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लक्समबर्ग में मुफ्त सार्वजनिक परिवहन: दुनिया का पहला देश

रविवार 1 मार्च से छोटे यूरोपीय राज्य में कोई भी बसों, ट्रामों और ट्रेनों में मुफ्त में यात्रा कर सकेगा, जब तक कि वे द्वितीय श्रेणी में और राष्ट्रीय सीमाओं के भीतर हैं।

लक्समबर्ग में मुफ्त सार्वजनिक परिवहन: दुनिया का पहला देश

पर समर्पित साइट, हैशटैग #CEstUnGrandJour ("यह एक महान दिन है") चिल्लाते हुए, नवीनता की तुलना चंद्रमा पर पहले आदमी, या गुरुत्वाकर्षण बल की खोज, या यहाँ तक कि पहिये के आविष्कार से भी की जाती है। शायद यह थोड़ा अतिशयोक्तिपूर्ण है, लेकिन लक्ज़मबर्ग आज, रविवार 1 मार्च को जो शुरू कर रहा है, वह प्रभावी रूप से ऐतिहासिक महत्व की घटना है: यह आधिकारिक तौर पर मुफ्त सार्वजनिक परिवहन की पेशकश करने वाला दुनिया का पहला देश हर किसी के लिए, हमेशा, किसी भी तरह से और बिना किसी भेद के।

आज से, लक्समबर्ग भर में बसों, ट्रामों और यहां तक ​​​​कि ट्रेनों (बशर्ते वे राष्ट्रीय सीमाओं के भीतर हों) पर, यानी 2.586 वर्ग किमी के क्षेत्र में, प्रवेश निःशुल्क है, प्रथम श्रेणी की ट्रेनों को छोड़कर: आराम चुनने वालों को कुछ भुगतान करने के लिए सहमत होना होगा, भले ही कीमतें इतनी अधिक न हों।

उदाहरण के लिए, 2 घंटे के समयबद्ध टिकट के लिए, पूरे (छोटे…) राष्ट्रीय क्षेत्र में मान्य, लागत 3 यूरो है; एक ही प्रकार के 10 टिकटों के कारनेट की कीमत 24 यूरो है; दैनिक 6 यूरो, मासिक 75 यूरो, वार्षिक 660 यूरो (बुजुर्गों के लिए 200 यूरो)। के रूप में उल्लेख, रेलगाड़ी से द्वितीय श्रेणी के बजाय सीमाओं के भीतर पूरी तरह से मुक्त हो जाता है, जबकि आप उन वर्गों के लिए भुगतान करना जारी रखेंगे जो छोटे राज्य को फ्रांस और जर्मनी से जोड़ते हैं, भले ही केवल विदेशी क्षेत्र में अनुभाग के लिए।

यह नवीनता कई श्रमिकों को प्रभावित करती है सीमा पार के कर्मचारी, जो इस प्रकार भुगतान करना जारी रखेंगे लेकिन कम कीमतों पर. देखे गए क्षेत्रों के आधार पर, एक दिन के पास की कीमत 5 या 9 यूरो हो सकती है, उदाहरण के लिए, और मासिक पास 40 या 85 यूरो।

अक्टूबर 2018 में बहुमत वाली सरकार बनाने वाली तीन पार्टियां क्रांतिकारी उपाय चाहती थीं। लक्समबर्ग में, 620.000 निवासियों (170 विभिन्न राष्ट्रीयताओं के) वाले देश, परिवहन प्रणाली की कुल वार्षिक लागत 500 मिलियन यूरो है, जिनमें से केवल 41 मिलियन (8%) टिकट और सीज़न टिकट की बिक्री द्वारा कवर किया गया था। इसलिए नुकसान को सापेक्ष माना गया और राज्य के खजाने से बिना किसी समस्या के कवर किया जाएगा।

जहां तक ​​मुक्त प्रकृति को देखते हुए वाहनों की संभावित भीड़भाड़ का सवाल है, सरकार ने इसका अनुमान लगाया है पब्लिक ट्रांसपोर्ट की डिमांड 20% बढ़ेगी, और यह कि नेटवर्क और सेवा को और बढ़ाने के लिए पहले से ही निवेश की योजना बनाई गई है।

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