L'Exporter secteur nautique italien, après avoir déjà connu des niveaux d'expansion record en 2021, les six premiers mois de 2022 ont connu une croissance supplémentaire de 72 %, à un niveau record. Le dit carlo maria ferro, président de laAgence ICE à l'occasion de la présentation au Salon nautique international de Gênes en cours, les nouvelles Prévisions Economiques du Nautisme, la nouvelle édition du Nautica en Cifre – Log, l'annuaire statistique, dans le cadre de la conférence Boating Economic Forecast, créé parBureau d'études de Confindustria Nautica en partenariat avec la Fondation Edison, sous le haut patronage du Ministère des Infrastructures et de la Mobilité Durable.
« En 2021, les exportations ont augmenté de 34 % et, au cours des six premiers mois de 2022, elles ont encore augmenté de 72 %. Nous sommes satisfaits des exportations italiennes en général et nous sommes très satisfaits des exportations de la plaisance », a déclaré Ferro. « Le nautisme italien est très apprécié à l'étranger pour sa capacité à partager l'excellence du Made in Italy en mécanique, technologie, design, mobilier, composants. Tout cela répond à la question de savoir pourquoi les chiffres du secteur sont si positifs : parce que lorsque la demande reprend, les gens achètent le meilleur produit ».
Exportations nautiques à 3,37 milliards en mars 2022, un record historique
Le exportations de production construction navale dans l'année finie en mars 2022 ils ont touché le haut historique de 3,37 milliards d'euros, avec États-Unis premier marché de nos chantiers navals (485 millions d'euros, soit une part de 16,4 %).
En détail pour 2021, les exportations globales de "Bateaux de plaisance et de sport" ont montré une résilience significative du secteur vis-à-vis des effets économiques négatifs déclenchés par la pandémie mondiale de Covid-19 et se sont élevées à plus de 2,9 milliards d'euros, en augmentation de 40,4 % par rapport au chiffre de 2020. Les pays non européens se confirment comme la principale destination des ventes italiennes à l'étranger : les exportations directes vers les marchés non européens s'élevaient en fait à 2,2 milliards d'euros, ce qui correspond à 74,6 % des exportations italiennes du secteur (contre 64,3 % en 2020), tandis que celle dirigée vers les 27 pays de l'UE s'élève à 750,4 millions d'euros, soit 25,4 % (35,7 % en 2020).
Considérant seulement moi secteurs manufacturiers les plus pertinentes pour la balance commerciale italienne, c'est-à-dire celles qui présentent en 2021 une excédent commercial dépassant les 2 milliards d'euros, le secteur « Bateaux de plaisance et de sport » se classe au dixième rang en termes de croissance des exportations.
« Le secteur italien de la navigation de plaisance » a ajouté Fortis « partage toutes les caractéristiques d'une entreprise au sens moderne. C'est-à-dire que nous avons un mélange parfait de technologie, de design, de mobilier, de composants ; les productions sont réalisées par des moyennes-grandes entreprises leaders dans leurs achats, organisées en quartiers. Toutes les caractéristiques typiques du Made in Italy ».
Parmi les facteurs déterminants des exploits nautiques italiens, il y a innovation, les accessoires la navigation de plaisance et moteurs marins, avec de nombreux opérateurs ayant des portefeuilles qui couvrent même les trois prochaines années.
Chiffre d'affaires 2021 du secteur à des plus hauts historiques avec +31,1%
Comme indiqué dans le rapport, 2021 a enregistré la meilleure augmentation de chiffre d'affaires jamais enregistrée et l'année nautique qui vient de s'achever a également assuré de solides perspectives pour 2022, consolidant la croissance structurelle.
L'augmentation enregistrée par rapport à l'année précédente a été de 31,1% : un chiffre extraordinaire qui permet non seulement de compenser la légère baisse enregistrée en 2020, mais de ramener le chiffre d'affaires du secteur à des niveaux quasi similaires à ceux du record de deux ans 2007- 2008, indique le rapport.
La nouvelle édition contient les données relatives à la principaux centres de production territoriaux du secteur nautique italien : en première place du classement, établi en valeur de chiffre d'affaires, on trouve le "centre de production de la Haute Méditerranée" (provinces de Gênes, La Spezia, Massa-Carrara, Lucca, Pise et Livourne), qui excelle sur les 4 autres pôles territoriaux pour toutes les quantités considérées. Ce quartier accueille 36,7% des travailleurs du secteur et 54,4% du chiffre d'affaires. Vient ensuite le « pôle de production de l'Adriatique » (provinces de Ravenne, Forlì-Cesena, Rimini, Pesaro-Urbino et Ancône), avec 12,3 % du total des entreprises du secteur et un chiffre d'affaires égal à 23,3 % du chiffre d'affaires total de le secteur. La Lombardie représente 11,8% des travailleurs nationaux du secteur et 9,6% du chiffre d'affaires total.
Contribution au PIB italien 2021 en hausse de 31,4%
Il contribution du secteur nautique au PIB national était de plus de 5,1 milliards d'euros en 2021, en forte augmentation (+31,4%) par rapport au chiffre de 2020. Le poids de la contribution du nautisme au PIB par rapport au PIB national s'est également accru, passant de 2,37‰ en 2020 à 2,89‰ en 2021.
Les Total des employés est passé à 26.350 9,7, renforçant encore la tendance positive de l'emploi (+14,7% par rapport à l'année précédente) qui a caractérisé tous les segments du secteur dans tous les domaines, avec une incidence particulière dans la construction de logements neufs (+14.710%) dans laquelle près de la moitié du nombre total d'employés du secteur (XNUMX XNUMX).
Les données de la Géographie de l'Industrie Nautique ont été anticipées
Dans le cadre de la conférence, l'aperçu des données de la chaîne d'approvisionnement "Géographies de la chaîne d'approvisionnement nautique italienne" a été présenté, la publication commandée à la Fondation Symbola par le réseau d'entreprises Mare Nostrum (composé de Confindustria Nautica et des sociétés de services de Confindustria Genova , Confindustria Toscana et Confindustria Ancona) qui seront présentés en fin d'année dans un événement dédié.
"Le système nautique représente l'un des segments les plus dynamiques de l'économie", a déclaré Domenico Sturabotti, directeur de la Fondation Symbola, ainsi qu'une référence mondiale dans la production de yachts et de bateaux de plaisance. Un leadership construit aussi grâce à un réseau de production de premier ordre, réparti sur tout le territoire qui opère en amont et en aval de la chaîne d'approvisionnement. Au cours de la période de deux ans 2019-2021, comme il ressort du rapport produit par Fondation Symbola, les entreprises du système nautique ont augmenté leur valeur ajoutée à prix courants de +7,8% (avec des segments comme la construction navale qui a connu une augmentation de +27,9%) contre -1,3% pour l'ensemble de l'économie et -0,2% du Made in Italy, le soi-disant "4A" de l'alimentation, de l'habillement, de l'ameublement et de l'automatisation. L'emploi a également enregistré des résultats positifs, en témoigne une croissance de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement de +3,2% (+10,3% pour la production navale). Derrière ces résultats, il y a la capacité à créer un système à la fois national et local et le fort investissement dans la qualité, la compétence, l'innovation et la durabilité".
