2020 में एयर फ्रांस-केएलएम का पतन: फ्रांसीसी-डच एयरलाइन, जो अतीत में एलीटालिया को एकत्र करने के करीब थी, ने पिछले साल की बैलेंस शीट को अब तक के सबसे खराब नुकसान के साथ बंद कर दिया। कैलेंडर वर्ष में रेड 7 बिलियन यूरो से अधिक हो गया है, जिसमें टर्नओवर लगभग 60% गिरकर 11 बिलियन से ऊपर हो गया है। अभूतपूर्व झटका स्पष्ट रूप से महामारी और अंतरराष्ट्रीय यात्रा में मंदी के कारण है: इस कारण से एयर फ्रांस को बिना करना पड़ा है इसके दो तिहाई यात्री 2019 की तुलना में (34.065, यानी 67% कम)।
एयर फ्रांस-केएलएम के लिए बुरी खबर यह है कि साल की चौथी तिमाही में रिकवरी के कोई संकेत नहीं मिले हैं और वास्तव में यह पहले ही व्यापक रूप से ध्यान में रखा जा चुका है कि 2021 की शुरुआत समान रूप से नकारात्मक होगी। 2021 की पहली तिमाही अभी भी होगी 'कठिन' और दृश्यता की वसूली "सीमित" बनी हुई है, एक नोट बताते हैं, भले ही टीकाकरण अभियान की प्रगति के लिए दूसरी और तीसरी तिमाही में यातायात में सुधार होगा।
"2020 ने एयर फ्रांस-केएलएम समूह को हवाई परिवहन क्षेत्र द्वारा अनुभव किए गए सबसे गंभीर संकट के साथ परीक्षण किया - उन्होंने टिप्पणी की समूह के सीईओ बेंजामिन स्मिथ -। फ्रांसीसी और डच राज्य समर्थन और काम करने के इस फुर्तीले तरीके के लिए धन्यवाद, हम अपनी लागतों को काफी कम करने, अपने पैसे की रक्षा करने और अपनी एयरलाइनों के भीतर प्रमुख परिवर्तन योजनाओं को पूरा करने में सक्षम हैं। आने वाले महीनों में, हम समूह के मूल को मजबूत करना जारी रखेंगे, इसके आर्थिक और पर्यावरणीय प्रदर्शन में सुधार करेंगे, ताकि एयर फ़्रांस-केएलएम उन अवसरों का पूरा लाभ उठा सके, जो सेक्टर के ठीक होने पर शुरू होंगे।
“हम 2021 की शुरुआत यातायात में सुधार की प्रतीक्षा कर रहे हैं, जो कि टीकाकरण के व्यापक रूप से शुरू होने और सीमाओं को फिर से खोलने के बाद होगा”, प्रबंधक ने जोड़ा, जबकि फ्रांस में राज्य से भी 2021 तक सहायता देने की परिकल्पना की गई थी। हालांकि, नुकसान हुआ था विश्लेषकों की उम्मीदों के अनुरूप, और वास्तव में पेरिस स्टॉक एक्सचेंज में शेयर लगभग आधा प्रतिशत अंक खो देता है। एयरबस की कार्रवाई बहुत खराब है, वैमानिकी क्षेत्र में एक और फ्रांसीसी समूह, जिसका स्टॉक मध्य-सुबह CAC40 में सबसे खराब है, 4 के खातों में लगभग 2020% की हानि के साथ 1,1 बिलियन का रेड दर्ज किया गया।
