रोम और मिलान में मुख्य रेडियो टैक्सी ऑपरेटरों और टैक्सी ड्राइवरों के बीच संबंधों को नियंत्रित करने वाले कर्मों में निहित विशिष्टता खंड प्रतिस्पर्धा पर नियमों का उल्लंघन करते हैं और इसलिए उन्हें समाप्त होना चाहिए। यह प्रतियोगिता और बाजार प्राधिकरण द्वारा स्थापित किया गया था।
दरअसल, एंटीट्रस्ट के अनुसार, रोम में सक्रिय रेडियो टैक्सी ऑपरेटरों (रेडियोटैक्सी 3570 - कोऑपरेटिव सोसाइटी, कोऑपरेटिव प्रोटो टैक्सी 6645 - कोऑपरेटिव सोसाइटी, समरकंद - कोऑपरेटिव सोसाइटी) और मिलान (टैक्सिब्लू कॉन्सोर्ज़ियो रेडियोटैक्सि सैटेलाइट कोऑपरेटिव सोसाइटी, येलो टैक्स मल्टीसर्विस) के बीच उपरोक्त खंड Srl और Autoradiotassì Società Cooperativa) और पालन करने वाले टैक्सी ड्राइवर, "इस हद तक कि वे प्रत्येक टैक्सी ड्राइवर को अपनी सभी परिचालन क्षमता आवंटित करने के लिए बाध्य करते हैं, प्रति शिफ्ट यात्रा के संदर्भ में, एक रेडियो टैक्सी के लिए, प्रतिस्पर्धा को प्रतिबंधित करने वाले ऊर्ध्वाधर समझौतों के नेटवर्क का गठन करते हैं। टीएफईयू के अनुच्छेद 101 के उल्लंघन में"।
वास्तव में, एंटीट्रस्ट ने माना कि लगाए गए खंड "संग्रह बाजार के समापन प्रभाव और रोम और मिलान में टैक्सी सेवा की मांग की गलत दिशा निर्धारित करते हैं, जो नए ऑपरेटरों तक पहुंच में बाधा डालते हैं जो एक अलग और अभिनव मॉडल को अपनाते हैं। व्यापार”। इनमें Mytaxi, Daimler Group की एक कंपनी है, जो a. के माध्यम से एक खुले मंच का प्रबंधन करती हैअनुप्रयोग संबद्ध टैक्सी चालकों द्वारा आसानी से पहुँचा जा सकता है, जिनकी रिपोर्टिंग से प्राधिकरण की जाँच का जन्म हुआ।
ऊपर सूचीबद्ध कारणों के कारण, एंटीट्रस्ट - किसी भी प्रतिबंध के लिए प्रदान नहीं करते हुए - प्रतिस्पर्धा पर प्रतिबंध का प्रतिनिधित्व करने वाले किसी भी खंड की समाप्ति की स्थापना की है और रेडियो टैक्सी कंपनियों को "प्राधिकरण को उपाय की अधिसूचना के 120 दिनों के भीतर सूचित करने के लिए" लगाया है। , उन पहलों के बारे में जिन्हें वे सुनिश्चित किए गए उल्लंघन को समाप्त करने के लिए लागू करने का इरादा रखते हैं"।
