Sogin améliore ses comptes en 2017 et augmente son activité de démantèlement. L'Ebit a atteint 6 millions d'euros (3,2 en 2016), le résultat net s'est établi à 5,1 millions (1,4 en 2016) et la valeur de la production, nette de la gestion du carburant, s'est élevée à 186,9 millions contre 183 l'année précédente. Une valeur, explique le communiqué de l'entreprise annonçant l'approbation du budget 2017, auquel il faut ajouter 221,9 millions cette année pour les activités de gestion du combustible et de retraitement, qui constituent un poste passant et non structurel du budget (11,5 en 2016).
En 2017, Sogin a réalisé un volume d'activités de démantèlement de 63,2 millions d'euros (53,8 en 2016). Le deuxième meilleur résultat, souligne l'entreprise, depuis la création de la Société.
Pour la première fois, les effectifs sont passés à 1.210 31 ressources au 2017 décembre 58, avec une réduction globale de 92,8 unités. Les frais de personnel du Groupe sont ainsi passés de 86,4 millions à 7 millions (-XNUMX%) nets des incitations à la retraite anticipée.
Les comptes consolidés du Groupe se clôturent en revanche sur un bénéfice net de 7,8 millions d'euros (4,2 en 2016). Le résultat d'exploitation est de 10,3 millions (7,7 en 2016).
En 2017, le Groupe Sogin a également triplé ses commandes auprès de tiers, tant en Italie qu'à l'étranger, passant de 6,3 millions en 2016 à 20,8 millions en 2017 (+ 230 %).
« En 2017, le Groupe Sogin a enregistré, pour la première fois de son histoire, parallèlement au signe positif de tous les indicateurs économiques, une réduction significative de ses frais de personnel et charges annexes – a déclaré le directeur général de Sogin, Luca Desiata. Dans le même temps, sur le plan économique, la Société a réalisé la deuxième meilleure performance jamais enregistrée dans les activités de démantèlement, tandis que les commandes des tiers ont triplé par rapport à l'année précédente. En outre, l'accord renégocié l'année dernière avec la British Nuclear Decommissioning Authority - a ajouté Luca Desiata - entraînera une réduction significative, d'une part, du volume de déchets provenant du retraitement du combustible qui devra retourner en Italie et, d'autre part, une réduction, également dans ce cas pour la première fois, de 26 millions d'euros des coûts du cycle de vie pour la gestion du cycle du combustible ».
