भी यूरोपीय हवाई क्षेत्र अब बोइंग 737 मैक्स के लिए बंद है. ईयू की एयर ट्रांसपोर्ट सेफ्टी एजेंसी ने मंगलवार शाम यह फैसला किया। इथोपियन एयरलाइंस की दुर्घटना के बाद यह एक एहतियाती उपाय है, जिसमें पिछले रविवार को 157 लोगों की जान चली गई थी, जिसमें आठ इतालवी भी शामिल थे।
यही घोषणा पहले दुनिया भर के अलग-अलग देशों द्वारा की गई थी: UK, जर्मनी, फ्रांस, इटली, ऑस्ट्रिया, न्यूजीलैंड, संयुक्त अरब अमीरात, फिजी, ओमान, मलेशिया, ऑस्ट्रेलिया, सिंगापुर, चीन, इंडोनेशिया, दक्षिण कोरिया और बेशक इथियोपिया।
कुछ देशों में ए संयुक्त राज्य अमेरिका ने अभी तक इस बोइंग मॉडल की उड़ान पर प्रतिबंध नहीं लगाया है: "अब तक किए गए विश्लेषण 737 मैक्स के ग्राउंडिंग के आदेश के लिए कोई आधार प्रदान नहीं करते हैं - यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन का एक बयान पढ़ता है - किसी अन्य नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने डेटा प्रदान नहीं किया है जो कार्रवाई की आवश्यकता की गारंटी देता है। यदि विमान की उड़ने की क्षमता को प्रभावित करने वाले तत्वों की पहचान की जाती है, तो हम उचित कार्रवाई करेंगे।"
इस बीच, पिछले दो कारोबारी सत्रों में बोइंग को 11% का नुकसान हुआ हैपूंजीकरण में $27 बिलियन जल रहा है। कंपनी गारंटी देती है कि दुनिया भर के अधिकारियों द्वारा लक्षित विमान सुरक्षित है, लेकिन साथ ही यह घोषणा भी करता है ऑटोपायलट सॉफ्टवेयर आने वाले हफ्तों में अपडेट किया जाएगा.
बरामद ब्लैक बॉक्स द्वारा प्रदान किए गए उत्तरों की प्रतीक्षा करते हुए, यह कार्यक्रम रविवार की त्रासदी और इंडोनेशिया में पिछले अक्टूबर की त्रासदी दोनों के लिए मुख्य संदिग्ध है। इसके अलावा उस मामले में यह एक बोइंग 737 मैक्स था जो दुर्घटनाग्रस्त हो गया और दुर्घटना की गतिशीलता बहुत समान थी।
उसी सॉफ्टवेयर ने संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प का ध्यान आकर्षित किया, जिन्होंने ट्विटर पर एक पोस्ट में बहुत अधिक तकनीक की आलोचना की, उनके अनुसार, जेट को अब तक जटिल बनाने के लिए जिम्मेदार: "पायलट वैज्ञानिकों से अधिक होगा आवश्यक", व्हाइट हाउस के पहले नंबर पर टिप्पणी की।
हवाई जहाज उड़ान भरने के लिए बहुत जटिल होते जा रहे हैं। पायलटों की अब जरूरत नहीं है, बल्कि एमआईटी के कंप्यूटर वैज्ञानिकों की है। मैं इसे हर समय कई उत्पादों में देखता हूं। हमेशा एक अनावश्यक कदम आगे बढ़ने की कोशिश करना, जब अक्सर पुराना और सरल होता है तो बेहतर होता है। विभाजित दूसरे निर्णय हैं…।
- डोनाल्ड ट्रम्प जे (@realDonaldTrump) 12 मार्च 2019
….आवश्यकता है, और जटिलता खतरे पैदा करती है। यह सब बड़ी लागत पर बहुत कम लाभ के लिए। मैं तुम्हारे बारे में नहीं जानता, लेकिन मैं नहीं चाहता कि अल्बर्ट आइंस्टीन मेरे पायलट बनें। मैं महान उड़ान पेशेवरों को चाहता हूं जिन्हें आसानी से और जल्दी से एक विमान पर नियंत्रण करने की अनुमति हो!
- डोनाल्ड ट्रम्प जे (@realDonaldTrump) 12 मार्च 2019
