Dire que l'Italie excelle dans presque tout ce qu'elle possède, produit ou exporte est patriotique, mais cela ne s'écarte pas beaucoup de la vérité des faits.
Son secteur de la croisière est l'un de ses fleurons : présenté ce matin à la presse par Francesco di Cesare – président de Risposte Turismo – et par Franco Napp – PDG du terminal passagers de Trieste, la huitième édition de l'Italian Cruise Day qui se déroulera à Trieste à la gare maritime le 19 octobre.
« L'Italie – a déclaré Francesco di Cesare – Président de Risposte Turismo – se confirme comme une nation leader en Europe, et parmi les principales au monde, dans le secteur des croisières. C'est un leadership de trafic, de retombées économiques et d'emploi, d'implication des ports et des territoires, de participation à l'activité d'une large catégorie d'entreprises. Pour consolider cette position, et éventuellement la faire grandir encore, la connaissance mutuelle - notamment entre les entreprises et les ports - des priorités, des intentions, des axes d'amélioration est indispensable, en comprenant une fois pour toutes qu'il ne peut y avoir de croissance structurelle si même une seule des anneaux du mécanisme n'a pas trouvé les conditions nécessaires pour fonctionner et atteindre ses objectifs de croissance ».
L'événement consistera en des journées d'étude, des comparaisons et des débats sur les dernières tendances, dynamiques, processus de production, acteurs et perspectives du secteur en Italie, avec la présentation de la nouvelle édition de l'Italian Cruise Watch, le rapport de recherche créé par Risposte Turismo et qui rapporte les données les plus récentes et les plus pertinentes sur le secteur des croisières en Italie, avec des prévisions pour l'année à venir.
Les demandes de participation reçues jusqu'à aujourd'hui ont été plus de 200, représentant les différentes catégories professionnelles opérant dans le secteur, y compris les compagnies maritimes, les réalités portuaires, les agents de voyages, les voyagistes.
Selon les données divulguées à l'avance, fin 2018, l'Italie sera la première nation de la Méditerranée pour le nombre de croisiéristes traités - embarquement, débarquement et transit - dans ses ports. De plus, la péninsule pourra compter sur 6 ports de croisière parmi les 10 premiers de la Méditerranée.
Civitavecchia conservera la deuxième position, derrière Barcelone, à la fois pour le nombre de passagers traités correspondant à 2,452 millions et une augmentation de +10,4%, et pour les escales de navires à terre à 770, +5,8%. En ce qui concerne les projections actualisées relatives à la fin de 2018, Italian Cruise Watch met en évidence une croissance à la fois pour le nombre de passagers traités dans les ports nationaux d'un peu plus de 11 millions à + 8,1% sur 2017, et pour les escales de navires à + 2,1% sur 2017 Au cinquième rang du classement, après Palma de Majorque et Marseille, Venise suit avec 1,475 million de passagers et 495 escales ; septième Gênes avec 1,022 224 passagers et XNUMX escales de navires.
"La huitième édition de l'Italian Cruise Day - a poursuivi di Cesare - aura une fois de plus l'information au centre de sa formule, avec un programme articulé avec des contenus renouvelés qui permettront à tous les participants d'acquérir de nouvelles données, de mettre à jour, d'entendre les nouveautés dans L'industrie. Ce qui s'ouvrira à Trieste le vendredi 19 octobre sera une édition particulièrement pleine d'idées, et je tiens à remercier Trieste Terminal Passeggeri pour la contribution fondamentale, les sponsors et les organisations qui soutiennent l'événement, ainsi que évidemment les intervenants qui animeront le tables rondes et interventions de ce qui est désormais considéré comme le rendez-vous de référence pour la communauté d'affaires de la croisière ».
« La combinaison de Trieste et de croisières – a poursuivi Napp – est une combinaison moderne, même si la Stazione Marittima de Trieste a toujours eu un lien profond avec les navires blancs. En effet, les paquebots transatlantiques sont partis de nos quais qui au siècle dernier ont amené des milliers de Juliens chercher fortune dans le monde. Dans la deuxième décennie du nouveau siècle, un consortium industriel a lancé un projet ambitieux en collaboration avec l'Autorité Portuaire de Trieste : relancer l'industrie des croisières dans le port julien. En plus de cinq ans, Trieste a accueilli des saisons régulières et des escales uniques, faisant de la gare maritime un fleuron des croisières sur l'Adriatique »
