अंतरिक्ष में चौदहवां प्रक्षेपण स्टारशिपपिछले सोमवार, 28 सितंबर को स्पेसएक्स के लिए एक ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल हुई: मेगा-रॉकेट पहली बार पृथ्वी की कक्षा में पहुंचापिछले 13 परीक्षणों में, अब तक निर्मित सबसे बड़े और सबसे शक्तिशाली प्रक्षेपण यान की क्षमता उपकक्षीय प्रक्षेप पथ तक ही सीमित थी। हालाँकि, यह उड़ान अन्य उड़ानों जैसी नहीं थी: पहली बार, स्पेसएक्स का लक्ष्य न केवल उपकक्षीय छलांग लगाना था, बल्कि पृथ्वी के चारों ओर छह चक्कर पूरे करना और सबसे बढ़कर, 26 तीसरी पीढ़ी के स्टारलिंक V3 उपग्रहों को लॉन्च किया गयाऔर ठीक इसी पेलोड की उपस्थिति के कारण यह परीक्षण एक इंजीनियरिंग प्रयोग से वाणिज्यिक चरण की शुरुआत में परिवर्तित हो जाता है।
क्या यह सफल रहा?
हां, हालांकि 100% नहीं। यह था स्टारशिप की पहली कक्षीय उड़ान और कक्षा में वास्तविक पेलोड ले जाने वाला पहला यानलेकिन उड़ान के दौरान, सुपर हेवी के 33 रैप्टर इंजनों में से एक बंद हो गया, जिसके बाद दूसरे चरण का इंजन भी फेल हो गया। स्पेसएक्स ने अन्य इंजनों को अधिक समय तक चलाकर इसकी भरपाई की। मिशन कंट्रोल ने शुरू में घोषणा की कि वह कक्षा में प्रवेश करने का प्रयास नहीं करेगा, लेकिन लगभग बाईस मिनट बाद, उसने अपना निर्णय बदल दिया और लगभग 275 किलोमीटर की ऊंचाई पर स्थिर कक्षीय प्रवेश स्थापित करने के लिए एक इंजन को फिर से चालू किया।
इस विसंगति के बावजूद, जहाज ने खांचेदार हैच खोला, जिसे इंजीनियर पेज़ डिस्पेंसर कहते हैं, और एक के बाद एक 26 स्टारलिंक वी3 उपग्रह छोड़े। सभी ने लेजर और ग्राउंड संपर्कों पर प्रतिक्रिया दी।मूल योजना के अनुसार लगभग दस घंटे में छह परिक्रमाएँ करनी थीं, लेकिन सावधानी बरतते हुए, समय कम कर दिया गया और अंतरिक्ष यान को उत्तरी प्रशांत महासागर में नियंत्रित तरीके से उतारा गया। सुपर हेवी ने मैक्सिको की खाड़ी में भी वापसी की। स्पेसएक्स ने आधिकारिक तौर पर दोनों परिक्रमाओं को सफल घोषित किया।
यह इतना महत्वपूर्ण क्यों था?
तेरह में इससे पहले स्टारशिप की उड़ानें केवल उपकक्षीय प्रक्षेप पथों पर ही चलती थीं।पृथक्करण, हीट शील्ड और इंजनों का परीक्षण करने के लिए। जुलाई में उड़ान 13 से पहले ही 20 वी3 छोड़े जा चुके थे, लेकिन उन्हें तुरंत वापस लौटना था। इस उड़ान का उद्देश्य एक साथ तीन चीजें प्रदर्शित करना था: कक्षा में पहुंचना, अंतरिक्ष में काम करना और नियंत्रित तरीके से बाहर निकलनाइस परीक्षण के बिना, स्टारशिप एक विशाल प्रोटोटाइप ही रह जाता। इस परीक्षण के साथ, यह एक कक्षीय प्रणाली बन जाता है। यही वह कदम है जो इसे प्रोटोटाइप से एक परिचालन मशीन में बदल सकता है।
लाइसेंसिंग के लिए भी यह महत्वपूर्ण है। संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) प्राधिकरण को अपडेट करना पड़ा कक्षीय और उपकक्षीय उड़ानों के बीच अंतर करना, तट से कम से कम 50 मील की दूरी पर पानी में वापस लौटने की बाध्यता और क्षति की स्थिति में 500 मिलियन डॉलर तक की वित्तीय देयता का प्रावधान है।
अब इस मिशन में क्या-क्या शामिल है?
