ई ' उदारीकरण का महान दिन. उन लोगों के विरोध के बीच, जिन्होंने अब तक एक विशेषाधिकार प्राप्त जगह का आनंद लिया है और उपभोक्ताओं की अल्पावधि में कीमतों में गिरावट देखने की उम्मीद है, एक स्वस्थ शुरुआत के लिए खतरनाक भ्रम पैदा करने और जनमत का समर्थन खोने का जोखिम है , कई पिंजरों को तोड़ने का अपरिहार्य मार्ग जो पूरे देश को नवाचार और विकास की ओर ले जाता है।
यह तुरंत स्पष्ट करना अच्छा होगा कि उदारीकरणों का सेवाओं की लागत पर तत्काल और महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ने की संभावना नहीं है, लेकिन फिर भी वे अपरिहार्य हैं ताकि सरकारी फरमानों से प्रभावित सभी क्षेत्रों में अधिक दक्षता प्राप्त करने की प्रक्रिया को गति दी जा सके और इसलिए उपभोक्ताओं के लिए कीमतें कम करने या राज्य के लिए लागत कम करने की गैर-तत्काल संभावना के साथ एक बड़े विकास की ओर रुझान।
इन का मूल्य मोंटी का पहला फरमान यह उन बाधाओं और सुरक्षा को तोड़ने की एक प्रक्रिया शुरू करने में सबसे ऊपर है जो वर्षों से जमा हुई हैं और जिसने इटली को व्यवसाय स्थापित करने या पेशा शुरू करने के दृष्टिकोण से सबसे कम मुक्त देशों में से एक बना दिया है। लेकिन दोष इतने प्राचीन और गहरे हैं कि इस बात की कोई उम्मीद नहीं है कि कुछ ही हफ्तों में सब कुछ बदल जाएगा।
आई लेते हैं टैक्सी ड्राइवर जो विशेषाधिकारों के इटली के प्रतीक बन गए हैं (उनके अवगुणों के कारण भी)। लाइसेंस की संख्या बढ़ाना अपने आप में सेवा को बेहतर बनाने और इसकी लागत को कम करने का सबसे प्रभावी तरीका नहीं लगता है। मौलिक बिंदु इस तथ्य में निहित है कि नगर पालिकाओं द्वारा नि: शुल्क दिए गए लाइसेंस तब धारकों द्वारा स्वतंत्र रूप से विपणन किए जाते हैं, जो खुद को एक सार्वजनिक संपत्ति का मालिक मानते हैं, जिसे उपयोग के लिए दिया जाना चाहिए और फिर, सेवानिवृत्ति पर या जब टैक्सी चालक सेवानिवृत्त हो गया, वही अनुदान देने वाली नगर पालिका में लौट आया। इतने सालों तक इस तरह के संदिग्ध वैधता वाले बाजार को क्यों बर्दाश्त किया गया? और हम इसे धीरे-धीरे कैसे समाप्त कर सकते हैं? यह ऐसा मुद्दा है जिस पर चर्चा होनी चाहिए। और यह कई टैक्सी चालकों के विरोध का वास्तविक अवर्णनीय कारण है, कम से कम शीर्ष पर कहने के लिए।
लेकिन टैक्सियों का मामला भी इस बात का द्योतक है कि वर्षों से हमारी आर्थिक व्यवस्था की गांठें किस तरह उलझी हुई हैं। इस पर आपका हाथ होना आवश्यक है लेकिन साथ ही बहुत कठिन भी है और सकारात्मक प्रभाव देखने में समय लगेगा। आइए ऊर्जा के मुद्दे को लें। डारियो डि विको आज कोरिरे डेला सेरा में याद करते हैं कि इटली में ऊर्जा इसमें परिवारों की लागत यूरोपीय संघ के औसत से 12% अधिक है और व्यवसायों के लिए उच्च लागत 26% है। लेकिन Eni से Snam Rete Gas का स्वामित्व अलग होना या पेट्रोल स्टेशनों का आंशिक उदारीकरण (सही और सकारात्मक उपाय) इन अंतरों को कम करने को कितना प्रभावित करेगा? शायद ज्यादा नहीं क्योंकि कीमतों में हमारा अंतर काफी हद तक ऊर्जा आपूर्ति के स्रोतों के बारे में अतीत में किए गए विकल्पों पर निर्भर करता है, जब परमाणु ऊर्जा को खारिज कर दिया गया था और तेल और बेहद महंगी गैस पर निर्भरता रखी गई थी। इसलिए हमारे आपूर्ति के स्रोतों की लागत को वास्तव में कम करने और अन्य यूरोपीय देशों के साथ हमारी कीमतों को संरेखित करने के लिए एक वास्तविक ऊर्जा योजना बनाना आवश्यक होगा।
