ATR विमान कंपनी ने 31 विमानों की डिलीवरी की और 35 में 2021 ऑर्डर प्राप्त किए। के बीच संयुक्त उद्यम एयरबस e लियोनार्डो – क्षेत्रीय परिवहन के लिए विमान के उत्पादन में सक्रिय – की स्पष्ट प्रवृत्ति देखता है 2021 में वृद्धि, बहुत सकारात्मक संकेतों के साथ, भले ही बाजार की धीमी लेकिन निश्चित रिकवरी हो। इसकी घोषणा एयरोनॉटिकल ग्रुप के सीईओ स्टेफानो बोर्तोली ने वार्षिक प्रेस कॉन्फ्रेंस के मौके पर की।
बोर्तोली ने कहा, "हमारी टीम ने एक बेहतर इंजन की पेशकश करके और 100% टिकाऊ विमानन ईंधन पर उड़ान भरने का मार्ग तैयार करके टिकाऊ क्षेत्रीय विमानन की दिशा में एक बड़ी छलांग लगाई है, जो सभी सेवाओं को अधिक सुलभ और सस्ता विमान बनाने में मदद करते हैं।"
के बीच में लक्ष्यों को हासिल किया पिछले साल, एयरलाइन ने हाइलाइट किया: 31 महाद्वीपों पर 5 नए विमानों की डिलीवरी और 10 सेकंड-हैंड विमान; 35 आदेशों पर हस्ताक्षर (आशय पत्र सहित); नए प्रैट एंड व्हिटनी 127XT इंजन की शुरूआत, जो ईंधन की खपत को 3% कम कर देता है, मौजूदा इंजनों की तुलना में 20% की रखरखाव लागत पर बचत की गारंटी देता है और जो एटीआर 72 और 42 पर मानक बन जाएगा; नए PW127XT के लॉन्च ग्राहक के रूप में एयर कॉर्सिका की घोषणा; 1.600वें विमान की डिलीवरी और 1.800वें ऑर्डर पर हस्ताक्षर; "लघु टेक-ऑफ और लैंडिंग" संस्करण के औद्योगीकरण चरण का शुभारंभ; 100% सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) के साथ एटीआर विमान की प्रमाणन प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए ब्राथेंस रीजनल एयरलाइंस और नेस्टे के साथ आशय पत्र पर हस्ताक्षर, टिकाऊ विमानन के लिए ईंधन और अंत में, ग्राहक अनुभव स्टूडियो का उद्घाटन, पूरी तरह से डिजीटल और कनेक्टेड, क्षेत्रीय एयरोस्पेस क्षेत्र में पहला।
इतालवी-फ्रांसीसी समूह के शीर्ष प्रबंधन ने भी कंपनी की मध्यम और दीर्घकालिक संभावनाओं के बारे में आशावाद व्यक्त किया। महामारी ने कुछ रुझानों को तेज कर दिया है जैसे किई - कॉमर्स और घर से काम करने की ओर बदलाव, इससे छोटे हवाई अड्डों से यात्राओं की मांग में वृद्धि हुई है और क्षेत्रीय वाहकों के लिए नए अवसर पैदा हुए हैं।
इसलिए, माल परिवहन बाजार मजबूती से बढ़ रहा है और एटीआर अगले 460 वर्षों में 20 टन तक की श्रेणी के लिए लगभग 9 कार्गो विमानों की मांग का अनुमान लगाता है। एक अन्य संभावित बाजार हिस्सेदारी यात्री को कार्गो विमान में बदलने की है: 10 में एटीआर द्वारा वितरित किए गए 2021 सेकंड-हैंड विमानों में से अधिकांश को कार्गो संचालन के लिए परिवर्तित कर दिया गया है।
के संबंध में और भी अवसर मिलने की संभावना है प्रतिस्थापन बाजार - 1.200 से 30 सीटों वाली श्रेणियों में 70 टर्बोप्रॉप विमानों की क्षमता के साथ - और आगे जापान, दक्षिण एशिया और अफ्रीका जैसे बढ़ते बाजारों को जोड़ना, जिन्हें क्षेत्रीय और सीमा-पार कनेक्शन बढ़ाने की आवश्यकता है।
इन अवसरों में और कमी के साथ-साथ चलते हैंपारिस्थितिक पदचिह्न उड्डयन का। ATR 127 में नए और अधिक कुशल PW2022XT इंजन को बाजार में पेश करेगा। टूलूज़-आधारित निर्माता 100% के साथ अपने विमान के प्रमाणन को पूरा करने के उद्देश्य से, ब्राथेंस रीजनल एयरलाइंस और नेस्टे के साथ वसंत में उड़ान परीक्षण करेगा। तीन साल के भीतर एसएएफ की।
