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पिरेली ने हाई-टेक टायर सिम्युलेटर का उद्घाटन किया

नया सिम्युलेटर नए टायरों को विकसित करने के लिए आवश्यक औसत समय को 30% तक कम कर देता है, विभिन्न कार मॉडलों के लिए आभासी प्रोटोटाइप के उपयोग के लिए धन्यवाद।

पिरेली ने हाई-टेक टायर सिम्युलेटर का उद्घाटन किया

पिरेली ने मिलान में अनुसंधान एवं विकास केंद्र में नए स्थैतिक सिम्युलेटर का उद्घाटन किया। प्रौद्योगिकी का "नए टायरों के विकास और परीक्षण चरणों को अनुकूलित करने, समय को कम करने और कार निर्माताओं के साथ पिरेली और कार निर्माताओं के बीच अधिक बातचीत के माध्यम से सहयोग को मजबूत करने का उद्देश्य है, जिसमें मिलानी कंपनी एक भागीदार है" कंपनी ने एक बयान में कहा। कथन।

नया सिम्युलेटर नए टायरों को विकसित करने के लिए आवश्यक औसत समय को 30% तक कम कर देता है, विभिन्न कार मॉडलों के लिए आभासी प्रोटोटाइप के उपयोग के लिए धन्यवाद। सिमुलेशन का उपयोग करते हुए, पिरेली विकास के दौरान मापदंडों को जल्दी से बदलने में सक्षम है।

"अधिक पारंपरिक डिजाइन विधियों की तुलना में - कंपनी बताती है - इस सिम्युलेटर पर कार निर्माता से प्राप्त कार के वर्चुअल मॉडल को स्थापित करना या इसे आंतरिक रूप से पुन: पेश करना संभव है; इसके अलावा, कार निर्माता सिम्युलेटर पर संयुक्त डिजाइन और विकास गतिविधियां भी की जा सकती हैं, जिससे हम कार निर्माताओं के विकास के समय के अनुरूप हो सकते हैं, जो हमेशा अधिक आवृत्ति के साथ नए मॉडल बनाते हैं"।

यह परीक्षण प्रक्रिया अंततः दूरगामी लाभों के संदर्भ में कंपनी की स्थिरता को प्रभावित करते हुए, सालाना उत्पादित भौतिक टायर प्रोटोटाइप की संख्या को कम करना संभव बनाएगी।

फॉर्मूला 10 और अन्य मोटरस्पोर्ट श्रेणियों में टायरों के डिजाइन और परीक्षण के लिए 1 वर्षों तक सिमुलेशन का उपयोग किया जा चुका है। अब इस तकनीक और पिरेली के अनुसंधान एवं विकास विभाग द्वारा प्राप्त अनुभव को सड़क उपयोग के लिए टायरों पर भी लागू किया जा रहा है।

"सिम्युलेटर VI-ग्रेड द्वारा निर्मित होता है और इसमें 210 ° के विस्तार के साथ एक बेलनाकार स्क्रीन और 7,5m के व्यास के साथ विभिन्न सर्किट और ड्राइविंग स्थितियों को नेत्रहीन रूप से पुन: पेश करने के लिए होता है। सिस्टम ड्राइवर को कार के वास्तविक व्यवहार को व्यक्त करने के लिए कुछ सक्रिय तकनीकों से लैस स्क्रीन के केंद्र में एक स्थिर कार पेश करता है, जिसमें शामिल हैं: सीट, स्टीयरिंग व्हील, सीट बेल्ट और निलंबन के साथ पत्राचार में तैनात विभिन्न शेकर और इंजन का। प्रत्येक ऑपरेशन को एक नियंत्रण कक्ष द्वारा समन्वित किया जाता है, जहाँ से सिम्युलेटर में टायर और वाहन के विभिन्न तकनीकी विशिष्टताओं के मापदंडों को दर्ज करना और सिम्युलेटेड परीक्षणों के परिणामों की निगरानी करना संभव है।

में प्रकाशित किया गया था: टेक

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