्यु के दावों को नहीं। टोयोटा ने सेटलमेंट प्रपोजल में कोई गलती नहीं मानी है। समूह ने अब तक कही गई बातों को दोहराया है, अर्थात् इलेक्ट्रॉनिक त्वरक नियंत्रण प्रणाली में कोई दोष नहीं हैं।
अमेरिकी सुरक्षा प्राधिकरण, राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन और नासा के एक अध्ययन में कार की समस्याओं और टोयोटा की इलेक्ट्रॉनिक त्वरक प्रणाली के बीच कोई संबंध नहीं पाया गया। अतीत में समूह ने कहा है कि दोष फर्श मैट से संबंधित था जो कार के फर्श और चिपचिपा गैस पेडल में फिट नहीं होता था
