जून 1957 से Italterra ने कहा "1000 कारों का जहाज", कारों के परिवहन के लिए फिर से सुसज्जित एक व्यापारी जहाज, जेनोआ और सवोना के बंदरगाहों से न्यूयॉर्क, लॉस एंजिल्स, सैन फ्रांसिस्को और वैंकूवर के बंदरगाहों से लगभग दस वर्षों तक, फिएट की ओर से, हर महीने वितरित करने के लिए आगे और पीछे चला गया। संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा, पूरी तरह से भरी हुई, लगभग एक हजार कारें, न केवल 1100, 600 या मल्टीप्ला जैसी सेडान या कॉम्पैक्ट, बल्कि 1200 ग्रैनलूस और 1500 कैब्रियोलेट जैसी स्पोर्ट्स कार भी हैं।
पहली यात्रा में पहली हजार फिएट 600 और मल्टीप्ला कारें सीधे कैलिफोर्निया पहुंचीं। लॉस एंजिल्स में आगमन बेवर्ली हिल्स में भव्य स्वागत के साथ मनाया गया कैलिफोर्निया राज्य के अधिकारियों, उच्च औद्योगिक हस्तियों और जाहिर तौर पर, शुद्ध हॉलीवुड शैली में, टेरी मूर, ज़सा ज़सा गैबोर, क्लिफ्टन वेब, कोबिना राइट और जेन मैन्सफ़ील्ड सहित उस समय के दिवस और सितारों ने भाग लिया। रिसेप्शन में अन्ना मैगनानी और फेडेरिको फेलिनी भी शामिल हुए।
दशकों के बाद, फिएट इसलिए संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आया। पिछला समय 1908 में था जब फिएट ऑटोमोबाइल कंपनी की स्थापना संयुक्त राज्य अमेरिका में हुई थी। लाइसेंस के तहत फिएट कारों का निर्माण करने के लिए। न्यूयॉर्क में एक फिएट आर्थिक टैक्सी को अपनाया गया है: यह 1 Fiacre है, जो प्रथम विश्व युद्ध से पहले के वर्षों में न्यूयॉर्क में ही सबसे लोकप्रिय टैक्सी होगी।
1909 में, फिर से न्यूयॉर्क में, फिएट मोटर कंपनी की स्थापना की गई। Poughkeepsie में एक संयंत्र के साथ जो युद्ध के बाद की पहली अवधि तक कुछ कार मॉडल का उत्पादन करेगा, सबसे ऊपर इटली से आने वाले टुकड़ों को इकट्ठा करके। इसके अलावा, जब 1957 में फिएट 600 कैलिफोर्निया में उतरा, तो लंबी पूंछ (या पंख) वाली कारें अमेरिकी बाजार में अच्छी तरह से मौजूद थीं। जिसने औसत अमेरिकी सपने को साकार किया।
खैर, फिएट 600 को कार की कल्पना करने के पूरी तरह से विपरीत तरीके की प्रतिक्रिया के लिए बनाया गया था। एक छोटी कार, लेकिन चार लोगों को रखने के लिए पर्याप्त जगहदार, खोल के रूप में कॉम्पैक्ट, पंख या पूंछ के बिना, यांत्रिक दक्षता की एक उत्कृष्ट कृति और डिजाइन की एक उत्कृष्ट गुणवत्ता के साथ, अगले दशकों में अमेरिकियों के लिए इटली में बने उत्पादों का स्वाद कैसा रहा होगा, इसकी प्रत्याशा।
सटीक रूप से इसकी विशेषताओं के कारण, फिएट 600 को उस समय के "विज्ञापन" द्वारा महिलाओं के लिए कार के रूप में अनुशंसित किया गया था; अत्यंत सुनहरे बालों वाली किम नोवाक फिएट 600 चलाएँगी फिल्म "किस मी स्टुपिड" में. 600 मल्टीप्ला को इसके कई उपयोगों के कारण युवा कैलिफ़ोर्नियावासियों के बीच विशेष रूप से पसंद किया गया, 1960 के रोम ओलंपिक के साथ सबसे ऊपर विज्ञापित किया गया, जब फिएट ने एथलीटों के परिवहन के लिए तकनीशियनों और अंतरराष्ट्रीय खेल प्रतिनिधिमंडलों को उपलब्ध कराया। , 600 मल्टीपल्स का एक बेड़ा।
