Les trains à hydrogène arrivent en Italie. La révolution de la mobilité hydrogène, au nom de la décarbonation, s'apprête donc aussi à investir le transport ferroviaire, grâce à l'accord entre Snam, la société qui gère le réseau gazier en Italie, et Alstom, l'un des principaux constructeurs mondiaux de trains et infrastructures ferroviaires. L'accord est de cinq ans et sera inauguré avec une phase dédiée aux études de faisabilité, qui devrait s'achever à l'automne. Comme, déjà dans le 2021 dans notre pays, nous verrons les premiers trains à hydrogène, la nouvelle frontière de l'énergie propre, ainsi que, bien sûr, les premières infrastructures technologiques nécessaires à la fourniture de ces véhicules.
Le groupe français Alstom se chargera de la fourniture et de la maintenance des trains à hydrogène, nouvellement construits ou transformés, tandis que Snam travaillera sur le développement des infrastructures pour la production, le transport et l'approvisionnement. La collaboration découle de l'engagement conjoint des deux entreprises sur l'hydrogène : Alstom a déjà lancé le Coradia iLint en Allemagne, le premier train à pile à combustible au monde, déjà en service depuis un an et demi sur un tronçon régional, tandis que la Snam a été parmi les premières entreprises au monde à expérimenter l'injection de 10 % d'hydrogène dans le réseau de transport de gaz naturel.
« Avec cette initiative – commente-t-il le directeur général de Snam Marco Alverà – nous voulons apporter une contribution supplémentaire à la décarbonisation des transports et au développement d'une économie de l'hydrogène en Italie. L'hydrogène produit à partir d'énergies renouvelables deviendra compétitif par rapport aux énergies fossiles d'ici quelques années et jouera un rôle central dans la transition énergétique, notamment dans l'industrie, le chauffage et les transports lourds. Sera un pilier du Green New Deal Union européenne et investissements pour le redémarrage post-Covid. Snam investit et innove pour rendre son réseau compatible avec l'hydrogène, pour encourager le développement de nouvelles technologies et créer une chaîne d'approvisionnement italienne car notre pays a l'opportunité d'être parmi les leaders mondiaux du secteur, en récoltant l'environnement et l'économie de ce climat direction".
« Nous croyons en l'hydrogène et c'est pourquoi nous avons signé un partenariat avec Snam. Coradia iLint, le premier train à hydrogène, est déjà en service voyageurs entre les villes de Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde et Buxtehudehe en Allemagne. Nous espérons que le train à hydrogène deviendra bientôt une réalité en Italie aussi. Grâce à un partenaire comme Snam, nous pourrons répondre au marché en proposant une solution complète », a ajouté Michele Viale, PDG d'Alstom Italie et Suisse.
