स्थायी समुद्री गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए एनेल और कोस्टा परिभ्रमण एक साथ

एहसान करो सतत समुद्री गतिशीलता विद्युतीकरण समाधान के माध्यम से। यह इटली के निदेशक द्वारा हस्ताक्षरित समझौता ज्ञापन का उद्देश्य है एनल, निकोला लैंजेटा, और महाप्रबंधक तट परिभ्रमणमारियो ज़ानेटी। समझौते में बंदरगाहों से क्रूज जहाजों के प्रवेश और निकास चरणों में उत्सर्जन में कमी परियोजनाओं को बढ़ावा देने की संभावना पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा और घाट पर स्टॉप के दौरान जहाज पर स्थापना के माध्यम से बैटरी पावर्ड, एक किनारे की शक्ति और इलेक्ट्रिक रिचार्जिंग सिस्टम के साथ संयुक्त।

सहयोग उन देशों में विदेशों में भी बढ़ाया जा सकता है जहां दो समूह मौजूद हैं, विशेष रूप से स्पेन.

"उनके संबंधित कौशल के संयोजन से, हम समुद्री परिवहन के लिए एक अच्छा मॉडल प्रस्तावित करने का इरादा रखते हैं, न केवल क्रूज यात्रियों के लिए बल्कि पूरे बंदरगाह प्रणाली के लिए लाभ के साथ, जो इस प्रकार जहाजों से उत्सर्जन और ध्वनि प्रदूषण को कम या समाप्त कर देगा", लैंजेटा ने कहा।

"हमारी महत्वाकांक्षा एक नई पीढ़ी के जहाजों को पेश करना है जो काम करते हैं शून्य उत्सर्जन नेट 2050 तक। लेकिन इतना ही नहीं। चूंकि हम जहाज को क्षेत्र का एक अभिन्न अंग मानते हैं, यहां तक ​​कि परिभ्रमण के लिए सहायक परिवहन गतिविधियां, जो बंदरगाह और शहर में होती हैं, को तेजी से टिकाऊ बनाना होगा", ज़ानेटी ने कहा।

एनेल और कोस्टा परिभ्रमण: नया समझौता

विशेष रूप से, एक नोट समझाता है, प्रोटोकॉल का उद्देश्य नौसैनिक रिफिटिंग का "पायलट केस" बनाना है, जिसका उद्देश्य कोस्टा क्रूज जहाज को शून्य-उत्सर्जन जहाज में बंदरगाह में प्रवेश से उसके बाहर निकलने तक बदलना होगा, जिसमें घंटे भी शामिल हैं। जिसमें यह घाट पर स्थिर रहता है, कुल परिचालन दिवस का लगभग आधा।

समझौते के प्रचार के लिए भी प्रदान करता है वकालत गतिविधियों यूरोपीय न्यू ग्रीन डील और पीएनआईईसी के प्रावधानों के अनुरूप, विशेष रूप से बंदरगाह क्षेत्र में बंदरगाह क्षेत्र में ऊर्जा दक्षता, विद्युतीकरण और नवीकरणीय ऊर्जा के उत्पादन को सरल और प्रोत्साहित करने के उद्देश्य से। गतिविधियों में से एक तथाकथित "कोल्ड आयरनिंग" से संबंधित है, अर्थात बंदरगाह में स्टॉप के दौरान भूमि नेटवर्क के विद्युतीकरण के माध्यम से जहाजों की बिजली आपूर्ति, जिसके लिए क्रूज जहाज पहले से ही कमर कस रहे हैं - लगभग एक तिहाई बेड़े कोस्टा के साथ पहले से ही तैयार - मुख्य इतालवी और भूमध्यसागरीय बंदरगाहों में "ठंड इस्त्री" परियोजनाओं से पहले, जो अभी तक लागू नहीं हुई हैं। 

प्रोटोकॉल का एक और बिंदु प्रोत्साहित करना है स्थायी पर्यटन, बंदरगाहों और शहरों दोनों में स्थायी विद्युत गतिशीलता से संबंधित पहलों के विकास के माध्यम से।