Tesla coule et Elon Musk court à couvert en prenant le contrôle de la production de Modèle 3. L'action du constructeur de voitures électriques s'est effondrée hier de 5,13% sur le Nasdaq, à 252,48 dollars, malgré le fait que le fondateur et PDG du groupe tente d'en rire avec ce tweet :
Elon a été retrouvé évanoui contre une Tesla Model 3, entouré de bouteilles "Teslaquilla", les traces de larmes séchées encore visibles sur ses joues.
Ce n'est pas une déclaration prospective, car, évidemment, à quoi ça sert ?
Joyeux nouveau mois! pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
- Elon Musk (@elonmusk) Avril 1 2018
Le poisson d'avril n'a pas fonctionné : les commerçants ne voient toujours pas un avenir rose pour Tesla. Et les raisons sont différentes : la production de Modèle 3 (la voiture destinée au grand public) reste en deçà des promesses : 2 2.500 véhicules par semaine contre les XNUMX XNUMX promis pour fin mars ; Les autorités américaines enquêtentCrash mortel d'un SUV Tesla en pilotage automatique; chutes le lien qui a été raflé en août et la semaine dernière, Moody's a interrogé liquidité société.
Pour faire face à ces difficultés et regagner la confiance des investisseurs, Musk a décidé de prendre personnellement le contrôle des activités de fabrication de Tesla, qui à ce stade sont évidemment concentrées sur la Model 3. L'indiscrétion a été propagée par le journal"L'information» et Musk l'a confirmé, tout en critiquant le travail des journalistes : « Je n'arrive pas à croire que vous écriviez à ce sujet ».
Il y a environ un an, les activités de fabrication de Tesla ont été transférées à Champ Doug, un ancien ingénieur d'Apple, ancien chef de la division ingénierie de la société de voitures électriques.
Maintenant, les rênes sont de retour entre les mains de Musk : "En tant que PDG, mon travail consiste à me concentrer sur ce qui est le plus important - a déclaré le numéro un de Tesla - et en ce moment, c'est la production du modèle 3".
Pendant ce temps, le titre de la société vient de rentrer d'un des pires mois de son histoire (-23%) et la capitalisation est tombée à 42,6 milliards de dollars. La valeur boursière de Tesla est ainsi revenue en dessous de celui de Ford (43,2 milliards). Le titre a perdu 19% depuis le début de l'année et 12% au cours des 9 derniers mois.
