यह खुशी से बंद हो गया गिरो डी 'इटालिया नंबर 105। अब स्टॉक लेने का समय आ गया है। एक महान साइकिल यात्रा हमेशा मानव हास्य का प्रतीक रही है, जिसे साइकिल दौड़ में पुन: प्रस्तुत किया गया है। इस Giro d'Italia के 21 चरणों में यह सब समय-समय पर दोहराया गया था।
गिरो डी 'इटालिया 2022, बैलेंस शीट
अंतिम संतुलन रोशनी और छाया में से एक है, जो आश्चर्य, पुष्टि, निराशा के संश्लेषण की ओर ले जाता है।
सुखद आश्चर्यों में मैं सम्मिलित करता हूँ i पांच इतालवी चरण विजेता: Dainese, Oldani, Ciccone, Covi, Sobrero। उन्होंने प्रतिस्पर्धी साइकिल चालकों के कम से कम एक चरण जीतने में सक्षम नहीं होने की आशंकाओं को दूर कर दिया है, यदि गिरो नहीं। वे युवा हैं, अच्छे हैं, स्वच्छ हैं, कुछ अपनी पहली पेशेवर जीत में हैं। वे भविष्य के लिए शुभ संकेत देते हैं, जब तक कि उन्हें सबसे सफल कप्तानों की स्थायी सेवा में नहीं रखा जाता।
एलेसेंड्रो कोवी, जो पहले से ही एक शौकिया के रूप में विजेता थे, की पुष्टि प्रतीकात्मक है: "आज मैं अपना खुद का काम करने में सक्षम था। मेरे पास इंतजार करने वाला कोई नहीं था!"
तथ्य यह है कि 2016 में गिरो जीतने वाला आखिरी इतालवी था विन्सेंट निबाली, तीन ग्रैंड टूर जीतने वाले कुछ साइकिल चालकों में से। विन्सेन्ज़ो ने चौथे स्थान पर रहकर अपने अंतिम गिरो को सम्मानित किया। हम इसे एक आश्चर्यजनक पुष्टि मान सकते हैं, जैसे 4 साल की उम्र में पॉज़्ज़ोविवो 8वें और 40 साल की उम्र में अलेजांद्रो वाल्वरडे 11वें। हालांकि, तीनों में से किसी ने भी विजयी विंग शॉट के साथ अपने करियर का अंत नहीं किया। उनकी योग्यता केवल अनुभव के आधार पर अपना बचाव करना था।
Giro d'Italia 2022: Ineos की योजना है, लेकिन Hindley की जीत
हाल ही में जिस तरह से भव्य यात्राएं चलाई गई हैं, उससे भी उन्हें फायदा हुआ है। टो में खेल निदेशकों द्वारा संचालित रणनीति प्रबल होती है। इसका स्पष्ट उदाहरण INEOS द्वारा अभ्यास किया गया टीम वर्क है, जो कागज पर सबसे मजबूत टीम है। सभी दूर से योजना बनाई गई, नामित कप्तान कारापाज़ से शुरू हुई, जिन्होंने इक्वाडोर की ऊंचाइयों में 40 दिनों तक प्रशिक्षण लिया। इसलिए उन्होंने बुडापेस्ट को गिरो डी 'इटालिया के सबसे संभावित विजेता होने की सर्वसम्मत भविष्यवाणी के साथ छोड़ दिया।
नियोजित परिणाम प्राप्त करने के लिए, वह पूरे गिरो में अपने साथियों द्वारा बारीकी से पहरा दे रहा था, कभी भी उन्हें श्रेष्ठता का संकेत देने और एक मंच जीतने के लिए हमले का जोखिम उठाने के लिए नहीं कहा। तब दुख की बात यह है कि अंतिम चरण में, एक बार टीम के साथियों के बिना अकेले रहने के बाद, वह किसी के साथ तुलना करने के लिए खड़ा नहीं हुआ गिरो जीतने वाले जय हिंडले. अपने इतिहास में पहला ऑस्ट्रेलियाई। इस प्रकार अप्रत्याशित विजेता के आश्चर्य के मूड का बवंडर, INEOS की हार की रणनीति की पुष्टि और निर्दोष कारापाज़ की निराशा, जिसने किसी भी मामले में अपने दूसरे स्थान की पुष्टि की थी, का बवंडर बनाया गया था।
समस्या यह है कि यह मोड़ जिसने गिरो को जीवंत बना दिया और इसे रोमांचक बना दिया, वह अंतिम चरण के अंतिम 3 किमी में हुआ, अंतिम उच्च पर्वत मंच, सैन पेलेग्रिनो और पोर्डोई दर्रे पर चढ़ने के बाद और पासो फेडिया की ओर अंतहीन चढ़ाई पर चढ़ गया। , वर्गीकरण के प्रयोजनों के लिए कुछ भी रोचक हुए बिना। कोवी के भागने से एकमात्र खेल भावना आई, पोर्डोई से एक लुभावनी वंश और अंतिम चढ़ाई पर दृढ़ प्रतिरोध के बाद सफलतापूर्वक पूरा हुआ।
