Irlande, Ryanair ne peut pas être le gagnant. Le transporteur à bas prix devra réduire sa participation dans l'ancien transporteur national Aer Lingus de 29,5 à 5 %. La commande vient de la British Competition Commission.
L'antitrust londonien a établi, avec un jugement définitif, que la part importante détenue par le groupe O'Leary constitue une menace pour la concurrence dans les liaisons aériennes entre l'Irlande et la Grande-Bretagne. Ryanair est en effet à la fois le principal actionnaire et concurrent d'Aer Lingus sur les mêmes liaisons.
En février dernier déjà, les autorités antitrust avaient bloqué pour la deuxième fois une tentative de rachat de 694 millions d'euros, arguant qu'elle aurait "lésé les passagers en créant un monopole ou du moins une position dominante sur 46 routes sur lesquelles les deux compagnies sont désormais en forte concurrence". Aujourd'hui la Commission de la concurrence rappelle : il y a une incitation à porter atteinte à l'efficacité du rival considéré comme un concurrent et la possibilité d'entraver ou d'empêcher toute tentative de fusion d'Aer Lingus avec une autre compagnie aérienne ou le rachat par d'autres.
L'ancienne compagnie aérienne irlandaise s'est dite satisfaite, commentant : "il était inacceptable que notre principal concurrent puisse continuer à détenir une part de près de 30 % et interférer avec nos activités malgré le blocus de la Commission européenne qui était la première tentative d'OPA hostile il y a six ans que cette année », a déclaré le président Colm Barrington. Ryanair, en revanche, a immédiatement déclaré qu'elle ferait appel pour contester une décision que le directeur général Michael O'Leary a qualifiée de "bizarre, manifestement erronée et injuste".
Ryanair avait racheté la participation d'Aer Lingus en 2007 et avait immédiatement fait une première tentative de rachat qui avait été rejetée.
