Le gaz, l'Europe, les infrastructures et le rôle de l'Italie. Snam entre dans le pipeline Tap, le pipeline Trans Adriatic, avec une participation de 20 %. C'est une nouvelle étape significative dans la construction d'une stratégie de croissance lancée par Snam en 2012 et un « as » joué au bon moment dans la géopolitique des grandes infrastructures d'approvisionnement.
"Avec cette opération, l'Italie - explique le PDG de Snam, Carlo Malacarne, dans cette interview accordée à FIRSTonline, la première depuis l'annonce de l'acquisition – assume un rôle plus fort en Europe et une place plus importante dans la géopolitique de l'énergie européenne, à travers le développement du nouveau corridor d'approvisionnement en gaz depuis l'Azerbaïdjan, un pays qui n'approvisionne pas encore l'Italie et le reste du continent. Et cela arrive à un moment où il y a une forte discussion dans l'UE sur le rôle de Gazprom. La diversification des sources d'approvisionnement est une force pour toute l'Europe, pas seulement pour nous ».
L'entrée de Snam dans le nouveau pipeline était également vivement souhaitée par le gouvernement Renzi qui a d'emblée poussé à l'entrée d'un partenaire italien dans la nouvelle infrastructure.
"L'intérêt de disposer d'une nouvelle source d'approvisionnement pour accroître la sécurité énergétique et la flexibilité des importations vers l'Italie a incité le gouvernement dès le départ à soutenir la construction du gazoduc Tap et à accélérer l'arrivée du gaz azéri, prévue pour 2020. Snam est un acteur infrastructurel des grands travaux : pour Socar, la société azérie qui gère le domaine de la production en Azerbaïdjan et qui entre pour la première fois en Europe, c'est un point fort d'avoir un opérateur présent à ses côtés sur le territoire avec un acteur majeur rôle, bien ancré et déjà à l'aise dans la complexité de la réglementation européenne. C'est notre valeur ajoutée ».
Qui sont désormais les actionnaires du consortium Tap ?
« BP et Socar détiennent 20 % chacun. Viennent ensuite 20 % supplémentaires et les Fluxys belges 19 %. Suivent Enagas avec 16% et le Suisse Axpo avec les 5% restants. Mais alors que BP et Socar sont également actionnaires du consortium qui gère le développement et la production du champ gazier en Azerbaïdjan, l'entrée d'un opérateur d'infrastructures fort comme Snam renforce l'objectif stratégique du consortium qui est d'apporter du gaz à l'Europe ».
Fluxys fait partie des gestionnaires d'infrastructures européens et est déjà partenaire d'une alliance stratégique avec Snam. Cette collaboration est-elle désormais renforcée ?
" Snam a une alliance spécifique avec Fluxys pour la construction d'un corridor Nord-Sud en Europe qui permet d'acheminer du gaz de l'Italie vers les pays du Nord alors qu'aujourd'hui la route est encore à sens unique, du Nord vers le Sud. Il fallait que même les pays traversés et frontaliers avec nous, comme la Suisse et l'Allemagne, étaient desservis par le projet et cela explique l'alliance avec Fluxys qui opère dans ces pays. Vu à travers les yeux d'aujourd'hui, on peut dire que cet accord s'est avéré clairvoyant dans une logique de flux inversé car il nous aurait permis en deux-trois ans, aujourd'hui pour être précis, de transporter du gaz de l'Italie vers l'Europe centrale" .
Avec cet accord et avec les autres que vous avez également conclus en France, Snam occupe une position de leader en Europe. Est-ce que c'est ça?
«L'Italie a effectivement acquis une position de leader et c'est l'initiative stratégique que nous avons construite, étape par étape, à partir de 2012: l'idée de transformer l'Italie d'un marché uniquement pour la consommation à un marché également pour le transit du gaz part du considérant que nous sommes un corridor stratégique pour le gaz importé d'Afrique du Nord et de la région du Caucase. Nous avons donc investi dans des gazoducs en Italie pour améliorer les possibilités d'exportation vers l'Europe du Nord et dans des acquisitions en France et en Autriche pour augmenter le potentiel sur l'axe Est-Ouest. Il est clair que tout cela est lié par un fil stratégique : à l'époque on ne parlait pas de hubs gaziers et depuis, le poids de l'Italie dans ce rôle s'est accru. Nous sommes partis plus tôt mais aujourd'hui il n'y a personne d'autre en Europe capable de mener à bien cette tâche, également en raison de la position géographique de l'Italie en Méditerranée ».
8 milliards de mètres cubes de gaz arriveront en Italie en provenance d'Azerbaïdjan en 2020 avec un potentiel de croissance à 20 milliards. Notre consommation interne est passée en quelques années de 80 milliards de mètres cubes à un peu plus de 60. Cette réduction interne renforce-t-elle ou affaiblit-elle la nécessité d'acheminer le gaz vers le Nord ?
« La baisse de la consommation ne freine pas les projets de ce type, au contraire elle les renforce. Malgré la baisse de la consommation, pour diverses raisons, le gaz reste indispensable comme source d'énergie. Et plus le gaz arrive, par rapport à la quantité consommée, plus la concurrence sur les prix grandit et donc, en perspective, leur baisse. Le flux inversé, c'est-à-dire la possibilité d'exporter du gaz depuis l'Italie, transfère également cet avantage concurrentiel à l'Europe qui privilégie de fait des infrastructures comme le Tap ».
Bien qu'il s'agisse d'un projet d'importance européenne, le robinet rencontre une forte résistance dans les Pouilles. 2020 est-elle encore crédible pour l'arrivée du gaz en Italie ?
« The Tap a déjà obtenu toutes les autorisations nécessaires. Il s'agit désormais de bien gérer le projet au niveau local et sa connexion avec le réseau Snam, pour éviter les retards. C'est aussi une raison pour justifier notre présence dans le consortium : nous avons la connaissance du territoire et les compétences pour faciliter sa mise en œuvre ».
Qu'est-ce qui a été fait jusqu'à présent et où en sont les travaux ?
« Le pipeline est déjà en construction jusqu'à Türkiye ; des travaux ont commencé en Grèce et en Albanie des travaux sont en cours sur les liaisons routières pour les chantiers de construction. La partie offshore, de la Grèce à l'Italie, peut se faire en deux à trois mois. Si les travaux en Italie démarrent fin 2016 ou début 2017, l'objectif 2020 sera atteint, je le considère réaliste ».
Revenons au flux inverse. Des difficultés sont également rencontrées pour les travaux sur les gazoducs italiens. Comment avance le plan ?
« Les investissements réalisés tout au long de l'année 2015 permettent d'augmenter les exportations vers l'Europe de 2 milliards de mètres cubes. Le plan se poursuit et permettra d'atteindre une augmentation du potentiel d'exportation de 13 milliards de mètres cubes en 2018 vers l'Europe centrale. Notre programme quadriennal, qui a déjà été présenté à la communauté financière, prévoit un total de 3,6 milliards pour les transports, dont 600 millions dédiés aux flux inversés ».
L'acquisition de 20% de Tap sera payée 130 millions. On parlait à l'époque de près de 400 millions d'engagement….
« Le chiffre de 130 millions pour rejoindre le consortium tient compte des investissements réalisés à ce jour. Mais l'investissement total, payé par Snam, sera de 350 à 400 millions pour atteindre Melendugno avec le gazoduc sur la côte des Pouilles".
