La mobilité électrique commence à affecter le réseau de distribution des hydrocarbures. Si l'objectif européen est (pour l'instant) de n'avoir que des voitures à zéro émission d'ici 2035, il en faut plus bornes de recharge électrique. Les stratèges des constructeurs automobiles qui préparent demain en sont bien conscients. Quelques jours avant Noël, Enel x Way et Volkswagen Group ont présenté à Rome "Ewiva», une joint-venture qui construira 800 bornes de recharge dans toute l'Italie au cours des deux prochaines années. Les centrales à construire auront une puissance très polyvalente de 150 et 350 kW. La première et la plus grande de ces structures a été inaugurée sur la Via Flaminia, dans les locaux d'un siège d'Enel X Way. Il abrite 14 chargeurs modernes, tous alimentés par des sources renouvelables.
A Naples, d'autre part, vient d'entrer en service première aire de service entièrement dédiée à la recharge des voitures électriques. Une ancienne station-service non fonctionnelle dans le quartier de la Mostra d'Oltremare a été transformée et récupérée en quelques mois pour faire place aux colonnes. Les distributeurs d'essence et de diesel ont été remplacés par des appareils d'une puissance électrique maximale de 360 kW dans un environnement entièrement vert. L'installation Super Fast appartient à la société UnicoGo et est situé dans une zone de la ville à forte intensité de trafic, à quelques mètres du stade Diego Armando Maradona et de l'université polytechnique.
La mobilité électrique est également au cœur du PNRR
En 2022, l'instance de la Mostra d'Oltremare lance un appel à manifestation d'intérêt pour l'ancien distributeur abandonné. La meilleure offre a été faite par la Société dont il est le Directeur Général Aldo Arcangioli, déjà active dans le secteur de la mobilité urbaine. Le maire de Naples a également assisté à l'inauguration du nouveau site Gaetano Manfredi qui, avec le conseil municipal, développe des initiatives pour une mobilité différente dans l'une des villes les plus congestionnées d'Italie. « Nous sommes ravis que ce projet, avec une attention aux moindres détails, ait commencé. C'est un service qui s'adapte aux besoins des conducteurs électriques qui, dans un point stratégique de Naples, pourront se recharger de manière rapide et intelligente », explique Arcangioli. Le projet réalisé par l'architecte Jean Bartolo, il s'agit d'une "réhabilitation verte des sites qui passent du fioul à l'électricité". Il y a panneaux photovoltaïques partout tant pour des raisons techniques que pour l'impact environnemental. A Naples, il existe des bornes de recharge dans les espaces publics, mais une structure spécifique pour certains automobilistes marque un tournant et une incitation au renouvellement du parc automobile.
Qui investit et comment dans le secteur ?
La méthode de travail à trois – organisme public, municipalité, entreprise privée – peut-elle servir de modèle ? Pourquoi pas? Dit le président de la Mostra D'Oltremare, Rémo Minopoli. "J'espère que cette action vertueuse pourra devenir un modèle à suivre pour les innombrables stations-service abandonnées à travers le pays". Et c'est vrai. Il suffit de recenser les pompes abandonnées pour les raisons les plus diverses puis d'intervenir. Les deux opérations à Rome et Naples - Enel x Way - Volkswagen et UnicoGo - montrent dans l'ensemble une orientation entrepreneuriale tournée vers l'avenir et capitalisant sur les ressources économiques et culturelles.
L'environnement et la économie verte doivent être cultivées sous différents angles. Ce n'est pas un hasard si la nécessité de créer un vaste réseau de points de recharge du Nord vers le Sud est également évoquée dans le PNRR pour la partie relative au financement public. Mais comment les futures gares d'Ewiva seront construites dans les centres-villes, les zones suburbaines et les grandes artères, pour "surfer sur la nouveauté plutôt que de la nier", comme supports le directeur général d'Enel, Francesco Starace, les particuliers pourront également réaliser des investissements ciblés. Car d'une manière ou d'une autre, la mobilité électrique sera au cœur de la future transition énergétique.
