कारों का लक्जरी बाजार तेजी से पूर्व की ओर बढ़ रहा है। आखिरी नोटिस मैकलेरन का है। सुपरकार निर्माता - जिसका नाम हमेशा फॉर्मूला 1 के साथ जुड़ा हुआ है - ने पाई का एक टुकड़ा हासिल करने की कोशिश में, चीन को बेचना शुरू कर दिया है, जिसे पहले से ही फेरारी और लेम्बोर्गिनी जैसे प्रतिस्पर्धियों ने काट लिया है।
शोध संस्थान हुरुन रिपोर्ट के अनुसार, बीजिंग की अर्थव्यवस्था प्रति वर्ष लगभग 30 करोड़पति पैदा कर रही है, और कारों सहित अल्ट्रा-लक्जरी उत्पादों के लिए उनकी भूख ने पीपुल्स रिपब्लिक को अधिक महंगे ब्रांडों के लिए एक नया एल्डोरैडो बना दिया है।
मैकलेरन कुछ ही दिनों में शंघाई में अपना पहला शोरूम खोलने वाला है और इस महीने के भीतर बीजिंग, गुआंगज़ौ और चेंदु में भी उतरने का इरादा रखता है। अगले साल की शुरुआत में बिक्री के दो अन्य बिंदुओं पर पहले से ही चर्चा चल रही है।
ब्रिटिश ऑटोमेकर की गणना के अनुसार, चीन आय का 10% और पूरे एशियाई क्षेत्र का हिस्सा हो सकता है, जो कुल का एक तिहाई हो सकता है।
लेकिन हर कोई इस बात से सहमत नहीं है कि बीजिंग इस क्षेत्र के लिए नया स्वर्ग है। वॉल स्ट्रीट जर्नल के हवाले से ऑटो उद्योग सलाहकार एटी किर्नी का अनुमान है कि अल्ट्रा-लक्जरी सेडान और स्पोर्ट्स कारों का चीनी बाजार, जिसमें बेंटले, रोल्स-रॉयस, एस्टन मार्टिन, मासेराती और पोर्शे जैसे ब्रांड शामिल हैं, प्रति वर्ष 5 वाहनों का है। लेकिन बिक्री वृद्धि - जो हाल के वर्षों में 50 से 100 प्रतिशत बढ़ी है - 2013 में काफी धीमी होने की संभावना है।
