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आरसी ऑटो, इवास: "समस्या हल नहीं हुई है, हमें एक नए कानून की आवश्यकता है"

राष्ट्रपति रॉसी के अनुसार, महत्वपूर्ण बिंदु "बीमाकर्ताओं और पॉलिसीधारकों के बीच सूचना विषमता को कम करना" है - केवल 5% इतालवी पॉलिसीधारक यूरोपीय औसत (250 यूरो) के अनुरूप प्रीमियम का भुगतान करते हैं - "बीमा कंपनियां इसमें अधिक सक्रिय भूमिका निभाती हैं अर्थव्यवस्था का समर्थन" - "सॉल्वेंसी 2 में संक्रमण के लिए पूर्ति को गति देने के लिए आवश्यक"।

आरसी ऑटो, इवास: "समस्या हल नहीं हुई है, हमें एक नए कानून की आवश्यकता है"

"मोटर देयता नीतियों की उच्च कीमतों की समस्या कम हो गई है, लेकिन हल नहीं हुई है"। आईवीएएसएस के अध्यक्ष सल्वाटोर रॉसी ने आज रोम में इस्वाप को बदलने के लिए डेढ़ साल पहले स्थापित बीमा पर्यवेक्षी प्राधिकरण की वार्षिक रिपोर्ट पेश करते हुए यह बात कही। "हम एक नई विधायी पहल की उम्मीद करते हैं जो इस मुद्दे को इसके सभी पहलुओं में संबोधित करती है - उन्होंने कहा - जैसा कि हमने पिछले साल करने की कोशिश की", एक प्रस्ताव के साथ जो बाद में लेटा सरकार में संकट के कारण समाप्त हो गया।

संस्थान के आंकड़ों के अनुसार, 2009 और 2013 के बीच सैद्धांतिक शुद्ध प्रीमियम (यानी दावों की संख्या के लिए दावों की औसत लागत) में 16% की गिरावट आई, जबकि इसी अवधि में उपभोक्ता द्वारा वास्तव में भुगतान किए गए औसत प्रीमियम में 6% की वृद्धि हुई। . रॉसी ने टिप्पणी की, "नीति कीमतों पर सकारात्मक बाजार गतिशीलता को प्रसारित करने में कठिनाई प्रतीत होती है।" दरअसल, इसवाप द्वारा कंपनियों और अनिया के सहयोग से किए गए इपर सर्वेक्षण से पता चलता है कि केवल 5% इतालवी पॉलिसीधारक यूरोपीय औसत के बराबर प्रीमियम का भुगतान करते हैं, जो 250 यूरो के बराबर है। 

"केंद्रीय बिंदु - संस्थान के अध्यक्ष ने समझाया - बीमाकर्ताओं और पॉलिसीधारकों के बीच सूचना विषमता को कम करना है": इसके लिए, आईवीएएसएस ने एंटी-फ्रॉड आर्काइव (एआईए) पर काम करना जारी रखा है, जो अब तक एक परियोजना है पांच डेटाबेस के इंटरकनेक्शन के लिए और जो 2015 तक "रिपोर्ट किए गए प्रत्येक दावे पर धोखाधड़ी की संभावना का एक संकेतक" प्रदान करेगा। इसके अलावा, उच्च कीमतों की समस्या को हल करने के लिए, संस्थान का लक्ष्य प्रतिस्पर्धा-रोधी प्रथाओं के खिलाफ लड़ाई को तेज करना है, अपने स्वयं के नमूना सर्वेक्षण का डेटा एंटीट्रस्ट को प्रदान करना है।

मोटर देयता खेल में खपत संकट भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, यह देखते हुए कि 2007 और 2013 के बीच कार यात्रा में कमी के साथ दावों की आवृत्ति 30% तक गिर गई। कंपनियों के लिए, वे दो कारकों के लिए संवितरण को नियंत्रित करने में कामयाब रहे हैं: 2012 का प्रतिस्पर्धा कानून डिक्री, जिसने व्हिपलैश चोटों के लिए भुगतान किए गए स्थायी विकलांगता बिंदुओं के औसत स्तर को 20% तक कम कर दिया ("इस बात की पुष्टि करते हुए कि नीचे कई धोखाधड़ी छिपे हुए हैं) यह आवाज"), और प्रत्यक्ष मुआवजा कार्ड प्रणाली। "जहाँ है - रॉसी बताते हैं - भुगतान की गई राशि में केवल 9% की वृद्धि हुई है, जबकि जहाँ नहीं है, वहाँ वृद्धि 70% थी"।

अर्थव्यवस्था को समर्थन देने में अधिक सक्रिय भूमिका निभाने के लिए बीमा

अपनी रिपोर्ट के दौरान, रॉसी ने "संस्थागत निवेशकों" और विशेष रूप से "बीमा कंपनियों" को "अर्थव्यवस्था के वित्तपोषण में" अधिक सक्रिय होने के लिए आमंत्रित किया। चिंताओं के केंद्र में एसएमई की बहुलता है जो संकट से बचने में सक्षम होगी यदि केवल उन्हें वित्तीय संसाधनों का पर्याप्त प्रवाह प्राप्त होता है, ऐसे संसाधन जो बैंक कभी-कभी पेश करने में असमर्थ होते हैं क्योंकि वे पिछले बिगड़े हुए भार के बोझ से दबे होते हैं। ऋण ”।

दूसरी ओर, यहां तक ​​​​कि "गैर-पारंपरिक निवेशों के बारे में कंपनियों का रवैया - आईवीएएसएस के अध्यक्ष ने जारी रखा - अब तक, सामान्य तौर पर, बहुत सतर्क रहा है: जनवरी में पेश की गई सीमाओं का विस्तार, जिसने निवेश की अधिक संभावना दी मिनीबॉन्ड और सिक्योरिटाइज्ड एसेट्स जैसे उपकरणों में अब तक बहुत कम उपयोग किया गया है।  

पर्यवेक्षण: त्वरित तैयारी सॉल्वेंसी 2

अंत में, पर्यवेक्षण के विषय पर, रॉसी का मानना ​​है कि बीमा क्षेत्र को सॉल्वेंसी 2 के लिए तैयारी में तेजी लानी चाहिए, यूरोपीय नियमों की नई प्रणाली जो 2016 में लागू होगी: "इस समय सीमा को ध्यान में रखते हुए, आईवीएएसएस के मार्गदर्शन के साथ पूछ रहा है Eiopa, कॉरपोरेट गवर्नेंस स्ट्रक्चर में बदलाव, संभावित जोखिम मूल्यांकन, पूंजी योजना और रिपोर्टिंग के संबंध में अनुपालन। सॉल्वेंसी 2 पर किया गया समझौता स्वीकार्य है, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए अधिक काम करने की आवश्यकता है कि द्वितीयक कानून सही दिशा में चले।"

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