Comptes records pour Lufthansa qui a clôturé 2023 avec le troisième meilleur bilan de tous les temps. Malgré cela, à Francfort le titre glisse en rouge (-1,6%), plombé par la baisse des estimations pour le premier trimestre 2024 en raison des grèves.
Lufthansa : boom des bénéfices en 2023, les revenus augmentent également
Lufthansa avec un Revenu net de 1,67 milliard d'euros, en hausse de 112% en un an. Le résultat, légèrement inférieur aux estimations de Factset de 1,82 milliard d'euros, a également été soutenu par les résultats de Lufthansa Technik (bénéfice de 628 millions d'euros), la filiale qui s'occupe de la maintenance et la forte reprise des voyages que toutes les entreprises ont enregistrée l'année dernière.
Au lieu de cela, il dépasse le consensus (égal à 2,5 milliards)résultat d'exploitation, qui s'élève à 2,7 milliards d'euros. En croissance également recettes, qui a enregistré une hausse de 15% à 35,4 milliards d'euros grâce à une croissance à deux chiffres en passager, qui s'élève à 123 millions (+ 20 %) et se rapproche de plus en plus du record de 145 millions de passagers remontant à l'ère pré-Covid, en 2019. Au contraire, transport de marchandisesLa demande, qui avait fortement augmenté pendant le Covid, contribuant à maintenir le groupe à flot, "s'est largement normalisée en 2023", indique le groupe. L'année dernière, l'activité cargo a généré un bénéfice d'exploitation de 219 millions d'euros.
Ils augmentent de 6% je prix des billets, ce qui a permis à l'entreprise allemande de générer une marge opérationnelle globale de 7,6% contre 4,9% l'an dernier.
La rentabilité du capital investi (ROCE ajusté) a augmenté de 5,5 % à 13,1 % par rapport aux 7,6 % précédents, le ROCE dépassant l'objectif de 10 % annoncé pour 2024 un an plus tôt.
La société a également annoncé 4,5 milliards investissements pour l'achat d'un nouvel avion. "Dans le cadre de la plus grande modernisation de notre flotte de notre histoire, nous prévoyons de prendre livraison d'au moins 30 nouveaux avions cette année, dont une vingtaine d'avions long-courriers pour Lufthansa, un autre record."
Dans l'ensemble, l'entreprise a généré un flux de trésorerie disponiblew ajusté de 1,8 milliard d'euros, qu'il a fait baisser emprunt net à 5,7 milliards d'euros contre 6,9 milliards d'euros en 2022, ce qui le ramène à environ 1 milliard d'euros en dessous du niveau d'avant crise.
Les grèves pèsent sur le premier trimestre 2024
La note négative arrive cependant en 2024. Au cours des trois premiers mois de l'année, en effet, en raison du grèves, les estimations sont en baisse. « Au premier trimestre – explique Lufthansa – le perte d’EBIT ajusté devrait être plus élevé que l'année précédente, en raison de l'impact des grèves sur les bénéfices et d'une baisse des bénéfices dans la division Logistique, qui, au premier trimestre de l'année précédente, a néanmoins bénéficié de manière significative du développement exceptionnellement fort du marché de la logistique transport de fret aérien en relation avec la pandémie de coronavirus ». Pour l'ensemble de l'année 2024, le groupe prévoit que je revenus des activités passagers restera stable ou diminuera légèrement en raison de la normalisation de la demande.
Lufthansa renoue avec le dividende
Pour la première fois depuis 2019, Lufthansa reviendra à la distribution dividende: lors de l'assemblée du 7 mai un dividende de 0,30 € par action. Le coupon correspond à un rendement d'environ 4% sur le cours moyen de l'action à fin 2023, le payerLa proposition suit la politique de distribution entre 20 et 40 % du bénéfice aux actionnaires. « Le groupe Lufthansa a retrouvé sa solidité financière. Ce succès profite à tout le monde. Nous souhaitons verser un dividende à nos actionnaires pour la première fois depuis 2019 », a déclaré le PDG Carsten Spohr.
Sur Ita : « Nous attendons l’approbation d’ici un an »
"Lufthansa"attend l'approbation de la Commission européenne pour un investissement dans la compagnie aérienne italienne Ita Airways plus tard cette année. Le groupe travaille sur contact étroit et constructive avec la Commission européenne pour obtenir une conclusion rapide et une mise en œuvre ultérieure de la transaction", a annoncé le groupe allemand, ajoutant que "avec l'investissement prévu dans Ita Airways, le groupe Lufthansa va de l'avanti l'internationalisation de l'entreprise afin de mieux exploiter les intéressantes opportunités de croissance à l'étranger".