फिएट का विपणन संयुक्त राज्य अमेरिका में हॉफमैन मोटर कार कंपनी इंक द्वारा किया गया था, जिसका स्वामित्व विनीज़ उद्यमी मैक्सिमिलियन हॉफमैन के पास था, जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका में चले गए थे और मोटरिंग क्षेत्र में एक और शानदार विनीज़ के रूप में एक ही उम्र के थे, कार्ल ( कार्लो के रूप में इतालवीकृत) अबर्थ, पचास और साठ के दशक की सबसे प्रसिद्ध पुनर्निर्मित कार, फिएट 600 अबार्थ 1000 के पिता।
हॉफमैन पचास के दशक में और साठ के दशक के मध्य तक यूरोपीय कारों का आयातक था, जिसमें शामिल हैं अल्फा रोमियोस, लैंसियास और फिएट. हॉफमैन कंपनी के वाणिज्यिक नेटवर्क में संयुक्त राज्य भर में कुछ सौ डीलर शामिल थे, जिसमें न्यूयॉर्क में बहु-ब्रांड फिएट, अल्फा रोमियो और लैंसिया मुख्यालय, पूर्वी तट पर 430 पार्क एवेन्यू और बेवर्ली में फिएट मुख्यालय शामिल थे। पश्चिमी तट। हिल्स, 9130 विल्शेयर ब्लाव्ड।
जाहिर तौर पर बिक्री की मात्रा हमेशा आला थी, लेकिन एक दशक में उत्तरी अमेरिका में बेची गई फिएट कारों की संख्या एक लाख से अधिक थी। साठ के दशक की दूसरी छमाही से और अस्सी के दशक की शुरुआत तक, फिएट और अल्फा रोमियो क्रमशः अपनी स्पोर्ट्स कारों के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका में सीधे आयात करने के लिए चले गए फिएट 124 स्पाइडर और अल्फा डुएटो, डस्टिन हॉफमैन के साथ कल्ट फिल्म "द ग्रेजुएट" द्वारा प्रतिष्ठित बनाया गया।
सत्तर के दशक के अंत और अस्सी के दशक की शुरुआत के बीच, फिएट ने अमेरिकी बाजार में फिएट 131 का एक संस्करण लॉन्च करने का भी प्रयास किया, जिसका विपणन "सुपरब्रावा" नाम से किया गया, और रिटमो का "स्ट्रैडा" नाम से विपणन किया गया। दुर्भाग्य से यह दो कारणों से एक शानदार विफलता थी। पहला एक प्रकार का गफ़ था, जब यह स्पष्ट हो गया, विज्ञापन अभियान शुरू होने के बाद ही, कि "रिटमो" कंडोम का अमेरिकी ब्रांड था, और इसलिए कार का नाम जल्दी से "स्ट्राडा" में बदलने की आवश्यकता है।
दूसरा, भारी, खराब गुणवत्ता के कारण, कड़े अमेरिकी मानकों के लिए कारों के इतालवी कारखानों में मजबूत ट्रेड यूनियन संघर्षों के वर्षों में, इतना अधिक परिवर्णी शब्द फिएट को "इसे फिर से ठीक करें टोनी" के रूप में पढ़ा गया था, "इसे फिर से ठीक करें टोनी (नाम जिसके द्वारा आमतौर पर इतालवी-अमेरिकियों की पहचान की जाती है)।"
यह राष्ट्रपति बराक ओबामा होंगे जो फिएट की छवि को भुनाएंगे क्रिसलर के अधिग्रहण के समझौते के अवसर पर याद करते हुए कि उनकी पहली कार फिएट स्ट्राडा थी। फिएट 2010 में कैलिफोर्निया वापस आ जाएगी जब सर्जियो मार्चियोन लॉस एंजिल्स में 500 फिगुएरोआ स्ट्रीट पर फिएट 2025 के विपणन के लिए मोटर विलेज का उद्घाटन करेंगे।
