Il एफएस समूह दुबई एक्सपो में अपनी तकनीक लाता है। रेलवे गतिशीलता की आगामी चुनौतियों और टिकाऊ, लचीला, परस्पर और सुलभ के विकास पर चर्चा करने के लिए आयोजित दो पैनलों के दौरान सुरक्षित और टिकाऊ बुनियादी ढांचे के लिए नई तकनीकों, रेटे फेरोविरिया इटालियाना और इटालफेर (एफएस समूह की कंपनियां) के अंतर्राष्ट्रीय आयोजन के अवसर पर पीएनआर के यूरोपीय कोष के अनुरूप।
दो बैठकों के केंद्र में नई हाई-स्पीड डायग्नोस्टिक ट्रेन डायमंड 2.0, औरईआरटीएमएस शहरी, नवीन तकनीकी प्रणाली जिसका उद्देश्य ट्रेनों के संचलन में सुधार करना और महानगरीय केंद्रों में उनकी आवृत्ति बढ़ाना है।
"आज, पीएनआर के संसाधनों के लिए भी धन्यवाद, हम कल के बुनियादी ढांचे का निर्माण कर रहे हैं, जो इटली को और भी एकजुट करेगा और देश की नई गतिशीलता की गारंटी देगा। एक्सपो 2020 में, हालांकि, हम यह नहीं पेश कर रहे हैं कि भविष्य के बुनियादी ढांचे क्या होंगे, लेकिन हम मौजूदा बुनियादी ढांचे के भविष्य के बारे में बात कर रहे हैं।" वेरा फियोरानी, Rfi के प्रबंध निदेशक।
उन्होंने कहा, "कल के बुनियादी ढांचे को डिजिटल, लचीला, जलवायु परिवर्तन के लिए प्रतिरोधी, डिजाइन चरण से ही टिकाऊ होना होगा", उन्होंने कहा एंड्रिया नारदिनोची, Italferr के प्रबंध निदेशक।
एक्सपो 2020 में FS ग्रुप टेक्नोलॉजी: डायमांटे 2.0 ट्रेन
फियोरानी ने कहा, यह Rfi की नई ट्रेन है "500 से अधिक मापदंडों की एक साथ निगरानी करने और वास्तविक समय में 300 किलोमीटर प्रति घंटे के बुनियादी ढांचे के स्वास्थ्य की स्थिति की पुष्टि करने में सक्षम है", पहले से ही इतालवी पटरियों पर घूम रहा है।
दुबई इवेंट में पहली बार नई ट्रेन पेश की गई वर्चुअल मोड: संवर्धित वास्तविकता के उपयोग के लिए धन्यवाद, बोर्ड पर प्राप्त करना और रेलवे के बुनियादी ढांचे के सामान्य और असाधारण रखरखाव से इसकी सभी विशेषताओं की खोज करना संभव होगा, जो भविष्य कहनेवाला नैदानिक गतिविधि है जो आपको ब्रेकडाउन या विसंगति से पहले अग्रिम में हस्तक्षेप करने की अनुमति देता है। .
Diamante 2.0 एक काफिला है Frecciarossa 8 कैरिज और दो लोकोमोटिव से बना है जहां यात्रियों के लिए सीटों के बजाय वास्तविक प्रयोगशालाएं स्थापित की गई हैं। बोर्ड पर 98 कैमरे लगाए गए हैं और 200 से अधिक सेंसर छत पर, शरीर के नीचे और पहियों के पास बोगियों पर लगाए गए हैं ताकि रेलवे के बुनियादी ढांचे की स्थितियों का विश्लेषण करने के उद्देश्य से डेटा और मूल्यों की निगरानी की जा सके, उदाहरण के लिए, ज्यामिति और पहनने ट्रैक की, पहिया और रेल के बीच की बातचीत, ओवरहेड पावर लाइन, सिग्नलिंग, दूरसंचार से ऊर्जा संग्रह की गुणवत्ता।
नई ट्रेन वर्तमान बेड़े के लिए एक नवीनीकरण योजना का हिस्सा है, जो उन वाहनों के क्रमिक डीकमीशनिंग के लिए प्रदान करती है जो उनके उपयोगी जीवन के अंत तक पहुंच चुके हैं और मिशन की नीतियों और उद्देश्यों के अनुरूप नए और अभिनव डायग्नोस्टिक वाहनों की कमीशनिंग करते हैं। पीएनआर के 3, जिसका उद्देश्य रेलवे प्रणाली की सुरक्षा, क्षमता और केशिका शक्ति और दी जाने वाली सेवा की गुणवत्ता में वृद्धि करना है। प्रौद्योगिकी क्षेत्र में निवेश की गई राशि 22,7 मिलियन और रोलिंग स्टॉक में 16,2 मिलियन, कुल 38,9 मिलियन थी।
ईआरटीएमएस शहरी तकनीकी प्रणाली
अमीरात में कार्यक्रम के दौरान, रेटे फेरोवियारिया इटालियाना द्वारा विकसित ईआरटीएमएस स्तर 2 शहरी संस्करण ने भी अपनी शुरुआत की, एक प्रणाली जो "शहरी केंद्रों में प्रचलन में ट्रेनों की संख्या को दोगुना करने" की अनुमति देगी, सीईओ फियोरानी को रेखांकित किया।
विस्तार से, यह तकनीक, जमीन और बोर्ड दोनों पर लागू की गई, मौजूदा रेलवे बुनियादी ढांचे की क्षमता को बढ़ाती है, नोड्स के रेलवे संचलन में अधिक नियमितता और आवृत्ति के लिए, आर्थिक और शहरी दृष्टिकोण से प्रभाव से हस्तक्षेप से बचती है। , सभी के लिए लाभ के साथ स्थानीय सार्वजनिक परिवहन.
सुसज्जित होने वाले पहले शहरी केंद्र रोलिंग स्टॉक के एक साथ उन्नयन के साथ फ्लोरेंस, रोम और मिलान होंगे। भविष्य में, इसके कार्यात्मक सिद्धांतों को नए "स्टैंड-अलोन" ईआरटीएमएस संदर्भ में भी लागू किया जा सकता है, जिसके लिए राष्ट्रीय पुनर्प्राप्ति और लचीलापन योजना (2,97 बिलियन यूरो का वित्त पोषण) के प्रावधानों के अनुपालन में पहले फ्रेमवर्क समझौते निर्धारित किए गए हैं। 3.400 तक 2026 किमी नेटवर्क पर ईआरटीएमएस/ईटीसीएस की स्थापना)।
