Compagnies aériennes contre décret omnibus lancé par le gouvernement Meloni qui vise à réglementer les tarifs des vols entre la Sicile, la Sardaigne et d'autres aéroports italiens.
Prendre le terrain en premier était, Ryanair, la compagnie low cost par excellence, qui par la voix de sa pub Eddie Wilson vivement critiqué le décret gouvernemental. Wilson a défini le décret "ridicule" e "illégal" en ce qu ' contredit les lois du marché libre selon les normes de l'UE. Le PDG de la compagnie a alors demandé son annulation, avertissant que la persistance du décret aura des conséquences sur les opérations de Ryanair en Italie.
Ryanair, le PDG Wilson s'exprime : "Nous ne sommes pas un cartel"
Wilson a a rejeté les allégations selon que Ryanair avait formé un cartel avec ITA pour maintenir les prix élevés pour les îles. "Nous ne faisons pas partie d'un cartelJe ne me laisse pas insulter. Ryanair a atteint plus de 185 millions de passagers parce que nous avons baissé les prix et nous donnons de la valeur, nous n'avons pas besoin de parler à des compagnies aériennes incompétentes. Je n'ai jamais parlé à personne, jamais parlé à personne en Italie », explique-t-il. En ce qui concerne les accusations portées par Schifani, président de la Région Sicile, Wilson les a rejetées comme de simples "ordures".
Et suralgorithme responsable de la tarification, Wilson répond : "Il n'y a pas d'algorithme et nous ne "profilons" pas les clients, comment pourrions-nous ? Ceux qui pensent ainsi regardent peut-être un peu trop Netflix et ne savent pas comment fonctionne le monde réel. Je ne sais pas et peu m'importe qui achète les vols. À quoi servirait le "profilage" ? Vous ne pouvez pas convaincre quelqu'un qui ne veut pas voler avec vous, c'est le prix compétitif qui, au cas où, peut le faire. C'est pourquoi nous avons du succès : depuis des années, nous proposons des prix bas. Ceux qui pontifient sur ces questions n'ont aucune idée de ce dont ils parlent. Quiconque conseille le ministre Urso ne sait évidemment rien des avions ni de l'économie".
Ryanair – a-t-il expliqué – se tournera vers la Commission européenne pour faire valoir ses droits et faire annuler ce décret.
Urso rencontre Wilson : "Discussion constructive"
Le Ministre de l'Entreprise et du Made in Italy, Adolfo Urso, a expliqué qu'il avait un rencontre avec le PDG de Ryanair, au cours de laquelle l'important plan de développement de l'entreprise dans le pays et les défis auxquels elle est confrontée ont été évoqués. Urso a déclaré le combat un "comparaison constructive" dans le but de trouver des solutions équilibrées tant pour les passagers que pour les compagnies aériennes. Il est également disponible pour rencontrer d'autres entreprises afin d'évaluer les améliorations possibles à la disposition lors de sa reconversion parlementaire.
Au cours de la réunion, la question des investissements prévus par Ryanair en Italie a également été abordée, compte tenu des perspectives de croissance liées à des événements importants tels que le Jubilé 2025, les Jeux Olympiques Milan-Cortina 2026 et le Jubilé extraordinaire de 2033.
Ce que demande le Décret Omnibus
Pendant l'été, je les prix ont tendance à augmenter, limitant le tourisme en Italie. Le les compagnies aériennes sont forcé d'arrêter d'utiliser l'algorithme traditionnel pour établir les tarifs en période de trafic intense. L'application dynamique des tarifs par les compagnies aériennes sur les liaisons intérieures vers les îles pendant les périodes de pointe saisonnières ou les urgences nationales est interdite si cela se traduit par un prix du billet ou des services auxiliaires plus de 200% du taux moyen de vol. De plus, la détermination des prix sur la base du profilage des utilisateurs et de leurs appareils est considérée comme une pratique commerciale « déloyale ». Le décret oblige les entreprises à toujours informer les utilisateurs, lorsqu'ils achètent des billets en ligne, de l'utilisation d'outils de profilage.
