इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का कैलिफोर्निया स्टार्टअप कैनू स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध है। बीएमडब्ल्यू के पूर्व अधिकारियों द्वारा 2017 में स्थापित कंपनी ने वास्तव में घोषणा की है कि हेनेसी कैपिटल एक्विजिशन कॉर्प के साथ विलय, जो पहले से ही नैस्डैक में सूचीबद्ध है, शरद ऋतु तक आ जाएगा और ऑपरेशन (नए शेयरों का नाम बदलकर CNOO) कर दिया जाएगा। 600 मिलियन डॉलर जुटाएगी 2022 तक अपने पहले वाहन को उत्पादन में लगाना आवश्यक है। नई कंपनी का मूल्य 2,4 बिलियन होगा और पूंजी वृद्धि को ब्लैकरॉक जैसे संस्थागत निवेशक द्वारा भी समर्थन दिया जाएगा, जो 300 मिलियन डॉलर का भुगतान करेगा।
लॉस एंजिल्स में स्थित पूर्व बीएमडब्ल्यू उलरिच क्रांज़ और स्टीफ़न क्रॉस द्वारा स्थापित नया प्राणी जल्दी में है और इसका कारण जल्द ही समझाया गया है: इसका प्रमुख उत्पाद एक विशेष रूप से अभिनव वाहन है, एक सात-सीटर इलेक्ट्रिक वैन, जो, हालांकि, नहीं हो सकता खरीदना। वास्तव में, यह विशेष रूप से सदस्यता द्वारा पेश किया जाएगा, एक नए परिवहन सूत्र में संक्रमण को मुक्त और अधिक आर्थिक रूप से सुलभ बनाने के लिए, जिसके कोने इलेक्ट्रिक हैं और साझा परिवहन की एक नई अवधारणा है। संक्षेप में, एक उत्पाद से अधिक आप एक सेवा खरीदेंगे। पंजीकरण लागत या दायित्वों के बिना होगा, जिसके बाद आप मासिक आधार पर एक ही शुल्क का भुगतान करेंगे जिसमें रखरखाव, बीमा और बिजली की आपूर्ति शामिल है।
वाहन तो एक गहना है: सात लोगों तक ले जाने के अलावा, इस मिनीवैन की वास्तुकला आपको एक लाउंज बनाने की अनुमति देती है जिसका उपयोग तब भी किया जा सकता है जब वाहन स्थिर हो, आराम करने के लिए। मूल रूप से, घोषित सीमा 400 किमी से अधिक है। क्रांतिकारी परियोजना इसलिए वित्तीय बाजारों पर हमला करने वाली है और संभवत: सबसे अच्छे समय पर ऐसा करती है, अमेरिकी शेयर बाजार के तेजी के दौर का लाभ उठाते हुए, कोविद संकट के बावजूद, और सबसे ऊपर अन्य इलेक्ट्रिक मोबिलिटी स्टार्टअप्स के नक्शेकदम पर चलते हुए जिन्होंने हाल ही में ऐसा कदम उठाया है। उदाहरण के लिए निकोला मोटर है, जिसकी स्थापना 2016 में एरिज़ोना में हुई थी और हाइड्रोजन और बैटरी चालित ट्रकों में विशेषज्ञता थी।
या रोड सेंसर वेलोडाइन लिडार के अग्रणी, या 2007 में स्थापित एक अमेरिकी कार कंपनी फ़िक्सर का नया जीवन और कुछ वर्षों के भीतर दिवालिया हो गया, जिसका ब्रांड 2016 में इलेक्ट्रिक कार बाजार के उद्देश्य से फिर से लॉन्च किया गया था। चीनी "आक्रमण" का उल्लेख नहीं करने के लिए, हाल की लिस्टिंग के साथ, कुछ महीनों के भीतर ली ऑटो और XPeng मोटर्स, दो "चीनी टेस्ला" जो करीब दो साल से नैस्डैक में सूचीबद्ध हमवतन नियो तक पहुंच गया है। इस अवधि के दौरान, Nio के शेयर की कीमत 25% बढ़कर 8 डॉलर हो गई, जिससे पूंजीकरण 8 बिलियन डॉलर हो गया।
लेकिन अब महत्वाकांक्षी कैनू की बारी है, जो सब्सक्रिप्शन इलेक्ट्रिक वैन तक सीमित नहीं रहेगी। स्टार्टअप एक डिलीवरी वाहन विकसित कर रहा है यह 2023 तक उत्पादन शुरू करने की योजना बना रहा है और फरवरी में हुंडई के साथ एक कम लागत वाला प्लेटफॉर्म बनाने के लिए एक सौदा बंद कर दिया, अपनी "स्केटबोर्ड" तकनीक का लाभ उठाते हुए, दक्षिण कोरियाई ऑटो विशाल इलेक्ट्रिक कारों और ट्रकों की एक श्रृंखला के लिए उपयोग करने में सक्षम होगा . "किसी भी अन्य इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी के विपरीत - इस संबंध में एचसीएसी के सीईओ डैनियल हेनेसी ने टिप्पणी की - कैनू ने एक गो-टू-मार्केट रणनीति बनाई है जो उपभोक्ता और कॉर्पोरेट मांग दोनों को पकड़ती है, स्केटबोर्ड प्रौद्योगिकी के लिए धन्यवाद"।
आखिरकार, कैनू के दो संस्थापकों का अनुभव उनके लिए बोलता है: सीईओ क्रांज़ बीएमडब्ल्यू की अनुसंधान और विकास टीम के साथ 30 से अधिक वर्ष बिताए और इसके i3 प्लग-इन हैचबैक और i8 सुपरकार सहित मॉडल बनाने में मदद की। एक अन्य सह-संस्थापक, रिचर्ड किम, कैनू में डिजाइन के प्रमुख, पहले स्टार्टअप फैराडे फ्यूचर के लिए वाहनों पर काम करते थे, बीएमडब्ल्यू i3 और i8 को डिजाइन करने में मदद करते थे, वोक्सवैगन और ऑडी परियोजनाओं पर काम करते थे, और यहां तक कि बिजनेस जेट इंटीरियर पर भी काम करते थे। . ज्ञान का मिश्रण जिसका अब बाजार में परीक्षण किया जाएगा।
