हाल के दिनों में, लंदन मेटल एक्सचेंज (LME) ने अपने मलेशियाई गोदामों से संबंधित वारंट को निलंबित करने की धमकी देते हुए ऑपरेटरों के बीच एक तरह का बम गिराया है, यानी ऐसे उपकरण जो धारकों को जोहोर और पोर्ट क्लैंग में धातु की कुछ मात्रा का नियंत्रण देते हैं। . यह कोई छोटी उपलब्धि नहीं है, खासकर उन लोगों के लिए जो टिन बाजार में काम करते हैं: इस धातु के लगभग 85% एलएमई स्टॉक वास्तव में मलेशिया में स्थित हैं।
यह सब मलेशियाई अधिकारियों के एक कदम से उपजा है, जिन्होंने 1 अप्रैल से GST (गुड्स एंड सर्विस टैक्स) नामक एक कर लगाने का फैसला किया, जिसे धातु के शेयरों तक बढ़ाया जा सकता है। वास्तव में, लंदन मेटल एक्सचेंज अधिकृत गोदामों के लिए एक पूर्व-आवश्यकता के रूप में स्थापित करता है कि निहित स्टॉक स्थानीय कराधान के अधीन नहीं हैं। कहानी का निष्कर्ष अभी स्पष्ट नहीं है, क्योंकि गोदामों को कर से बाहर रखा जा सकता है। हालांकि, गैर-लौह धातुओं के हब के रूप में जोहोर और पोर्ट क्लैंग की सफलता से कुछ चिंता उचित है।
दो साइटों के गोदामों के बीच की पहली पंक्ति में पेकोरिनी मेटल्स है, जो ट्राएस्टे-आधारित कंपनी की शाखा है, जो आज स्विस खनन और व्यापारिक दिग्गज ग्लेनकोर का एक प्रभाग है। फरवरी के अंत में मलेशिया में पचोरिनी संरचनाओं में कुल 346 हजार टन से अधिक धातु थी। शायद, जैसा कि हमने कहा, सब कुछ साबुन का बुलबुला बन सकता है। लेकिन डर है कि यह मामला नहीं है, कई वारंट पहले ही रद्द कर दिए गए हैं और इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि अप्रिय आश्चर्य से बचने के लिए सतर्कता चरम सीमा में माल की कुछ आवाजाही की ओर ले जाती है।
