Lors du World ATM Congress 2019, qui se déroule à Madrid du 12 au 14 mars, Leonardo a annoncé qu'il fournira des systèmes de contrôle du trafic aérien en Malaisie et en République de Macédoine du Nord. Leonardo modernisera notamment la composante militaire d'un système de contrôle du trafic aérien en Malaisie, où l'entreprise finalise également la fourniture de systèmes pour le nouvel aéroport international de Kuala Lumpur suite à un contrat signé en 2016. La mise à niveau consiste en l'installation de cinq consoles de contrôle du trafic aérien développées sur la base d'une architecture virtuelle innovante. La solution permet de fournir un service plus résilient, sans interruption, même en cas de panne, condition particulièrement nécessaire dans les contextes critiques, comme les aéroports. De plus, il garantit des économies d'énergie considérables et une plus grande durabilité également d'un point de vue environnemental. La fourniture prévoit également l'intégration au centre d'un système de communication et de quelques radars militaires, en plus de la formation.
En République de Macédoine du Nord, Leonardo a remporté un appel d'offres portant sur un nouveau système de contrôle du trafic aérien pour M-NAV, l'agence macédonienne de services de navigation aérienne. LeadinSky sera installé à l'aéroport international de Skopie, conformément aux exigences du programme SESAR et d'Eurocontrol. Le système avancé de Leonardo permettra au pays de répondre aux nouvelles exigences en matière de contrôle du trafic aérien remaniées en vue de la mise en œuvre du ciel unique en Europe. Le système est la version la plus innovante proposée par Leonardo sur le marché. grâce à une architecture logicielle robuste, il garantit l'acquisition et l'intégration d'informations provenant de différentes sources hétérogènes, des radars aux satellites, pour une connaissance complète de la situation du trafic aérien, à la fois par les contrôleurs de tour et par les opérateurs des centres de contrôle. Il offre également une résilience robuste grâce aux solutions de reprise après sinistre à plusieurs niveaux et à une redondance élevée. La modularité de Leadinsky permet également l'intégration progressive de toutes les solutions qui seront développées au niveau européen via le programme SESAR pour la mise en œuvre du ciel unique.
