C'est maintenant un conflit continu entre leL'Union européenne et la Chine sur les tarifs douaniers, et cette fois c'est le secteur des boissons alcoolisées qui en subit les conséquences. Pékin a en effet annoncé leintroduction de tâches temporaires sur importations de brandy de l'UE, en rréponse aux taxes imposées par le bloc européen sur les véhicules électriques Fabriqué en Chine. À partir du 11 octobre 2024, les importateurs de brandy européen seront obligés de payer un dépôt de garantie aux douanes chinoises, comme l'a communiqué le ministère chinois du Commerce.
Le nouveau paquet tarifaire chinois frappera durement le Marques françaises de brandy, comme Hennessy et Rémy Martin, avec des taux respectifs de 39% et 38,1%. La France a été particulièrement pénalisée, car elle est l'un des principaux bailleurs de fonds des tarifs européens sur les véhicules électriques chinois et représente 99 % des importations de brandy en Chine, avec un chiffre d'affaires de 1,7 milliard de dollars en 2023.
Droits de douane : c'est une guerre commerciale entre la Chine et l'UE
L'étincelle qu'il a déclenché la nouvelle série de représailles chinoises C'est la décision de l'Union européenne, prise le 4 octobre 2024, imposer des taxes sur les véhicules électriques produits en Chine. Les nouveaux tarifs, qui entrent en vigueur le 31 octobre et dureront cinq ans, pourraient atteindre jusqu'à 35,3%, en ajoutant letarif actuel de 10 % sur les voitures importées. Le vote n'a cependant pas fait l'unanimité dans l'ensemble de l'Union : cinq États membres, dont l'Allemagne, ont voté contre, tandis que douze, dont l'Autriche, l'Espagne et la Suède, se sont abstenus. La majorité a cependant opté pour l'introduction de droits de douane, les justifiant par la nécessité de protéger l'industrie automobile européenne de la concurrence chinoise, accusée de dumping sur les véhicules électriques.
Et donc Pékin a annoncé des mesures de rétorsion, frappant un un autre symbole de l'excellence européenne: brandy, avec une référence claire à la France, protagoniste de la bataille contre les véhicules chinois. En réalité, la décision sur les droits de douane sur le brandy avait déjà été prise en août, mais la Chine l'avait reportée en attendant de bonnes nouvelles de Bruxelles, qui ne sont pourtant jamais arrivées.
Le brandy en Chine
Il brandy, surtout le français, est l'une des boissons les plus appréciées des consommateurs chinois. Des marques de luxe comme Hennessy et Rémy Martin dominer le marché, et l'introduction de droits de douane sur leurs importations pourrait avoir de graves conséquences. En 2023, la France a exporté la quasi-totalité du brandy importé du pays vers la Chine, pour une valeur de 1,7 milliard de dollars.
Les nouvelles mesures antidumping obligent les importateurs à payer une caution allant de 30,6% à 39% de la valeur des importations de brandy. Cela a créé un choc immédiat parmi les producteurs et exportateurs européens, déjà en difficulté en raison de la complexité des relations commerciales entre les deux blocs.
L'Industrie française du cognac il a exprimé grande inquiétude quant à l'escalade. Le Bureau National Interprofessionnel du Cognac (Bnic), l'organisation qui représente les producteurs de spiritueux, a déclaré que la décision de l'EUDI d'imposer des droits de douane sur les véhicules chinois "renforce la menace de surtaxes sur les exportations de cognac vers la Chine". L'association a souligné que le dialogue avec les autorités chinoises doit se poursuivre pour rechercher une solution négociée.
De plus, le Délégation européenne, présent à une audition organisée par le ministère chinois du Commerce en juillet dernier, a tenté de convaincre Pékin que le dumping du brandy européen ne causait aucun préjudice. La réponse chinoise a cependant montré que Pékin n’avait pas l’intention de céder sur ce front.
Les valeurs sectorielles s'effondrent en Bourse
La réaction sur les marchés financiers elle n'a pas attendu longtemps. A Paris, les actions des principaux producteurs de boissons alcoolisées se sont effondrées. Les actions de Remy Cointreau, qu'il produit Remy Martin, a chuté de plus de 8%, tandis que Pernod Ricard, propriétaire de la marque de cognac Martell, affiche une perte de plus de 4 points de pourcentage. Même LVMH, le géant du luxe qu'il contrôle Hennessy, a vu la valeur de ses actions baisser de 4,3%.
Aussi Campari descend sur la Piazza Affari (-1,28%). Même si le brandy ne représente qu'une petite partie de son portefeuille, le groupe a été pénalisé par la faiblesse générale du secteur européen des boissons alcoolisées.
L’escalade entre l’UE et la Chine aurait pu des répercussions encore plus larges, affectant non seulement le commerce des voitures électriques et du brandy, mais aussi d'autres secteurs économiques. Dès l’été dernier, Pékin avait répondu aux tarifs douaniers sur les voitures avec unenquête antidumping sur les importations de viande de porc venant d'Europe. Ayant donc également ciblé les boissons alcoolisées, il ne peut être exclu que la Chine puisse également s’en prendre à l’industrie automobile européenne en exerçant de nouvelles représailles. Alors que les autorités européennes recherchent une solution diplomatique, les relations commerciales entre les deux blocs sont devenues une seule. phase de tension sans précédent.
