इटालियन मोटरबाइक मिसफायर और अचानक ब्रेक लगाती हैं। जुलाई में, 23,3 वाहनों की ऊंचाई पर रुकते हुए, वार्षिक आधार पर पंजीकरण में 29.549% की गिरावट आई। कॉन्फिंडस्ट्रिया एंकमा द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, सबसे भारी गिरावट मोपेड और स्कूटर की थी, जिसमें क्रमशः 26,9 और 26% की गिरावट दर्ज की गई। मोटरसाइकिलों का प्रदर्शन तुलनात्मक रूप से बेहतर था, जिसने किसी भी मामले में एक महत्वपूर्ण संकुचन (-15,8%) दर्ज किया। इससे भी अधिक नकारात्मक संख्या अगर हम मानते हैं कि औसतन जुलाई का महीना कुल वार्षिक बिक्री का 13% है।
"इस साल का नकारात्मक दृष्टिकोण नहीं बदला है, जो 90 के दशक के अंत में बाजार के स्तर में कमी को देखता है - कॉन्फिंडस्ट्रिया एंक्मा के अध्यक्ष कोराडो कैपेली ने टिप्पणी की -। यह न केवल प्रोत्साहनों की अनुपस्थिति है जो बिक्री को कम करती है, बल्कि प्रयोज्य आय की पर्याप्त कमी भी है जो ग्राहकों को पुराने बाजार की ओर मुड़ने के लिए प्रेरित करती है। वास्तव में, स्वामित्व के परिवर्तन में 4% की वृद्धि हुई है और नए बाजार की तुलना में वॉल्यूम लगभग दोगुना है। हालांकि, खोई हुई जमीन के लिए, सुरक्षा और पर्यावरण अनुकूलता दोनों के मामले में नवीन मोटरसाइकिल और स्कूटर विकसित करने के लिए निर्माताओं के प्रयास पर्याप्त नहीं हैं; बढ़ते कर के बोझ को रोकना आवश्यक है जो ईंधन उत्पाद शुल्क, बीमा प्रीमियम में वृद्धि, पंजीकरण करों और मोटरवे टोल के माध्यम से परिचालन लागत को प्रभावित करता है।
