से वार्षिक रिपोर्ट कॉन्फिंडस्ट्रिया एएनसीएमए (नेशनल एसोसिएशन ऑफ साइकिल मोटरसाइकिल एक्सेसरीज) उभर कर सामने आया है कि कैसे दो साल के उछाल के बाद बाइक बाजार ने एक नया मुकाम हासिल किया है। "शारीरिक" गिरावट, पिछले वर्ष की तुलना में -10% पर बसा। -1.435.000% पर रुकते हुए पारंपरिक साइकिलों की बिक्री 15 थी।
हालांकि, 1,7 में कुल मिलाकर 2022 मिलियन से अधिक दोपहिया वाहनों की बिक्री हुई (सटीक होने के लिए 1.772.000), इलेक्ट्रिक वाले ने पिछले वर्ष की तुलना में 14 पीस के साथ +337.000% दर्ज किया। और 2019 की तुलना में, पारंपरिक वाहनों की बिक्री में गिरावट केवल 5% थी, जबकि इलेक्ट्रिक बाजार में 72% की वृद्धि हुई।
इतालवी बाइक: निर्यात बढ़ रहे हैं, ई-बाइक + 55%
इसी समय, विशिष्ट दुकानों द्वारा उत्पन्न व्यवसाय की मात्रा बढ़ रही है, जहां बड़े पैमाने पर वितरण और ऑनलाइन बिक्री से 68% से अधिक खरीदारी की जाती है, जो एक साथ 3,2 बिलियन यूरो तक पहुंच जाती है, जो 18 (+ 2021 की तुलना में 52%)।
के सकारात्मक परिणाम भी निर्यात, जो 520 मिलियन यूरो के टर्नओवर के साथ 24 में समग्र रूप से 2022% से अधिक बढ़ जाएगा, जिसमें ई-बाइक सेगमेंट में +55% और पारंपरिक बाइक के लिए अधिक मामूली +11,6% दर्ज किया जाएगा।
आज तक, इटली है पहला यूरोपीय साइकिल निर्माता, 21% की बाजार हिस्सेदारी और 1,3 मिलियन टुकड़ों के निर्यात और आयात के बीच सकारात्मक संतुलन के साथ। हमारे देश में दोपहिया आपूर्ति श्रृंखला में कम से कम 250 कंपनियां हैं, जिनमें ज्यादातर एसएमई हैं, जो साइकिल और घटकों के उत्पादन और संयोजन में लगी हुई हैं और 40.000 से अधिक प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष कर्मचारी हैं, और एक औद्योगिक कारोबार का दावा करते हैं जो कुल 2 बिलियन के बराबर है। यूरो।
लेकिन कच्चे माल की बढ़ती लागत का असर इस क्षेत्र पर पड़ता है
हालांकि, आपूर्ति श्रृंखला की कठिनाइयों और घटकों के आयात को प्रभावित करने वाले कच्चे माल की लागत में वृद्धि से इस क्षेत्र का वजन कम हो रहा है, जो पिछले वर्ष में लगभग 50% बढ़ गया है। इसने एएनसीएमए को यूरोपीय संघ की औद्योगिक रणनीति के संबंध में भी विचार करने के लिए प्रेरित किया है, रीशोरिंग प्रक्रियाओं का समर्थन करने के लिए, या घटकों के उत्पादन को इटली और यूरोप में वापस लाने के लिए, ठीक इस क्षेत्र के आर्थिक और रणनीतिक महत्व, इसकी संभावित वृद्धि के कारण।