बाकी सब कुछ उबाऊ था, पिछले दिनों की तरह। उन्होंने टेलीविजन कमेंटेटरों के उपाख्यानों और हेलीकॉप्टर से डोलोमाइट्स के अद्भुत परिदृश्य की दृष्टि के लिए बनाया। पुष्टि के रूप में, स्लोवेनिया और फ्रूली में मंच चलाने से मैंने केवल इन क्षेत्रों का दौरा करने की इच्छा खींची है, जिसे मैं बहुत कम जानता हूं।
थोड़ी सी बोरियत साइकिल चलाने के आकर्षण को प्रभावित नहीं करती है
अंत में, मुझे बस वही दोहराना है जो मैंने गिरो की शुरुआत में अपने भाषण में कहा था। मेरी राय में, आलोचना को टीम के निदेशकों के बजाय आयोजकों पर निर्देशित किया जाना चाहिए और सवारों पर भी कम। सब अपने-अपने रोल में पार्ट बजाते हैं।
आयोजकों का उद्देश्य चढ़ाई, ढलानों, दीवारों के संदर्भ में बड़ी कठिनाइयों के साथ मार्गों की योजना बनाकर रुचि और प्रायोजकों को आकर्षित करना है, भूले हुए खच्चरों के पटरियों को चलने योग्य बनाने के बिंदु पर।
निदेशकों को परिणाम लाकर अपने फाइनेंसरों को संतुष्ट करना चाहिए और इसके परिणामस्वरूप, हार के जोखिम को कम करने के लिए टीम रणनीतियों की योजना बनाना, खासकर यदि उनके पास अपनी टीम में जीरो जीतने में सक्षम महंगे चैंपियन हैं।
बदले में, धावकों को दिन-प्रतिदिन अपनी ताकत को चूसने के लिए मजबूर किया जाता है, यह जानते हुए कि एक दीवार या पास के पार हो जाने के बाद, उसी चरण में और अगले दिनों में अन्य होंगे। मुख्य समस्या ताकत हासिल करने की है। वे इंसान हैं, जिन्हें दम घुटने वाले रेसिंग कैलेंडर के खिलाफ खुद का बचाव करने के लिए अपने करियर का विस्तार करने का आह्वान किया गया है।
यह सब कुछ निराश कर सकता है, लेकिन प्रभावित नहीं करता है सवार के व्यक्तिगत प्रयास के लिए साइकिल चलाने का आकर्षण, जो जबरदस्त शारीरिक और मानसिक ऊर्जा खर्च करता है, हर मोड़ पर जोखिम उठाता है, मोटरसाइकिल और कारों के इंजनों को भी कसौटी पर चढ़ाने वाली चढ़ाई को पार करता है, खुद को चक्करदार अवरोही में फेंकता है, एक तरफ चट्टानों से टकराता है और दूसरी तरफ खड्डों से टकराता है। जीतने की आशा। बिना यह भूले कि साइकिल सवार गिरता है और बाइक को फिनिश लाइन तक लाने के लिए जितनी देर हो सके उतनी देर तक उठता है। इसमें वह हमेशा विजेता रहता है, भले ही वह पहले स्थान पर न रहा हो।
मानव शिक्षण जो हमेशा मेरे लिए सबसे महत्वपूर्ण प्रतीत होता है, वह यह है कि प्रशिक्षण और रेसिंग में निरंतर प्रतिबद्धता के सामने, आप शायद ही कभी अपने करियर में पहले आते हैं: अक्सर कभी नहीं। इसका मतलब यह है कि आपको यह जानना होगा कि बिना कभी हारे कैसे हारना है।
एंड्रिया वेंड्रामे, वह गिरो 2022 का प्रतीक है
इन सभी का प्रतीक इस गिरो में एक सवार के मामले में दर्शाया गया है, जिसने अब तक बहुत कम जीत हासिल की है, एंड्रिया वेंड्रामे। वह आखिरी कोने में एक प्रतियोगी द्वारा मात खा गया था जिसने अनजाने में उसे लाइन से बाहर कर दिया था, जिससे वह एक फ्लाई स्प्रिंट हार गया था जिसे वह जीत सकता था। खत्म होने से सिर्फ 70 मीटर की दूरी पर, दो सौ किमी से अधिक के एक बहुत ही कठिन पहाड़ी मंच के बाद, जिसमें उन्होंने बड़ी मेहनत से खुद को अलग नहीं होने दिया। आगमन पर साक्षात्कार में उन्होंने तुरंत महत्वपूर्ण बयान के साथ स्पष्ट निराशा और गुस्से को दूर किया: "मैं अगली बार कोशिश करूँगा!".
एक दूसरा मौका जो जल्दी या बाद में आता है, जैसा कि नए विजेता हिंडले के लिए हुआ, 2020 में गिरो डी'टालिया को अंतिम समय परीक्षण चरण में केवल 38 सेकंड से हारने की बड़ी निराशा के बाद।
