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Les spreads émergents, les droits et les crises envoient le marché boursier dans le rouge vif

Le spread Btp-Bund dépasse 290, Trump exacerbe la guerre commerciale avec la Chine et avec l'automobile européenne et la crise en Argentine et en Turquie continue de tenir les marchés en haleine : voici les raisons qui poussent Piazza Affari et les autres Bourses européennes - Les pertes de Pirelli et Telecom Italia ont été très lourdes

Les spreads émergents, les droits et les crises envoient le marché boursier dans le rouge vif

Le rLes attaques de Donald Trump contre le commerce international, la crise argentine, les tensions sur la dette italienne, alimentent une aversion au risque qui se traduit aujourd'hui par des dizaines de nuances de rouge pour les listes européennes, qui ferment toutes.

Place Afari il baisse de 1,1% et descend à 20.269 3,24 points, alors que les tensions restent vives sur les obligations d'Etat, dans l'attente du verdict Fitch de ce soir. Le rendement à XNUMX ans est à XNUMX %, tandis que le propagation avec le Bund en hausse de 2%, à 291.40 points de base. La pression se fait également sentir sur les obligations à deux ans (en séance l'écart avec l'Allemagne a dépassé les 200 points), signe que les investisseurs craignent pour la stabilité à court terme des finances publiques.

Aussi parce qu'en vue de la prochaine loi de finances, on continue de bourdonner autour du thème de Dépassement de 3 % du ratio déficit/PIB: "S'il est nécessaire de sécuriser le pays, alors oui - dit le sous-secrétaire à la présidence du Conseil Giancarlo Giorgetti - je pense que c'est aussi dans l'intérêt de l'Europe".

De son côté, Istat confirme les données de croissance du PIB au deuxième trimestre 2018 à +0,2% sur un trimestre tout en révisant la tendance à la hausse à +1,2% par rapport à l'estimation précédente (+1,1%).

Hormis les problèmes italiens, l'attention des investisseurs reste prioritairement tournée vers l'Argentine, avec l'effondrement hier du peso et des taux à 60% et la question des droits de douane. En ce qui concerne Buenos Aires progresse avec le FMI: Christine Lagarde et Dujovne du ministre argentin des Finances se réuniront mardi prochain pour "poursuivre le dialogue" visant à "renforcer l'accord signé en juin dernier et qui prévoyait le versement d'une aide par l'institution de Washington en trois ans pour 50 milliards de dollars".

Sur le plan commercial, l'entente attendue avec le Canada pour la prolongation du nouvel ALENA n'est pas encore arrivée. Dans la foulée de cette déception, les tarifs américains, qui après un démarrage négatif, étaient passés au vert, sont redevenus incertains. D'autre part, l'Europe souffre aussi des extractions du président américain qui, en plus de menacer le retrait des États de l'OMC, a déclaré que l'UE est "aussi mauvaise que la Chine, seulement plus petite". La proposition faite par l'Europe de réduire à zéro tous les droits, y compris ceux sur les voitures "n'est pas assez bonne". La séance est négative pour Paris, -1,3%; Francfort -1,04%; Madrid -0,76%; Londra -1,1%.

L'euro il perd de l'altitude face au dollar et le taux de change descend dans la zone de 1,162.

Sur la Piazza Affari, le pire titre aujourd'hui est Pirelli, -4,65%, pénalisé par la dégradation de Berenberg à 'vendre'. ça n'arrête pas le saignement télécom italie, -3,35%, qui est maintenant revenu aux niveaux d'il y a 5 ans. Les banques en particulier souffrent encore Banco Bpm -3,11 %. Les réalisations envoient aussi dans le rouge Moncler -2,06% et Brembo -2,46%.

Atlantia il perd 1,05%, après une séance de va-et-vient avec des allers-retours entre l'ASPI et les responsables gouvernementaux. Aspi a déclaré avoir respecté toutes les obligations de concession, mais pour le ministre Danilo Toninelli cette déclaration est "incroyable" et "indécente". Au lieu de cela, le vice-Premier ministre Luigi Di Maio a écrit sur Facebbok : des Benetton, nous n'attendons que des excuses et de l'argent pour la reconstruction du pont, ce qu'ils ne feront pas. Pour le reste, je conseille à Autostrade de se taire". Atlantia contrôle Autostrade per l'Italia tandis qu'Edizione Srl, la holding de la famille Benetton, contrôle à son tour environ 30% d'Atlantia, via Sintonia.

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