अब 26 V3 उपग्रहों को कक्षा में जांच पूरी करनी होगी और अपने थ्रस्टर्स का उपयोग करके परिचालन कक्षा तक अपनी ऊंचाई बढ़ानी होगी, फिर वे कुछ ही हफ्तों में ग्राहकों को सेवा देना शुरू कर देंगे।V2 के विपरीत, प्रत्येक V3 का वजन लगभग दो टन है और यह लगभग 1 टेराबिट प्रति सेकंड डाउनलोड और 160 गीगाबिट अपलोड की गति को संभाल सकता है, जो इसके पूर्ववर्तियों की डाउनलोड गति से दस गुना अधिक है।
फ्लाइट 14 का मिशन पानी में उतरने के साथ समाप्त हुआ, लेकिन इस कार्यक्रम में आगामी मिशनों में छह पूर्ण चक्कर शामिल हैं। और कक्षीय ईंधन भरने का परीक्षण, आर्टेमिस की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। नासा ने मानव लैंडर के रूप में स्टारशिप के एक संशोधित संस्करण को चुना है और 2027 में पृथ्वी की कक्षा में एक प्रदर्शन की योजना बना रहा है।
इस लॉन्च के बाद क्या बदलाव आएंगे?
अंतरिक्ष संचालन में बदलाव आ रहे हैं। V3 रॉकेट फाल्कन 9 के लिए बहुत बड़े हैं। पूरी तरह से भरे हुए स्टारशिप रॉकेट एक ही लॉन्च में 60 रॉकेट तक ले जा सकते हैं, जो V2 रॉकेट वाले फाल्कन 9 की क्षमता से लगभग बीस गुना अधिक है। इसका मतलब है कि स्टारलिंक को अब विकास के लिए पुराने रॉकेट पर निर्भर नहीं रहना पड़ेगा। अंतरिक्ष तक पहुंच की अर्थव्यवस्था भी बदल रही है: मस्क का क्रांतिकारी विचार सुपर हेवी और शिप दोनों को पुन: प्रयोज्य बनाना और प्रति किलोग्राम लागत को काफी कम करना है। अगर यह बड़े पैमाने पर सफल होता है, इससे अंतरिक्ष तक पहुंच की अर्थव्यवस्था में ही बदलाव आ जाएगा।
अगला कदम पूर्ण पुन: प्रयोज्यता है।अब तक बचाव कार्य केवल पानी में ही संभव था; फ्लाइट 14 के लाइसेंस में टावर में पुनः प्रवेश की अनुमति नहीं थी। स्टारबेस पर मौजूद मेकाज़िला हथियारों की सहायता से बचाव कार्य के लिए एक नए प्राधिकरण की आवश्यकता होगी।
SpaceX ने अपने सफल प्रक्षेपण के बाद शेयर बाजार से कितना मुनाफा कमाया?
SpaceX किसी एक लॉन्च से मुनाफा नहीं कमाती; बल्कि उस लॉन्च से संभव होने वाली चीजों से मुनाफा कमाती है। 2026 की दूसरी तिमाही में, इसने 92% की वृद्धि के साथ 7,8 बिलियन डॉलर का राजस्व दर्ज किया, जबकि शुद्ध घाटा 541 मिलियन डॉलर रहा। अकेले प्रक्षेपण इकाई ने 962 मिलियन डॉलर उत्पन्न किए। लेकिन स्टारशिप के विकास के दौरान 542 मिलियन डॉलर का नुकसान हुआ।
असली मल्टीप्लायर स्टारलिंक है।विश्लेषकों का अनुमान है कि नए V3 उपग्रहों के प्रक्षेपण से स्टारलिंक को सैकड़ों मिलियन डॉलर का नया राजस्व प्राप्त होने की उम्मीद है। प्रत्येक V3 उपग्रह विपणन योग्य क्षमता बढ़ाता है, और एक पूर्ण स्टारशिप पेलोड से आवर्ती राजस्व में लगभग 1 बिलियन डॉलर की वृद्धि होगी।
इसके लिए बाजार में SpaceX का मूल्य लगभग 1.500 ट्रिलियन डॉलर है।पानी में उतरने के तुरंत बाद भले ही स्टॉक में 0,93% की गिरावट आई हो, लेकिन दांव वही है: अगर स्टारशिप बार-बार उड़ान भरता है, तो स्पेसएक्स बहुत कम लागत पर लॉन्च करने में सक्षम होगा।