Il परिवहन लागत और बुनियादी ढांचे की अपर्याप्तता निश्चित रूप से दूसरा कारक है, ऊर्जा कारक के बाद, जो हमारे उत्पादनों की प्रतिस्पर्धात्मकता को कमजोर करता है। इस मामले में, रेलवे और मोटरवे और स्थानीय सार्वजनिक सेवाओं दोनों के लिए बहुत व्यापक कार्यों के साथ सब कुछ एक नए नेटवर्क प्राधिकरण को सौंपा जाएगा। इन मामलों में समस्या केवल कम किराए की नहीं है बल्कि सबसे बड़ी दक्षता की है ताकि सामान और लोग अधिक तेज़ी से यात्रा कर सकें। ऐसा करने के लिए, नए निवेशों की भी आवश्यकता है जो टैरिफ सिस्टम को सुविधा प्रदान करनी चाहिए और बाधा नहीं है क्योंकि मूल्य कैप के साथ ऐसा करने का जोखिम है जो निवेश पर वापसी को ध्यान में नहीं रखता है। यही बात लागू होती है, उदाहरण के लिए, पानी के लिए, एक कपटपूर्ण जनमत संग्रह का विषय जिसके कारण नागरिकों को विश्वास हो गया कि पानी, जैसा कि यह सार्वजनिक है, स्वतंत्र होना चाहिए। भ्रम में जोड़ना श्री है। मेस्त्रे के सीजीए के बोर्टोलुसी, जब उनका तर्क है कि उदारीकरण ने अब तक नागरिकों के लिए विभिन्न सेवाओं की कीमतों में कमी नहीं की है, बल्कि अक्सर उन्हें बढ़ा दिया है। इस तरह, यह इस बात पर ध्यान नहीं देता है कि टैरिफ जो वर्षों से अपरिवर्तित रहे हैं, इस क्षेत्र में अन्य समान क्षेत्रों की तरह निवेश को शून्य करने के लिए प्रेरित किया है, और इसलिए वास्तव में हम एक सामाजिक पूंजी का उपभोग कर रहे हैं, देश को ला रहे हैं दक्षता और प्रतिस्पर्धात्मकता की रैंकिंग में पूरी तरह से नीचे और नीचे।
आइए विचार करें मैंने ध्यान दिया. यहाँ मुख्य समस्या इन पेशेवरों की संख्या में वृद्धि की नहीं लगती है, बल्कि दायित्वों की एक पूरी श्रृंखला को समाप्त करने की है, जिसके लिए एक नोटरी के हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है, जैसे कि, उदाहरण के लिए, कंपनी के कानूनों में संशोधन, असाधारण, प्रमाणित हस्ताक्षर, जो हमारी कानूनी प्रणाली की प्रशासनिक नौकरशाही औपचारिकता से संबंधित हैं, लेकिन जो हमारी कंपनियों की आर्थिक दक्षता को कम करते हैं।
के लिए 15 साल से रुकी विकास प्रक्रिया को फिर से शुरू कर सकें वास्तव में बहुत अधिक प्लास्टर कास्ट के कारण जिसने सिस्टम की जीवन शक्ति को बुझा दिया है, हमें उस दिशा में एक मजबूत संकेत देना आवश्यक था जिसे हमें लेना होगा। और यह किया गया था। हालाँकि, अब और भी अधिक जोश के साथ इसे जारी रखना आवश्यक होगा। वास्तविक फीता सार्वजनिक नौकरशाही द्वारा अपनी बीजान्टिन प्रक्रियाओं के साथ और स्थानीय स्तर पर प्रबंधित सार्वजनिक सेवाओं द्वारा नागरिकों की जेब से लिया जाता है। यहीं पर संरक्षण और बर्बादी को खत्म करने के लिए कार्रवाई की जानी चाहिए, जिसकी लागत नागरिकों को या तो टैरिफ या उच्च कराधान के साथ दी जाती है। इससे पहले, जैसा कि वह कोरिएरे गली डेला लॉजिया में एक लेख में ठीक ही बताते हैं, हमें इसका सामना करना चाहिए उच्च नौकरशाही की कीमत, अब एक वास्तविक जाति, जो न केवल उच्च पारिश्रमिक का आनंद लेता है, बल्कि सबसे ऊपर प्राप्त परिणामों के आधार पर मूल्यांकन करने के लिए उपयोग नहीं किया जाता है, लेकिन जो स्पष्ट रूप से केवल आवश्यक अपवादों के साथ, नियमों और विनियमों की उलझन के औपचारिक अनुपालन का ध्यान रखता है जो इसमें योगदान देता है स्थापित करने के लिए और जिसकी वह अब सबसे ईर्ष्यालु अभिभावक है।
तो उदारीकरण शुरू करना अच्छा है लेकिन इस प्रकार की नौकरशाही के साथ नहीं है कि हम एक आधुनिक देश बनने में सक्षम होंगे, कोई "सामान्य देश" कह सकता है।
