Nei पहले दस दिन प्रयोग के, बोलोग्ना शहर 30/किमी, बोलोग्नीस ने समझ लिया है कि वे हैं पहला इतालवी शहर कारों और मोटरसाइकिलों के लिए गति प्रतिबंध लागू करने के लिए और वे खुद को आश्वस्त कर रहे हैं कि ऐसा करना सही था। सड़क सुरक्षा के लिए, पर्यावरण के लिए, कम खतरनाक शहर में रहने के लिए। व्यापारियों और उद्यमियों द्वारा कुछ समस्याएं उठाई गई हैं, लेकिन आवश्यकता पड़ने पर नगर पालिका ने शॉट को समायोजित करने के लिए उनके लिए दरवाजे खोल दिए हैं। "हम मिले बोलोग्नीज़ कंपनियों के प्रतिनिधि Città 30 के शुरुआती चरणों के संबंध में विनिर्माण दुनिया के आकलन को सुनने और साझा करने के लिए, टिमबो टेबल पर एकत्र हुए। यह खुली और रचनात्मक चर्चा का एक महत्वपूर्ण क्षण था, जिसके कारण साझा करने का संयुक्त निर्णय हुआ एक मॉनिटरया पूरे प्रयोग चरण के दौरान, जो दिसंबर में समाप्त होगा”, ऐसा पार्षद ने कहा वेलेंटीना ओरिओली.
बोलोग्ना 30 किमी/घंटा: दो माटेओ द्वंद्व
लेवल अप करने, शहरी गतिशीलता में सुधार करने और लगभग इसका लाभ उठाने के लिए छह महीने हैं मिलियन 30 नगर पालिका द्वारा आवंटित। अपनी मानसिकता बदलने का समय आ गया है। फ्रांसेस्को गुच्चिनी एमिलियन-रोमाग्ना डॉक्टर ने इसे एक पत्र में लिखा है Corriere della सीरा. “मैं जोन 30 के ख़िलाफ़ कैसे हो सकता हूँ? शहर के कुछ क्षेत्रों में 30 किमी प्रति घंटे की बाध्यता, कारों और मोटरबाइकों के लिए इतनी कम गति के सभी परिणामों के साथ, नागरिकों को सुरक्षा के पूर्ण लाभ के लिए, कटौती के लिए साइकिल और सार्वजनिक परिवहन का पक्ष लेने के लिए मजबूर कर सकती है। ट्रैफिक का भी और प्रदूषण का भी”। कूरियर उन्होंने एक साक्षात्कार में अपने विचार गलत बताए थे और उन्होंने प्रतिक्रिया व्यक्त की थी। बाइक ठीक है, लेकिन यहां हम इंजनों और मिल मिग्लिया द्वारा विकसित देश में भी हैं लुसियो डल्ला "नुवोलारी" में. हालाँकि, गुच्चिनी ने मेयर को परेशानी में डाल दिया मैथ्यू लेपोर. नगर पालिका के माटेओ ("मेयर लेपोर इन उपायों को जारी रखने के लिए सही हैं") अब सरकार के माटेओ के खिलाफ हैं ("इस तरह के उपाय से वाहनों का प्रचलन और प्रदूषण कम नहीं होगा, बल्कि यह जीवन को जटिल और धीमा कर देगा") शहर ) 2024 में मिलान के बारे में।
बोलोग्ना 30 किमी/घंटा: 70% प्रतिबंधित यातायात वाली सड़कें
बोलोग्ना परिषद सड़कों, चौराहों, पैदल यात्री और स्कूल चौराहों, साइकिल पथों और वास्तुशिल्प बाधाओं को हटाने पर काम कर रही है। विशेष रूप से, आने वाले महीनों में, नगर पालिका का कहना है, नागरिकों को इस बारे में बेहतर जानकारी दी जाएगी कि कौन सी सड़कें 30 किमी/घंटा की रफ्तार से चलेंगी और कौन सी सड़कें 50 और 70 किमी/घंटा की रफ्तार से आगे बढ़ेंगी। बोलोग्ना इटली का पहला वास्तविक शहर 30 बनना चाहता है और यदि यह पेरिस से प्रेरित है, तो कम से कम इस विषय पर वहां कभी कोई वास्तविक विरोध नहीं हुआ है। बोलोग्ना में कम गति चिंता का विषय होगी शहर की 70% सड़कें. बुनियादी ढांचा और परिवहन मंत्री Matteo SALVINI निश्चिंत हो सकते हैं. यदि यह बोलोग्ना से होकर गुजरता है, तो सितंबर तक नगर पालिका के सस्टेनेबल मोबिलिटी कार्यालय का कहना है कि वह जगह-जगह सड़क संकेत लगाएगा, यह अपराधियों के साथ "उदार" होगा क्योंकि प्रतिबंध केवल 1 जनवरी 2024 से शुरू होंगे। शहर का जीवन धीमा नहीं होगा . हम आशा करते हैं कि "केवल" कम दुर्घटनाएँ होंगी, कम प्रदूषण होगा और कम तनाव होगा। फिर जो लोग इसे चाहते हैं और तेजी से जाना चाहते हैं, उनके लिए इमोला ट्रैक कुछ ही किलोमीटर दूर है।
