Le trafic continue de croître, mais leaugmentation du prix du carburant et la Les baisses de tarifs freinent les résultats de RyanairAu premier trimestre de l'exercice financier 2026-2027, entre avril et juin, la compagnie aérienne à bas prix a enregistré un Revenu net de 538 millions d'euros, en baisse de 34% Comparativement aux 820 millions d'euros enregistrés à la même période de l'année précédente, ces chiffres ont été principalement impactés par la hausse des prix du kérosène, non couverte par les contrats de couverture, et par une prudence accrue en matière de voyages, ce qui a contraint le groupe à réduire ses tarifs pour maintenir les réservations.
Ryanair : Plus de passagers, mais tarifs en baisse de 6 %
Au cours du trimestre, Ryanair a transporté 61,3 millions de passagersLe trafic a augmenté de 6 % sur un an, avec un taux de remplissage stable à 94 %. Cependant, cette croissance ne s'est pas traduite par une augmentation équivalente des revenus. changement total Les recettes issues des vols réguliers ont quant à elles diminué de 1 % pour s'établir à 2,91 milliards d'euros, pénalisées par une baisse de 6 % des tarifs moyens. Les recettes annexes, quant à elles, ont suivi l'évolution du trafic et progressé pour atteindre 1,47 milliard d'euros.
« Les tarifs du premier trimestre, qui avaient bénéficié d'un week-end de Pâques complet en avril 2025, ont dû être revus à la hausse en raison du conflit au Moyen-Orient, qui a engendré des hésitations chez les consommateurs, des inquiétudes quant aux pénuries de kérosène dans l'Union européenne, une incertitude économique et des reports de réservations », a commenté le PDG. Michael O'Leary.
Comptes de Ryanair : Le kérosène fait grimper les coûts d’exploitation
La voix la plus grave du groupe était celle-ci énergieLe prix du carburant non couvert à hauteur de 20 % a plus que doublé au cours du trimestre, contribuant à une hausse de 11 % des coûts d'exploitation, qui s'élèvent à 3,81 milliards d'euros. Ryanair reste couverte pour la majeure partie de ses besoins. Le kérosène est couvert à 80 % jusqu'en mars 2027 à un prix d'environ 67 dollars le baril. Pour l'exercice suivant, la compagnie aérienne a déjà couvert 15 % de sa consommation prévisionnelle à environ 85 dollars le baril.
La stratégie de couverture devrait atténuer l'impact de la volatilité des prix du pétrole, mais elle n'éliminera pas les autres pressions sur les coûts. Le groupe anticipe une hausse d'environ 300 millions d'euros des taxes environnementales européennes, ainsi que des augmentations de salaires et de frais de maintenance. « Notre kérosène est couvert à 80 % jusqu'en mars 2027 à environ 67 dollars le baril, ce qui protège nos résultats de la volatilité des prix du pétrole », a expliqué le PDG, précisant que les coûts définitifs dépendront néanmoins de la performance de la partie non couverte au cours des prochains trimestres.
Ryanair : Nouvelles bases et investissements sur les marchés les plus concurrentiels
Ryanair continue de élargissez votre réseauDurant la saison estivale, l'entreprise a ouvert trois nouvelles bases opérationnelles à Trapani, Tirana et Rabat, accompagnant ainsi son expansion de lancement de 130 nouvelles lignesLe groupe entend concentrer ses investissements et sa flotte d'avions sur les pays offrant des taxes aéroportuaires et des coûts d'exploitation plus avantageux. Parmi les marchés jugés les plus attractifs figurent l'Italie, l'Albanie, le Maroc, la Slovaquie et la Suède. La capacité est réduite en Allemagne, en Autriche, en Irlande et dans certaines régions d'Espagne, considérées comme moins compétitives.
La La situation financière reste solideAu 30 juin, Ryanair disposait de plus de 2,8 milliards d'euros de liquidités brutes, après avoir remboursé 1,3 milliard d'euros de dettes et réalisé environ 500 millions d'euros d'investissements. Le groupe bénéficie également d'une ligne de crédit renouvelable de 1,1 milliard d'euros, encore largement sous-utilisée.
L'entreprise a également réalisé environ 90 % du plan de rachat d'actions pour 750 millions d'euros, l'achat et l'annulation de plus de 25 millions de titres à un prix moyen de 26,35 euros.
Ryanair vise 216 millions de passagers, mais reste prudente quant à ses bénéfices.
Pour l'exercice financier complet 2026-2027, Ryanair confirme un croissance du trafic de 4 %, jusqu'à 216 millions de passagers. La croissance devrait être plus soutenue au premier semestre, avec une augmentation de 6 %, avant de ralentir à 2 % au second semestre. L'entreprise continue également de se concentrer surExpansion de la flotte et arrivée du Boeing Max-10Sa mise en service est prévue pour le printemps 2027. Ce nouvel appareil devrait garantir une consommation de carburant réduite et une augmentation du nombre de sièges disponibles par rapport aux modèles précédents.
Concernant les résultats financiers, la direction s'abstient pour l'instant de fournir des prévisions précises. « Il est encore trop tôt pour établir des prévisions fiables pour l'exercice 2027 », a déclaré M. O'Leary. Le bénéfice final restera tributaire de l'évolution des conflits au Moyen-Orient et en Ukraine, du prix du carburant non couvert, de la stabilité de la demande et des perturbations potentielles liées aux grèves et aux perturbations du trafic aérien européen.
