कम से कम एक हजार होंगे और उन्हें साझा करने पर, कारों की तरह, 25 से 30 सेंट प्रति मिनट के बीच खर्च होंगे। कारों और साइकिलों के बाद, मिलान गतिशीलता साझा करने के अग्रणी के रूप में खुद की पुष्टि करता है और स्कूटर के लिए भी सेवा शुरू करने वाला पहला इतालवी शहर होगा: यह एक्सपो के उद्घाटन के लिए निर्धारित तिथि 1 मार्च तक तैयार हो जाएगा। टेंडर कुछ हफ्तों के भीतर लॉन्च किया जाएगा और कम से कम 6 महीने तक चलेगा।
"कोटा एक वास्तविक सेवा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक होगा - मिलान, पियरफ्रांसेस्को मारन की नगर पालिका की गतिशीलता के लिए पार्षद बताते हैं - निजी ऑपरेटरों के साथ सहयोग प्रक्रियाओं की सबसे पूर्ण पारदर्शिता में तैयार किया जाएगा, जैसा कि कार के लिए पहले ही हो चुका है साझा करना"। कार शेयरिंग जिसके वर्तमान में 120 हजार से अधिक पंजीकृत उपयोगकर्ता हैं, जिसमें बाइक शेयरिंग के प्रति दिन 10 हजार निकासी को जोड़ा जाना चाहिए।
घोषणा के पैरामीटर ये हैं: प्रत्येक प्रबंधक को सड़क पर कम से कम 100 स्कूटर लगाने होंगे, लेकिन नगर पालिका को उम्मीद है कि कम से कम 3-400 होंगे। पलाज्जो मेरिनो को पहले से ही एक दर्जन निजी ऑपरेटरों से रुचि के भाव प्राप्त हो चुके हैं। जबकि पेरिस और बार्सिलोना, यूरोपीय राजधानियाँ पहले से ही इस सेवा में शामिल हैं, मिलान में केवल एक प्रबंधक है, आधार के अनुसार, कम से कम दो या तीन होंगे। यह सबसे अधिक संभावना Piaggio और Yamaha (तीन-पहिया स्कूटर के साथ) और Motit, कंपनी होगी जो पहले से ही इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ बार्सिलोना में काम करती है। इस परिदृश्य में, इसलिए, एक हजार से अधिक स्कूटर होने चाहिए और 2012 में सैन फ्रांसिस्को नई घटना का विश्व अग्रणी होने के बाद, मिलान मोटरसाइकिल साझा करने के लिए यूरोप का पहला शहर बन जाएगा।
मोटरबाइक शेयरिंग पर सार्वजनिक बहस की पहली बैठक सिटीटेक के संदर्भ में कल ही हुई थी, कास्टेलो स्फोर्ज़ेस्को में एक सम्मेलन, जिसमें मेयर गिउलिआनो पिसापिया का हस्तक्षेप भी देखा गया था। मिलान के मेयर ने परियोजना का जायजा लिया, जिसका उद्देश्य अधिक से अधिक पेशकश करना है स्वामित्व वाले वाहनों के एक प्रगतिशील परित्याग के लिए साझा वाहन, फुर्तीली सेवाएं: "हम उन विकल्पों को समझाने के लिए शहर के साथ संवाद करने में सक्षम थे जिन्हें हम बनाना चाहते थे - बैठक के दौरान पिसापिया ने टिप्पणी की - हमारे पास मौजूद उद्देश्यों के साथ खुद को लगातार प्रतिबद्ध करके। और आज तथ्य हमें सही साबित कर रहे हैं, निजी वाहन यातायात में कमी से लेकर, कार शेयरिंग की शुरूआत तक, जिसमें वास्तविक उछाल आया है, बाइक शेयरिंग में उल्लेखनीय वृद्धि से लेकर सार्वजनिक परिवहन की मांग और आपूर्ति में वृद्धि तक ”
"जीवन की गुणवत्ता में सुधार - पिसापिया निष्कर्ष निकाला - सभी नागरिकों के लिए इन प्रयोगात्मक और अभिनव नीतियों का मुख्य उद्देश्य है और साथ में हम मिलानी और देश को नए दृष्टिकोण, नए विचार, बनाने और फैलाने के नए अवसर प्रदान करने में सक्षम होंगे तेजी से बुद्धिमान, पारिस्थितिक, कुशल, टिकाऊ, सही मायने में मानवीय पैमाने पर ”।
